本技术涉及中央分隔带预制，尤其涉及中央分离带成品构件吊具。
背景技术：
1、公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件设置在路面中央位置上的一种护栏形式，这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛；传统的中央分隔带混凝土预制件为单体预制，利用单体模板进行预制，预制过程复杂，预制时间长，因采用单体预制为保证预制效率时需要大量人工，且需要大量单体预制模板；传统预制模板设计结构复杂，操作不便，预制效率低，浇筑、养生场地利用率低；传统分隔带预制过程均为人工控制，合模、拆模过程因无法统一标准，所以预制构件成型质量良莠不齐；现有中央分离带预制构件常在构件横向预埋吊装管，为保证中央分离带预制构件表面的一致性及美观性，此方法预制成型的分离带预制构件未在构件横向预埋管，而设置在纵向端头，这样中央分离带构件起吊安装过程中，会因吊具干涉不能将构件靠齐安装摆放。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供中央分离带成品构件吊具，旨在解决现有的中央分离带构件起吊安装过程中，会因吊具干涉不能将构件靠齐安装摆放，容易发生偏置，摆放时费时费力的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了中央分离带成品构件吊具，包括中央分离带成品构件和起吊组件，所述起吊组件包括起吊梁、钢丝绳、连接栓挡板和连接构件，所述中央分离带成品构件具有起吊槽，所述连接栓挡板和所述中央分离带成品构件固定连接，并位于所述起吊槽中；所述连接构件和所述连接栓挡板契合，并位于所述起吊槽中；所述起吊梁设置在所述中央分离带成品构件的上方；所述钢丝绳和所述连接构件固定连接，并和所述起吊梁固定连接。
3、其中，所述起吊梁包括起吊杆、第一起吊环和第二起吊环，所述起吊杆设置在所述中央分离带成品构件的上方；所述第一起吊环和所述起吊杆固定连接，并位于所述起吊杆的上方；所述第二起吊环和所述起吊杆固定连接，并位于所述起吊杆的下方。
4、其中，所述连接构件还包括第三起吊环和起吊挂板，所述起吊挂板具有卡槽，所述第三起吊环和所述钢丝绳固定连接，并位于所述钢丝绳的一侧；所述起吊挂板和所述连接栓挡板契合，并位于所述起吊槽中。
5、本实用新型的中央分离带成品构件吊具，包括中央分离带成品构件和起吊组件，所述中央分离成品构件为制作为成品的公路中央分隔带混凝土组合式护栏，用于放置在公路中间，具有分隔公路的作用；所述起吊组件包括起吊梁、钢丝绳、连接栓挡板和连接构件，所述中央分离带成品构件具有起吊槽，所述连接栓挡板和所述中央分离带成品构件固定连接，并位于所述起吊槽中；所述连接构件和所述连接栓挡板契合，并位于所述起吊槽中；所述起吊梁设置在所述中央分离带成品构件的上方；所述钢丝绳和所述连接构件固定连接，并和所述起吊梁固定连接；所述起吊梁用于连接起吊机和所述中央分离带成品构件，所述钢丝绳用于连接所述起吊梁和所述中央分离带成品构件，让其中具有一定的缓冲，所述连接栓挡板用于卡住固定所述连接构件；使用时，将所述连接构件放进所述中央分离带成品构件的所述起吊槽中，并使其卡住所述连接栓挡板，再用起吊机将其抬升移动到指定位置，避免起吊过程中吊具干涉而错位，从而快速的完成所述中央分离带成品构件的位置安装，解决了现有的中央分离带构件起吊安装过程中，会因吊具干涉不能将构件靠齐安装摆放，容易发生偏置，摆放时费时费力的问题。
1.中央分离带成品构件吊具，包括中央分离带成品构件，其特征在于，
2.如权利要求1所述的中央分离带成品构件吊具，其特征在于，
3.如权利要求2所述的中央分离带成品构件吊具，其特征在于，