一种电梯底坑维修保养的缓冲装置的制作方法

1.本实用新型提供一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，属于电梯行业技术领域。


背景技术：

2.电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，随着电梯行业的快速发展，电梯的维护保养也成为了行业关注的重点，而且保养范围也是越来越大，现有电梯底坑的缓冲器保养时，底坑上没有设置专用的应急维修的保障装置，使得维护人员在对缓冲器保养时面临潜在的风险，缓冲效果差，没有应急的安全设施，有可能会因轿厢掉落而砸伤或砸死人员。针对这些问题本实用新型进行了改善。


技术实现要素：

3.本实用新型提供的一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，结构简单，并且可以解决缓冲效果差且没有应急的安全设施的问题。
4.本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，包括基坑，所述基坑底部设置有液压柱，所述液压柱上方位于基坑内固定连接有安装板，所述安装板侧面固定连接有液压拉力杆，所述液压拉力杆另一端通过连接件固定连接在基坑的内壁上，所述安装板上方设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括橡胶弹力管、设置在橡胶弹力管内的连接柱、固定连接在安装板上方且位于橡胶弹力管内的连接块，所述连接块上设置有凹槽，所述连接柱穿设在凹槽内，所述连接柱最下端与凹槽的内底部有间距，所述连接柱的另一端固定连接在抗压装置上，所述抗压装置包括橡胶板、钢板。
5.所述液压柱设置有四个，四个所述液压柱分别固定连接在基坑底部。
6.所述液压拉力杆分别设置有四个，四个所述液压拉力杆分别固定连接在安装板的四个侧面。
7.所述缓冲装置设置有九个，九个所述缓冲装置分别固定连接在安装板上且每个立面为三个缓冲装置。
8.所述连接柱上且位于橡胶弹力管内套接有弹簧，所述弹簧位于连接块上。
9.所述连接柱的上端固定连接在钢板上，所述橡胶弹力管位于钢板和安装板之间。
10.所述橡胶板和钢板呈间隔设置且上部、下部均为钢板。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型通过橡胶板、橡胶弹力管、弹簧形成三次缓冲，解决了缓冲效果差的问题，通过液压拉力杆形成意外应急安全机制，保证人员的安全。
附图说明
12.图1为本实用新型一种电梯底坑维修保养的缓冲装置的结构示意图。
13.图2为本实用新型一种电梯底坑维修保养的缓冲装置局部的结构示意图。
14.(1、基坑；2、液压柱；3、安装板；4、液压拉力杆；5、橡胶弹力管；6、连接柱；7、连接块；8、凹槽；9、橡胶板；10、钢板；11、弹簧)
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
16.根据图1所示：本实用新型提供了一种电梯底坑维修保养的缓冲装置：包括基坑1，所述基坑1底部设置有液压柱2，所述液压柱2上方位于基坑1内固定连接有安装板3，所述安装板3侧面固定连接有液压拉力杆4，所述液压拉力杆4另一端通过连接件固定连接在基坑1的内壁上，所述安装板3上方设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括橡胶弹力管5、设置在橡胶弹力管5内的连接柱6、固定连接在安装板3上方且位于橡胶弹力管5内的连接块7，所述连接块7上设置有凹槽8，所述连接柱6穿设在凹槽8内，所述连接柱6最下端与凹槽8的内底部有间距，所述连接柱6的另一端固定连接在抗压装置上，所述抗压装置包括橡胶板9、钢板10；所述液压柱2设置有四个，四个所述液压柱2分别固定连接在基坑1底部；所述液压拉力杆4分别设置有四个，四个所述液压拉力杆4分别固定连接在安装板3的四个侧面；所述缓冲装置设置有九个，九个所述缓冲装置分别固定连接在安装板3上且每个立面为三个缓冲装置；所述连接柱6上且位于橡胶弹力管5内套接有弹簧11，所述弹簧11位于连接块7上；所述连接柱6的上端固定连接在钢板10上，所述橡胶弹力管5位于钢板10和安装板3之间；所述橡胶板9和钢板10呈间隔设置且上部、下部均为钢板10。
17.本实用新型的原理
18.综上所述：当需要维修电梯时，启动液压柱，伸长液压柱的长度到合适的位置，关闭液压柱，此时液压柱为伸长状态，，当轿厢发生掉落的情况时，首先接触抗压装置上的最上层钢板，钢板启动反支撑作用，同时通过与钢板相互间隔的橡胶板起到第一次缓冲的作用，连接在抗压装置最下层的钢板下端固定连接有连接柱，连接柱最下端与凹槽的内底部有间距，而弹簧穿设在连接柱上且位于连接块上，连接柱穿设在凹槽内，当连接柱向下时弹簧受到挤压，形成第二次缓冲，设置在连接柱周围的橡胶弹力受到挤压，形成第三次缓冲，安装板侧面固定连接有液压拉力杆，一般在特殊情况下液压拉力杆起不到作用，因为所有的缓冲在安装板的上方，但若发生意外时轿厢瞬间下落，而不是正常维修保养下落时，轿厢加轿厢内人员的重力，由于重力学原理，高空坠落冲击了变大，此时液压拉力杆启动保命的作用，保证人员的安全。本实用新型结构简单，并且可以解决缓冲效果差且没有应急的安全设施的问题。
19.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，其特征在于：包括基坑(1)，所述基坑(1)底部设置有液压柱(2)，所述液压柱(2)上方位于基坑(1)内固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)侧面固定连接有液压拉力杆(4)，所述液压拉力杆(4)另一端通过连接件固定连接在基坑(1)的内壁上，所述安装板(3)上方设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括橡胶弹力管(5)、设置在橡胶弹力管(5)内的连接柱(6)、固定连接在安装板(3)上方且位于橡胶弹力管(5)内的连接块(7)，所述连接块(7)上设置有凹槽(8)，所述连接柱(6)穿设在凹槽(8)内，所述连接柱(6)的另一端固定连接在抗压装置上，所述抗压装置包括橡胶板(9)、钢板(10)。2.根据权利要求1所述的一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，其特征在于：所述液压柱(2)设置有四个，四个所述液压柱(2)分别固定连接在基坑(1)底部。3.根据权利要求1所述的一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，其特征在于：所述液压拉力杆(4)分别设置有四个，四个所述液压拉力杆(4)分别固定连接在安装板(3)的四个侧面。4.根据权利要求1所述的一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，其特征在于：所述缓冲装置设置有九个，九个所述缓冲装置分别固定连接在安装板(3)上且每个立面为三个缓冲装置。5.根据权利要求1所述的一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，其特征在于：所述连接柱(6)上且位于橡胶弹力管(5)内套接有弹簧(11)，所述弹簧(11)位于连接块(7)上。6.根据权利要求1所述的一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，其特征在于：所述连接柱(6)的上端固定连接在钢板(10)上，所述橡胶弹力管(5)位于钢板(10)和安装板(3)之间。7.根据权利要求1所述的一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，其特征在于：所述橡胶板(9)和钢板(10)呈间隔设置且上部、下部均为钢板(10)。

技术总结
本实用新型提供一种电梯底坑维修保养的缓冲装置，属于电梯行业技术领域；包括基坑，所述基坑底部设置有液压柱，所述液压柱上方位于基坑内固定连接有安装板，所述安装板侧面固定连接有液压拉力杆，所述液压拉力杆另一端通过连接件固定连接在基坑的内壁上，所述安装板上方设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括橡胶弹力管、设置在橡胶弹力管内的连接柱、固定连接在安装板上方且位于橡胶弹力管内的连接块，所述连接块上设置有凹槽，所述连接柱穿设在凹槽内，所述连接柱最下端与凹槽的内底部有间距，所述连接柱的另一端固定连接在抗压装置上，所述抗压装置包括橡胶板、钢板。解决了缓冲效果差且没有应急的安全设施的问题。差且没有应急的安全设施的问题。差且没有应急的安全设施的问题。


技术研发人员：曾盛源
受保护的技术使用者：河源市长华机电设备有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/2/8