专利名称：三向自卸车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种特种车辆，具体地说是一种可以向后，向左，向右三个方向的自卸车。
三向自卸车，在中国专利文献中有过报道，其典型结构是在油缸的上下端各设置一个转动副，使油缸支撑动作可以是多向的，但这种结构比较复杂，而且在实际使用时翻转角度不一致，易产生箱体变形。
本实用新型目的在于公开一种三向自卸车。具有结构简单，翻转度一致，卸车过程稳定，车辆不易变形损坏，操作简便。既适合大型车辆，更适易小型农用车辆。
本实用新型其组成包括车体，车箱，液压油缸及液压操纵器。液压油缸处于车体底架与车厢底之间。液压油缸作动筒支撑点在车箱重心附近。车箱三个方向的翻转轴线处各有二个手动插销。其特征在于所述的液压油缸3的底座处有一个套装在油缸外筒的球体4，车体底架在液压油缸底座固定处安装一个球座1，球座上由螺栓固定一个压盖5，压盖与球座形成的球型腔与液压油缸3的球体4配合形成一个多向转动活动副。
图1为本实用新型实施例液压油缸底座安装图。
图2为本实用新型另一实施例剖视图。
图3为另一实施例主视图。
本实用新型既适用于大型车辆，也适用于小型农用车辆。车辆改装十分方便，只在原车厢板与车底盘之间加装一个液压油缸，为加强车厢板结构强度，可在车厢底板下加一个上加强架，加强架与液压油缸的作动筒的球头及安装座固定。车底盘加装一个下支撑架，下支撑架安装球座1，液压油缸的外筒球体4座入球座球形面内，将压盖5用螺栓6固定在球座4，液压油缸外筒的球体被固定在球座与压盖之间球形腔内，形成一个多向转动副。液压油缸管路与液压操作器连接，当车厢板需要向某个方向翻转时，将相应的转轴处插销插到插孔中，形成相应的车厢翻转轴，液压油缸作动筒升出时，由于底座是一个多向转动副，使车厢抬起，向预定方向翻转。
本实用新型所述的多向转动副可以是一个带有一转动轴8的转动框7，液压油缸3的外筒加装一个与液压油缸轴线相垂直的转轴9，该动框7的转动轴8固定于下支架，于车底连为一体。液压油缸轴线相垂直的转轴9连接于转动框上的轴孔中，该轴孔的轴线垂直于转动框转轴，但与其不在同一平面。
本方案仍能实现车厢三面翻转，并且各个方向转动角一致，转动平稳。
本实用新型特别实用于小型农用车辆改为作自卸性作业车。
权利要求1.一种三向自卸车，其组成包括车体，车箱，液压油缸及液压操纵器，液压油缸处于车体底架与车厢底之间，液压油缸作动筒支撑点在车箱重心附近，车箱三个方向的翻转轴线处各有二个手动插销，其特征在于所述的液压油缸(3)的底座处有一个套装在油缸外筒的球体(4)，车体底架在液压油缸底座固定处安装一个球座(1)，球座上由螺栓固定一个压盖(5)，压盖与球座形成的球型腔与液压油缸(3)的球体(4)配合形成一个多向转动活动副。
2.如权利要求1所述的三向自卸车，其特征在于所述的多向转动副可以是一个带有一转动轴(8)的转动框(7)，液压油缸(3)的外筒加装一个与液压油缸轴线相垂直的转轴(9)，该动框(7)的转动轴(8)固定于下支架，于车底连为一体，液压油缸轴线相垂直的转轴(9)连接于转动框上的轴孔中，该轴孔的轴线垂直于转动框转轴，但与其不在同一平面。
专利摘要本实用新型公开一种三向自卸车。具有结构简单,翻转度一致,卸车过程稳定,车辆不易变形损坏,操作简便。既适合大型车辆,更适易小型农用车辆。其组成包括车体,车箱,液压油缸及液压操纵器。其特征在于所述的液压油缸的底座处有一个套装在油缸外筒的球体,车体底架在液压油缸底座固定处安装一个球座,球座上由螺栓固定一个压盖,压盖与球座形成的球型腔与液压油缸的球体配合形成一个多向转动活动副。
文档编号B65G67/02GK2401525SQ9924875
公开日2000年10月18日 申请日期1999年10月19日 优先权日1999年10月19日
发明者高峰云 申请人:高峰云