一种组合式配重装置的制作方法

1.本实用新型涉及提升机技术领域，具体涉及一种组合式配重装置。


背景技术：

2.提升机是广泛运用于现代运输工业上的重要机械，提升机的出现使得工业物流运输的效率大幅度提升，而配重装置是提升机的重要组成部分。传统提升机的配重装置一般带有框架结构，并且较少出现满载情况，所以框架内上方通常存在大量空间，增加装置的整体体积，空间利用率较低。


技术实现要素：

3.为解决上述实用新型中提出的配重装置整体体积过大，空间利用率较低的问题，本实用新型提出一种组合式配重装置，包括组合拼接的配重板组，所述配重板组包含至少一个配重板，所述的配重板组两端均设置有可拆卸的滑轮机构，相邻所述配重板组的连接处均设置有可拆卸连接的连接板。
4.优选地，所述配重板上沿着所述配重板边缘设置有第一连接孔，所述配重板通过所述第一连接孔固定连接成配重板组。
5.优选地，所述配重板组的每个配重板上对应所述连接板的位置设置有第二连接孔，所述连接板与所述第二连接孔可拆卸连接。
6.优选地，所述滑轮机构包括固定于所述配重板组两端的滑轮支撑板、固定设置于所述滑轮支撑板上的滑轮脚、固定设置于所述滑轮脚上的滑轮轴、与所述滑轮轴转动连接的滑轮，所述滑轮轴两端设置有通孔，所述通孔内设置有活动插销。
7.优选地，所述连接板上对称设置有连接板孔。
8.优选地，所述滑轮支撑板的一侧设置有配重支撑板，所述配重支撑板的一端与所述滑轮支撑板固定连接，另一端与所述配重板组固定连接。
9.优选地，所述配重板组的一侧可拆卸设置有安装架，所述安装架上设置有安装孔。
10.本实用新型的有益效果在于：在保证配重装置的整体效果的前提下，去除传统配重装置的框架结构，减少了配重装置的整体体积，提高了装置的空间利用率。
附图说明
11.下面将结合附图说明与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
12.图1是本实用新型的立体结构图；
13.图2是本实用新型的主视图；
14.图3是本实用新型的侧视图；
15.图4是本实用新型的俯视图；
16.图5是本实用新型a处放大图。
17.图中：1、配重板；2、滑轮机构；3、滑轮支撑板；4、第一连接孔；5、第二连接孔；6、配
重板组；7、连接板；8、滑轮脚；9、滑轮轴；10、滑轮；11、通孔；12、活动插销；13、连接板孔；14、配重支撑板；15、安装架。
具体实施方式
18.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
19.1.如图1、2、3、5所示，一种组合式配重装置，其特征在于：包括组合拼接的配重板组6，所述配重板组6包含至少一个配重板1，所述的配重板组6两端均设置有可拆卸的滑轮机构2，相邻所述配重板组6的连接处均设置有可拆卸连接的连接板7。所述配重板1上沿着所述配重板1边缘设置有第一连接孔4，所述配重板1通过所述第一连接孔4固定连接成配重板组6。所述配重板组6的每个配重板1上对应所述连接板7的位置设置有第二连接孔5，所述连接板7与所述第二连接孔5可拆卸连接。所述滑轮机构2包括固定于所述配重板组6两端的滑轮支撑板3、固定设置于所述滑轮支撑板3上的滑轮脚8、固定设置于所述滑轮脚8上的滑轮轴9、与所述滑轮轴9转动连接的滑轮10，所述滑轮轴9两端设置有通孔11，所述通孔11内设置有活动插销12。所述连接板7上对称设置有连接板孔13。所述滑轮支撑板3的一侧设置有配重支撑板14，所述配重支撑板14的一端与所述滑轮支撑板3固定连接，另一端与所述配重板组6固定连接，所述配重支撑板14可以起到支撑滑轮10的作用。
20.如图4所示，所述配重板组6的一侧可拆卸设置有安装架15，所述安装架15上设置有安装孔16。
21.工作时，根据工作需要，将若干配重板1通过所述第一连接孔4连接成配重板组6，再将若干所述配重板组6通过所述第二连接孔5首尾相连，随后在连接后的配重板组6的两端分别安装所述滑轮支撑板3和配重支撑板14，最后将配重装置通过所述安装架15固定于地面或其他机构上。
22.本实用新型不局限于上述具体的实施方式，所属技术领域的技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种组合式配重装置，其特征在于：包括组合拼接的配重板组（6），所述配重板组（6）包含至少一个配重板（1），所述的配重板组（6）两端均设置有可拆卸的滑轮机构（2），相邻所述配重板组（6）的连接处均设置有可拆卸连接的连接板（7）。2.根据权利要求1所述的一种组合式配重装置，其特征在于：所述配重板（1）上沿着所述配重板（1）边缘设置有第一连接孔（4），所述配重板（1）通过所述第一连接孔（4）固定连接成配重板组（6）。3.根据权利要求1所述的一种组合式配重装置，其特征在于：所述配重板组（6）的每个配重板（1）上对应所述连接板（7）的位置设置有第二连接孔（5），所述连接板（7）与所述第二连接孔（5）可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种组合式配重装置，其特征在于：所述滑轮机构（2）包括固定于所述配重板组（6）两端的滑轮支撑板（3）、固定设置于所述滑轮支撑板（3）上的滑轮脚（8）、固定设置于所述滑轮脚（8）上的滑轮轴（9）、与所述滑轮轴（9）转动连接的滑轮（10），所述滑轮轴（9）两端设置有通孔（11），所述通孔（11）内设置有活动插销（12）。5.根据权利要求1所述的一种组合式配重装置，其特征在于：所述连接板（7）上对称设置有连接板孔（13）。6.根据权利要求4所述的一种组合式配重装置，其特征在于：所述滑轮支撑板（3）的一侧设置有配重支撑板（14），所述配重支撑板（14）的一端与所述滑轮支撑板（3）固定连接，另一端与所述配重板组（6）固定连接。7.根据权利要求1所述的一种组合式配重装置，其特征在于：所述配重板组（6）的一侧可拆卸设置有安装架（15），所述安装架（15）上设置有安装孔（16）。

技术总结
本实用新型涉及提升机技术领域，具体涉及一种组合式配重装置，包括配重板组，所述配重板组包含至少一个配重板，所述的配重板组两端均设置有可拆卸的滑轮机构，所述配重板上设置有第一连接孔和第二连接孔，所述的配重板上设置连接板，所述的连接板与配重板可拆卸连接。本实用新型在保证配重装置的整体效果的前提下，去除传统配重装置的框架结构，减少了配重装置的整体体积，提高了装置的空间利用率。提高了装置的空间利用率。提高了装置的空间利用率。


技术研发人员：金海航 陈山
受保护的技术使用者：杭州世楷自动化设备有限公司
技术研发日：2021.06.03
技术公布日：2021/12/28