本申请涉及运输设备，具体涉及一种运车箱。
背景技术：
1、现有双层式运车箱，包括上下两层用于装载车辆的平台，上层平台通过支架支撑于下层平台的上方。其中，上层平台及其支架，尤其是通常位于上层平台在运车箱的宽度方向的外侧的支架，容易受到碰撞、摩擦等外力作用而损坏，且不便于收纳。
2、例如，在港口装卸过程中，起吊设备与运车箱的接触、叉车等搬运工具操作不当都可能导致运车箱上层平台及其支架损坏。上层平台及支架一旦损坏，不仅影响运车箱的外观，还降低运车箱的使用寿命，增加维修成本。
3、因此，需要一种运车箱以至少部分地解决以上问题。
技术实现思路
1、在
技术实现要素：
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
2、为至少部分地解决上述问题，本申请提供了一种运车箱，所述运车箱包括：底架、上层平台和支腿；
3、所述上层平台通过所述支腿连接于所述底架的上方，所述上层平台可相对于所述底架在运车位置和空载位置之间移动，其中，所述上层平台位于所述运车位置时，所述上层平台与所述底架在竖直方向上相间隔，所述上层平台位于所述空载位置时，所述上层平台叠放于所述底架上；
4、所述上层平台设置有容纳槽，所述上层平台包括在所述运车箱的宽度方向上相对设置的两个外侧壁，所述外侧壁设置有所述容纳槽，所述容纳槽与所述外侧壁的延伸方向相同，且所述容纳槽的槽口在所述运车箱的宽度方向上朝向远离所述上层平台的一侧；
5、所述支腿包括第一支腿，所述第一支腿的一端通过连接轴与所述上层平台可转动地连接，所述连接轴的轴线沿所述运车箱的宽度方向延伸，所述第一支腿绕所述连接轴的轴线可转动，且在所述运车箱的宽度方向上，所述第一支腿位于所述外侧壁背离所述上层平台的中心的一侧，所述第一支腿的另一端与所述底架可拆卸地连接；
6、至少在所述上层平台位于所述空载位置时，所述第一支腿与所述底架解除连接，所述第一支腿绕所述连接轴的轴线转动并收纳于所述容纳槽内。
7、根据本申请的运车箱，上层平台为可折叠结构，在运车箱不使用时，能够将上层平台叠放至底架上，减少对上层平台的碰撞，并显著减少运车箱整体的占用空间，提高存储和运输效率。在上层平台位于空载位置时，第一支腿与底架解除连接，第一支腿绕转动连接轴的轴线转动并收纳于容纳槽内。从而，本申请的运车箱可以有效减少碰撞对上层平台的支腿造成的损伤，提高运车箱的整体安全性和使用寿命。此外，第一支腿的收纳简便，上层平台的安装和折叠操作便利。
8、可选地，所述容纳槽的槽壁在所述运车箱的宽度方向上延伸预定距离；
9、沿所述运车箱的宽度方向，所述第一支腿在靠近所述外侧壁和远离所述外侧壁的方向上可移动；
10、所述上层平台位于所述运车位置时，所述第一支腿可沿远离所述外侧壁的方向移动以使所述第一支腿从所述容纳槽中脱出；
11、所述上层平台位于所述空载位置时，所述第一支腿可沿靠近所述外侧壁的方向移动以使所述第一支腿收纳于所述容纳槽内。
12、可选地，在所述运车箱的宽度方向上，所述第一支腿与所述连接轴相对固定地连接；
13、所述连接轴可沿所述运车箱的宽度方向相对于所述上层平台移动，以使所述第一支腿在靠近所述外侧壁和远离所述外侧壁的方向上可移动。
14、可选地，所述连接轴还连接有限位件，所述限位件用于限制所述第一支腿相对于所述上层平台的移动。
15、可选地，所述上层平台包括两个在所述运车箱的宽度方向上相间隔的停车台；
16、在所述运车箱的宽度方向上，任一所述停车台中，远离所述上层平台的中心的一侧构造为所述外侧壁，靠近所述上层平台的中心的一侧构造为内侧壁；
17、沿所述运车箱的宽度方向，所述连接轴贯穿任一所述停车台的所述外侧壁和所述内侧壁；
18、所述限位件包括限位板，所述限位板连接于所述连接轴远离所述第一支腿的一侧，且所述限位板位于所述内侧壁背离所述外侧壁的一侧；
19、当所述上层平台位于所述运车位置时，所述限位板抵接于所述内侧壁，以限制所述第一支腿朝远离所述外侧壁的方向进一步移动。
20、可选地，所述上层平台包括两个在所述运车箱的宽度方向上相间隔的停车台；
21、在所述运车箱的宽度方向上，任一所述停车台中，远离所述上层平台的中心的一侧构造为所述外侧壁，靠近所述上层平台的中心的一侧构造为内侧壁；
22、沿所述运车箱的宽度方向，所述连接轴贯穿任一所述停车台的所述外侧壁和所述内侧壁；
23、所述连接轴靠近所述内侧壁一端的周侧开设有销孔，所述限位件包括插销；
24、当所述上层平台位于所述空载位置时，所述连接轴靠近所述内侧壁的一侧伸出所述停车台，所述销孔位于所述内侧壁背离所述外侧壁的一侧，且在竖直方向上，所述内侧壁在所述连接轴上的投影基本与所述销孔相切，所述插销插入所述销孔，以限制所述第一支腿朝远离所述外侧壁的方向移动。
25、可选地，所述连接轴构造为在所述运车箱的宽度方向上可伸缩的结构，在所述运车箱的宽度方向上，所述第一支腿与所述连接轴的一部分相对固定地连接，以使所述第一支腿在靠近所述外侧壁和远离所述外侧壁的方向上可移动。
26、可选地，所述第一支腿绕所述连接轴的轴线与所述连接轴相对转动地连接，或者所述第一支腿与所述连接轴相对固定地连接。
27、可选地，所述底架上设置有连接座，所述第一支腿远离所述上层平台的一端与所述连接座销接。
28、可选地，所述第一支腿设置为沿其延伸方向长度可调节。
29、可选地，所述支腿还包括第二支腿，在所述运车箱的长度方向上，所述第二支腿相较于所述第一支腿远离所述底架的端部；
30、在竖直方向上，所述第二支腿的高度可调节，且相比于在所述上层平台位于所述运车位置时，所述第二支腿的高度在所述上层平台位于所述空载位置时更低。
1.一种运车箱，其特征在于，所述运车箱包括：底架、上层平台和支腿；
2.根据权利要求1所述的运车箱，其特征在于，所述容纳槽的槽壁在所述运车箱的宽度方向上延伸预定距离；
3.根据权利要求2所述的运车箱，其特征在于，在所述运车箱的宽度方向上，所述第一支腿与所述连接轴相对固定地连接；
4.根据权利要求3所述的运车箱，其特征在于，所述连接轴还连接有限位件，所述限位件用于限制所述第一支腿相对于所述上层平台的移动。
5.根据权利要求4所述的运车箱，其特征在于，所述上层平台包括两个在所述运车箱的宽度方向上相间隔的停车台；
6.根据权利要求4所述的运车箱，其特征在于，所述上层平台包括两个在所述运车箱的宽度方向上相间隔的停车台；
7.根据权利要求2所述的运车箱，其特征在于，所述连接轴构造为在所述运车箱的宽度方向上可伸缩的结构，
8.根据权利要求1所述的运车箱，其特征在于，所述第一支腿绕所述连接轴的轴线与所述连接轴相对转动地连接，或者所述第一支腿与所述连接轴相对固定地连接。
9.根据权利要求1所述的运车箱，其特征在于，所述底架上设置有连接座，所述第一支腿远离所述上层平台的一端与所述连接座销接。
10.根据权利要求1所述的运车箱，其特征在于，所述第一支腿设置为沿其延伸方向长度可调节。
11.根据权利要求1所述的运车箱，其特征在于，所述支腿还包括第二支腿，在所述运车箱的长度方向上，所述第二支腿相较于所述第一支腿远离所述底架的端部；