一种阻尼放卷装置的制作方法

1.本实用新型涉及放卷相关技术领域，特别涉及一种阻尼放卷装置。


背景技术：

2.布料卷装到放卷机构的辊轴上拉开的过程中，布料卷会随着转动，由于布料卷较重，当需要停止输送布料时，布料卷由于转动时的惯性作用，并不能马上停止，会导致布卷变松，在后续的送料过程中造成布料走斜。


技术实现要素：

3.为了克服现有的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种阻尼放卷装置以解决上述技术问题。
4.本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：
5.根据本实用新型的一个方面，设计出一种阻尼放卷装置，包括：支撑架、辊轴、刹车盘、刹车机构以及驱动机构，所述辊轴两端转动连接于所述支撑架上端，所述刹车盘与所述辊轴右端固接，所述刹车机构设于所述刹车盘下方并与支撑架固接，所述驱动机构与所述刹车机构连接，用于驱动刹车机构上的刹车片与刹车盘接触或分开以调整辊轴的转速。
6.采用上述技术方案，通过驱动机构可以调整刹车机构上的刹车片与刹车盘接触的松紧程度，即改变刹车盘与刹车片的摩擦力度。当送料停止时，由于惯性的作用，辊轴还会继续转动导致布卷变松，在辊轴上加上合适的阻力，可以使辊轴立即刹停，防止布卷变松以及在后续送料过程中发生布料走斜。当布卷较大时，加大阻力；当布卷较小时，减小阻力。
7.为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：
8.在一些实施方式中，所述刹车机构包括底板、侧板以及第一安装板，所述底板与支撑架固接，两个所述侧板平行固接于底板顶部，两个侧板之间连接有两个平行设置的滑杆，两个所述滑杆之间设有与两侧板转动连接的螺杆，所述第一安装板上的滑孔与两个滑杆滑动配合并且第一安装板上的螺纹孔与螺杆右端的右旋螺纹配合，所述刹车盘下端位于第一安装板一侧，第一安装板朝向刹车盘的一侧固接有刹车片，所述驱动机构与所述螺杆一端连接，用于驱动螺杆转动，进而驱动第一安装板带动其上的刹车片与刹车盘接触或分开。
9.在一些实施方式中，所述刹车机构还包括第二安装板，所述第二安装板上的滑孔与两个滑杆滑动配合并且第二安装板上的螺纹孔与螺杆左端的左旋螺纹配合，第二安装板朝向刹车盘的一侧固接有刹车片，当驱动机构驱动螺杆转动，可联动第一安装板和第二安装板同时带动其上的刹车片与刹车盘摩擦接触或分开。由此，可以较好的控制辊轴转速以及起到较好的刹停效果。
10.在一些实施方式中，所述驱动机构为手轮。
11.在一些实施方式中，所述驱动机构为电机。
12.在一些实施方式中，所述刹车盘上设有多个通孔。由此，利于散热，保证刹停效果。
13.在一些实施方式中，所述支撑架两端顶部分别固接有连接板，所述刹车机构与连
接板固接，所述连接板上的通孔内固接有连接体，所述辊轴两端与两个连接体内转动配合的转动部上的插孔插接，支撑架右端的连接体内的转动部连接有连接轴，所述连接轴与所述刹车盘固接。
14.在一些实施方式中，所述支撑架包括底架和侧架，两侧架对应焊接于底架左右端顶部，底架底部螺纹连接有四个支撑脚。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的一种实施方式的阻尼放卷装置的结构示意图；
16.图2为阻尼放卷装置的主视结构示意图；
17.图3为阻尼放卷装置上刹车机构与驱动机构的结构示意图；
18.图4为阻尼放卷装置上刹车机构与驱动机构的主视接结构示意图；
19.附图标记：
20.1、支撑架；11、底架；12、侧架；13、连接板；14、连接体；2、辊轴；3、刹车盘；4、刹车机构；41、底板；42、侧板；43、第一安装板；44、第二安装板；45、滑杆；46、螺杆；47、刹车片；5、驱动机构。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
22.参考图1至图4所示，本实用新型提供的一种阻尼放卷装置，包括：支撑架1、辊轴2、刹车盘3、刹车机构4以及驱动机构5。
23.辊轴2两端转动连接于支撑架1上端，刹车盘3与辊轴2右端固接。进一步，支撑架1包括底架11和侧架12，两侧架12对应焊接于底架11左右端顶部，两侧架12顶部分别固接有连接板13，连接板13上的通孔内固接有连接体14，连接体14内转动配合有转动部，转动部侧面设有插孔，辊轴2两端与两个转动部上的插孔插接，支撑架1右端的连接体14内的转动部右端连接有连接轴，该连接轴与刹车盘3固接。
24.刹车机构4设于刹车盘3下方并与支撑架1或连接板13固接，本实施例优选刹车机构4与连接板13固接，驱动机构5与刹车机构4连接，驱动机构5用于驱动刹车机构4上的刹车片47与刹车盘3接触或分开以调整辊轴2的转速。
25.刹车机构4包括底板41、侧板42、第一安装板43和第二安装板44，底板41与连接板13固接，两个侧板42平行固接于底板41顶部，两个侧板42之间连接有两个平行设置的滑杆45，两个滑杆45之间设有与两侧板42转动连接的螺杆46，第一安装板43上的滑孔与两个滑杆45滑动配合并且第一安装板43上的螺纹孔与螺杆46右端的右旋螺纹配合，第二安装板44上的滑孔与两个滑杆45滑动配合并且第二安装板44上的螺纹孔与螺杆46左端的左旋螺纹配合，刹车盘3下端位于第一安装板43和第二安装板44之间，第一安装板43和第二安装板44朝向刹车盘3的一侧均固接有刹车片47，驱动机构5与螺杆46右端连接，驱动机构5用于驱动螺杆46转动，当驱动机构5驱动螺杆46转动时，可联动第一安装板43和第二安装板44同时带
动其上的刹车片47与刹车盘3摩擦接触或分开。
26.驱动机构5为手轮。
27.刹车盘3上设有多个通孔。
28.支撑架1的底架11底部螺纹连接有四个支撑脚。
29.螺杆46中部具有凸起部。
30.在其他实施例中，驱动机构为电机，该电机的输出轴与螺杆连接。
31.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种阻尼放卷装置，其特征在于，包括：支撑架、辊轴、刹车盘、刹车机构以及驱动机构，所述辊轴两端转动连接于所述支撑架上端，所述刹车盘与所述辊轴右端固接，所述刹车机构设于所述刹车盘下方并与支撑架固接，所述驱动机构与所述刹车机构连接，用于驱动刹车机构上的刹车片与刹车盘接触或分开以调整辊轴的转速；所述刹车机构包括底板、侧板以及第一安装板，所述底板与支撑架固接，两个所述侧板平行固接于底板顶部，两个侧板之间连接有两个平行设置的滑杆，两个所述滑杆之间设有与两侧板转动连接的螺杆，所述第一安装板上的滑孔与两个滑杆滑动配合并且第一安装板上的螺纹孔与螺杆右端的右旋螺纹配合，所述刹车盘下端位于第一安装板一侧，第一安装板朝向刹车盘的一侧固接有刹车片，所述驱动机构与所述螺杆一端连接，用于驱动螺杆转动，进而驱动第一安装板带动其上的刹车片与刹车盘接触或分开。2.根据权利要求1所述的一种阻尼放卷装置，其特征在于，所述刹车机构还包括第二安装板，所述第二安装板上的滑孔与两个滑杆滑动配合并且第二安装板上的螺纹孔与螺杆左端的左旋螺纹配合，第二安装板朝向刹车盘的一侧固接有刹车片，当驱动机构驱动螺杆转动，可联动第一安装板和第二安装板同时带动其上的刹车片与刹车盘摩擦接触或分开。3.根据权利要求1或2所述的一种阻尼放卷装置，其特征在于，所述驱动机构为手轮。4.根据权利要求1或2所述的一种阻尼放卷装置，其特征在于，所述驱动机构为电机。5.根据权利要求1所述的一种阻尼放卷装置，其特征在于，所述刹车盘上设有多个通孔。6.根据权利要求1所述的一种阻尼放卷装置，其特征在于，所述支撑架两端顶部分别固接有连接板，所述刹车机构与连接板固接，所述连接板上的通孔内固接有连接体，所述辊轴两端与两个连接体内转动配合的转动部上的插孔插接，支撑架右端的连接体内的转动部连接有连接轴，所述连接轴与所述刹车盘固接。7.根据权利要求1所述的一种阻尼放卷装置，其特征在于，所述支撑架包括底架和侧架，两侧架对应焊接于底架左右端顶部，底架底部螺纹连接有四个支撑脚。

技术总结
本实用新型公开了一种阻尼放卷装置，包括：支撑架、辊轴、刹车盘、刹车机构以及驱动机构，所述辊轴两端转动连接于所述支撑架上端，所述刹车盘与所述辊轴右端固接，所述刹车机构设于所述刹车盘下方并与支撑架固接，所述驱动机构与所述刹车机构连接，用于驱动刹车机构上的刹车片与刹车盘接触或分开以调整辊轴的转速；采用上述技术方案，通过驱动机构可以调整刹车机构上的刹车片与刹车盘接触的松紧程度，即改变刹车盘与刹车片的摩擦力度。当送料停止时，由于惯性的作用，辊轴还会继续转动导致布卷变松，在辊轴上加上合适的阻力，可以使辊轴立即刹停，防止布卷变松以及发生布料走斜。当布卷较大时，加大阻力；当布卷较小时，减小阻力。力。力。


技术研发人员：梅连军 向华
受保护的技术使用者：深圳市全印数码科技有限公司
技术研发日：2022.02.14
技术公布日：2022/8/26