专利名称：带材卷取机卷筒胀缩缸控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种带材卷取机卷筒胀缩缸的控制装置，特别为大张力卷取机提高卷筒刚度而设计。
目前，国内外带材卷取机卷筒胀缩缸的控制装置一般为由节流阀、单向阀、减压阀、溢流阀和换向阀组成的控制油路通过间隙密封式回转接头接通胀缩缸而构成，在卷取机工作时，油泵必须连续不停地工作，以保持胀缩缸所需压力。由于受设计能力和系统工作压力的限制，以及由于回转接头内泄，这种控制装置实际只能提供给胀缩缸4.5～6.4MPa的中、低压力级工作压力。这对于精整机组的中小张力卷筒是适宜的，但对于大张力卷筒来说，则意味着胀缩缸直径要做得很大，因而出现了体积大、重量大、惯性大、费用高等问题，即使如此有时也不能满足要求。如武钢从日本引进的1200森吉米尔轧机卷取机卷筒胀缩缸直径达750mm，原设计卷筒胀缩传动机构的轴向位移量为3～5mm，而实际最大达15mm之多。由于径缩量过大，钢卷在卷筒上产生明显塌陷。为防止卸卷后塌卷，只好增加小张力倒卷道次，严重影响了轧机产量。很明显，为了防止径缩量过大，提高卷筒刚度，提高工作压力是唯一可行的办法，为此，日本、西德等国先后提出了在回转接头上采用高压密封圈等使其减少泄露的措施，使工作压力达到了13.0MPa。但随工作压力的提高，系统功率加大、能耗增加，同时还增加了维修工作量，生产效率仍无法得到充分提高。
本实用新型的目的旨在根据现有技术中存在的问题对其进行改进，以得到一种在减小胀缩缸尺寸的同时又可保证卷筒有足够刚度、还可明显节能的胀缩缸控制装置，以满足工作要求，提高生产效率。
为实现上述目的，本实用新型提出的技术解决方案由包括有节流阀、换向阀和单向减压阀的胀缩缸控制油路和间隙密封回转接头组成。其中在控制油路中设置的一个三位四通换向阀与油泵之间的供油管路上装有一个节流阀，从换向阀至油箱由回油管路直接连通，从换向阀至胀缩缸的有杆腔之间的缩径油路通过回转接头由管路直接连通，从换向阀至回转接头之间的胀径油路上装有单向减压阀，从回转接头至胀缩缸的无杆腔之间的单向阀和插装式溢流阀一同组成液压功率回收油路，溢流阀的控制给油接口x接无杆腔，其控制回油接口y和泄油口L并接后串接单向接通的单向阀再与有杆腔接通。
附图
所示为本实用新型实施例油压回路图。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步详述如图所示，由节流阀4、三位四通换向阀5、单向减压阀6、液控单向阀8、插装式单向阀10和插装式溢流阀11组成的控制油路和间隙密封回转接头7构成一个胀缩缸控制装置，其中液控单向阀8、插装式单向阀10和插装式溢流阀11组成一个液压功率回收油路。
在上述控制油路中设置的三位四通换向阀5与油泵之间的供油管路上装有一个节流阀4，从换向阀5至油箱由回油管路直接连通；从换向阀5至胀缩缸1的有杆腔3之间的缩径油路通过回转接头7由管路直接连通，从换向阀5到回转接头7之间的胀径油路上装有单向减压阀6，从回转接头7至胀缩缸1的无杆腔2之间的胀径油路上装有一个单向接通的液控单向阀8，其控制接口d与缩径油路连通，它与串接在胀缩缸1无杆腔2与有杆腔3之间的插装式单向阀10和插装式溢流阀11一同组成液压功率回收油路，其中溢流阀11的控制给油接口x接无杆腔2，其控制回油接口y和泄油口L并接后串接单向接通的插装式单向阀10再与有杆腔3接通。
胀径时，油泵通过装有节流阀4的供油管路经换向阀5将油送入胀径油路，经单向减压阀6调节后通过回转接头7和单向接通的液控单向阀8进入胀缩缸1的无杆腔2推动活塞前进。卷筒胀开到位后，换向阀5转中位，将胀径和缩径油路一并与油箱连通，油泵停止供油。卷取机工作时，卷筒受力产生径缩，由传动机构带动胀缩缸活塞退缩，由于此时装在回转接头7与无杆腔2之间的液控单向阀8将胀径油路反向切断，故活塞位移做功压缩无杆腔内的油使其成为高压液垫，即液压功率回收，以此来平衡活塞推力。溢流阀11用以限制胀缩缸的工作压力，调节卷筒的径缩量，即控制卷筒的刚度。当无杆腔2内油压高出溢流阀11的控制压力时，从溢流阀11的控制回油接口y流出的控制回流将插装式单向阀10打开，溢流阀11的泄油口L通过单向阀10泄油。溢流阀11的先导阀9可为溢流阀或顺序阀。液控单向阀8要求无内泄，可采用插装式。
卸卷时，换向阀5换向，油泵通过装有节流阀4的供油管路经换向阀5将油送入缩径油路，经回转接头7进入有杆腔3，此时液控单向阀8打开，胀径油路接通，无杆腔2内的油液流回油箱，活塞大幅度退缩卸卷。由于单向阀10此时是反向切断的，卸卷压力油不会流向溢流阀11。
本实用新型的工作压力主要考虑卷筒卸卷，仍为中低级压力，回转接头仍可采用间隙密封式。
本实用新型在卷取机工作时，可在不由系统供油的情况下自动使被液压功率回收油路封闭的油液成为胀缩缸的高压工作油源，其压力可达32MPa，由于液控单向阀8的存在，此高压油源不会经回转接头7而泄漏，大大提高了卷筒的刚度，减小了胀缩缸的尺寸，降低了卷筒的转动惯量，可完会满足生产要求；同时还减少了油泵的工作时间，节省了能源，提高了成品率和生产率。
权利要求1.一种带材卷取机卷筒胀缩缸控制装置，由包括有节流阀、换向阀和单向减压阀的胀缩缸控制油路和间隙密封回转接头组成，其特征在于在控制油路中设置的一个三位四通换向阀(5)与油泵之间的供油管路上装有一个节流阀(4)，从换向阀(5)至油箱由回油管路直接连通，从换向阀(5)至胀缩缸(1)的有杆腔(3)之间的缩径油路通过回转接头(7)由管路直接连通，从换向阀(5)至回转接头(7)之间的胀径油路上装有单向减压阀(6)，从回转接头(7)至胀缩缸(1)的无杆腔(3)之间的单向阀(10)和插装式溢流阀(11)一同组成液压功率回收油路，溢流阀(11)的控制给油接口X接无杆腔(2)，其控制回油接口Y和泄油口L并接后串接单向接通的单向阀(10)再与有杆腔(3)接通。
2.根据权利要求1中所述的控制装置，其特征在于其中所述单向阀(10)为插装式。
专利摘要本实用新型为一种可提高大张力带材卷取机卷筒刚度的胀缩缸控制装置，在包括有节流阀4、换向阀5和单向减压阀6的胀缩缸控制油路中包含一个由液控单向阀8、单向阀10和插装式溢流阀11组成的液压功率回收油路，可在系统不供油的情况下自动使被液压功率回收油路封闭的油液成为胀缩缸的高压工作油源，其压力可达32MPa，大大提高了卷筒刚度，减小了胀缩缸的尺寸；同时还减少了液压泵工作时间，节省了能源，提高了成品率和生产率。
文档编号B65H18/26GK2189140SQ9321035
公开日1995年2月8日 申请日期1993年4月24日 优先权日1993年4月24日
发明者丛书和 申请人:冶金工业部北京钢铁设计研究总院