一种叉车摄像头结构的制作方法

1.本实用新型涉及摄像头，特别是涉及一种应用于叉车的摄像头结构。


背景技术：

2.为了提高叉车使用的安全性、更准确地识别货物或者监控工作过程，越来越多的叉车上需要安装摄像头，但现有的应用于汽车或监控的摄像头体积较大，且其形状也不适用于容易频繁地发生碰撞的叉车，稍有碰撞即会导致摄像头跌落或者镜头前端的防护玻璃碎裂。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种适用于叉车使用的摄像头结构，以提高使用安全性和工作稳定性。
4.本实用新型所述的叉车摄像头结构，包括内部设有容置腔的壳体，壳体的一端设置为倾斜面，倾斜面处设有向内凹陷的凹台，凹台内侧的中部设有向内凹陷的凹槽，凹槽处开有连通至容置腔的摄像孔，摄像孔处安装有防护玻璃，镜头设置于防护玻璃的内侧。
5.本实用新型所述的叉车摄像头结构，壳体朝外的一端倾斜设置，当摄像头在工作过程中与货物或其它物体碰撞时，倾斜面能够将冲击力向上倾斜引导，从而提供缓冲作用；同时，凹台最内侧的中部设置凹槽，使凹槽的周边形成相对于凹槽的凸起，这些凸起将为安装于凹槽内的防护玻璃提供防护作用，而用于摄像的镜头则安装于防护玻璃内侧，以进一步避免物体撞击防护玻璃及其内侧的镜头。通过该种结构的设置，摄像头可以极大地提高防撞性能，从而满足容易频繁地发生碰撞的叉车的使用需要，使该叉车摄像头在叉车工作时具备良好的使用安全性和工作稳定性。
附图说明
6.图1是叉车摄像头结构的结构示意图。
7.图2是叉车摄像头结构的内部结构示意图。
8.图3是壳体、限位块、电路板与端盖的连接结构示意图。
9.图4是固定组件的结构示意图。
具体实施方式
10.一种叉车摄像头结构，包括内部设有容置腔11的壳体1，壳体的一端设置为倾斜面12，倾斜面处设有向内凹陷的凹台13，凹台内侧的中部设有向内凹陷的凹槽14，凹槽处开有连通至容置腔的摄像孔，摄像孔处安装有防护玻璃2，镜头3设置于防护玻璃的内侧。
11.所述的叉车摄像头结构，壳体朝外的一端倾斜设置，当摄像头在工作过程中与货物或其它物体碰撞时，倾斜面能够将冲击力向上倾斜引导，从而提供缓冲作用；同时，凹台最内侧的中部设置凹槽，使凹槽的周边形成相对于凹槽的凸起，这些凸起将为安装于凹槽
内的防护玻璃提供防护作用，而用于摄像的镜头则安装于防护玻璃内侧，以进一步避免物体撞击防护玻璃及其内侧的镜头。通过该种结构的设置，摄像头可以极大地提高防撞性能，从而满足容易频繁地发生碰撞的叉车的使用需要，使该叉车摄像头在叉车工作时具备良好的使用安全性和工作稳定性。
12.所述的叉车摄像头结构，镜头3安装于电路板4上，壳体1容置腔11朝向倾斜面12的一端设有对电路板其中一端进行限位的限位块5，壳体背向倾斜面的一侧开有连通至容置腔的开口，另有可装拆地封闭开口的端盖6，端盖的内侧设有后卡槽61，电路板的另一端卡于后卡槽内；同时，所述限位块5朝向端盖6的一侧设有限位面51，限位块4上还设有从两侧夹持电路板4的前卡槽52。通过壳体、限位块和端盖固定电路板，且限位块、端盖分别通过前卡槽、后卡槽卡紧固定电路板，这可以尽可能地利用空间，并取消定位柱、螺杆等常规固定件的使用需要，由此可以极大地降低壳体尺寸，减小整个叉车摄像头的体积，从而降低摄像头与物体的碰撞几率；同时，该种固定结构安装方便，制作容易，可以有效降低生产和维护成本。
13.所述的叉车摄像头结构，壳体1上设有将其固定于叉车上的固定组件，所述固定组件可以是固定螺丝7，凹台13底部设有与固定螺丝配合的定位孔16，固定螺丝穿过定位孔与叉车上的螺孔螺接，从而将壳体固定，且将定位孔设置于凹台底部，可以避免额外增加壳体体积，定位孔上方为向内让位的凹台，可便于螺丝刀伸入并进行操作；或者，固定组件也可以包括向内凹陷设置于壳体1底面的固定槽17，固定槽内设置有磁铁8，通过磁铁吸附固定于叉车上，且可极为方便地固定于叉车上的任意位置；又或者，所述固定组件同时包括固定螺丝7和磁铁8，以提高固定强度，并同时，壳体1的底部设置有防滑垫9，防滑垫覆盖磁铁8外侧并设有与定位孔16相对的通孔91，以利用防滑垫的摩擦极大地降低壳体与叉车相对滑动的可能性，并保护磁铁防止掉落。


技术特征：
1.一种叉车摄像头结构，包括内部设有容置腔（11）的壳体（1），其特征在于：壳体的一端设置为倾斜面（12），倾斜面处设有向内凹陷的凹台（13），凹台内侧的中部设有向内凹陷的凹槽（14），凹槽处开有连通至容置腔的摄像孔，摄像孔处安装有防护玻璃（2），镜头（3）设置于防护玻璃的内侧。2.根据权利要求1所述的叉车摄像头结构，其特征在于：镜头（3）安装于电路板（4）上，壳体（1）容置腔（11）朝向倾斜面（12）的一端设有对电路板其中一端进行限位的限位块（5），壳体背向倾斜面的一侧开有连通至容置腔的开口，另有可装拆地封闭开口的端盖（6），端盖的内侧设有后卡槽（61），电路板的另一端卡于后卡槽内。3.根据权利要求2所述的叉车摄像头结构，其特征在于：限位块（5）朝向端盖（6）的一侧设有限位面（51），限位块（5）上设有从两侧夹持电路板（4）的前卡槽（52）。4.根据权利要求1所述的叉车摄像头结构，其特征在于：壳体（1）上设有将其固定于叉车上的固定组件。5.根据权利要求4所述的叉车摄像头结构，其特征在于：固定组件是固定螺丝（7），凹台（13）底部设有与固定螺丝配合的定位孔（16）。6.根据权利要求5所述的叉车摄像头结构，其特征在于：壳体（1）的底部设置有防滑垫（9），防滑垫上设有与定位孔（16）相对的通孔（91）。7.根据权利要求4、5或6所述的叉车摄像头结构，其特征在于：固定组件包括向内凹陷设置于壳体（1）底面的固定槽（17），固定槽内设置有磁铁（8）。8.根据权利要求6所述的叉车摄像头结构，其特征在于：防滑垫（9）覆盖磁铁（8）外侧。

技术总结
一种叉车摄像头结构，长条形壳体的一端设为倾斜面而另一端设置端盖，倾斜面处设有凹台，凹台内侧中部又设有凹槽，摄像孔设置于凹槽处并安装有防护玻璃，镜头设置于摄像孔内侧，电路板卡紧于端盖与壳体内的限位块之间；壳体上还安装有固定螺丝和磁铁，以方将摄像头安装于叉车上。通过该种结构的设置，摄像头可以极大地提高防撞性能，从而满足容易频繁地发生碰撞的叉车的使用需要，使该叉车摄像头在叉车工作时具备良好的使用安全性和工作稳定性。车工作时具备良好的使用安全性和工作稳定性。车工作时具备良好的使用安全性和工作稳定性。


技术研发人员：张金来 袁鲲 石锡敏
受保护的技术使用者：广州敏视数码科技有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/30