专利名称：环卫垃圾车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种环卫垃圾车。
现有的环卫垃圾车大多为机动车，该车载重量大，价格贵，适用于运输城市大街道及垃圾中转站的垃圾，居民区内的垃圾则多靠人力板车运输，卸垃圾时还要用鍬等工具，费力、费时，由于板车车厢为敝开式，垃圾不可避免的散落途中，造成二次污染，影响环境卫生。随着物质生活的日益改善，人民对精神文明的要求亦越来越高，尤其是创建文明卫生城市活动的全面开展，如何解决居民区内的垃圾存放及运输问题就显得格外重要。
本实用新型的目的在于提供一种轻便、体积小、装卸垃圾方便且节省人力的环卫垃圾车。
为达到上述目的，本实用新型的垃圾环卫车，包括车架和车箱，所说车架为三轮车架；所说车箱的底部通过轴与车架活动连接，车箱和车架之间还由一锁扣装置连接；车箱的顶部设有箱盖，尾部设有卸料口并由一端与箱体活动连接的盖与之配合，该盖的另一端由盖扣固定。
所说车箱为钢骨架外加玻璃钢构造而成。
所说箱盖为对开式箱盖，该盖用铰链与箱体连接。
所说箱盖为双层推拉式箱盖，该箱盖上的滑槽卡在车箱上的滑道上。
由于上述技术方案采用了三轮车架加车箱的结构，故整车体积小，轻便，可自如穿行在大街小巷内。摆放到小区内可当垃圾收集箱用，合上车箱盖即为密封式结构，运输时，垃圾不会散落到路上。又由于车箱活动连接在车架上，当打开盖扣和锁扣装置就可实现自卸垃圾，节省人力，大大减轻了环卫工人的劳动强度。采用玻璃钢车箱，则具有质轻、高强、防腐、易冲洗的优点。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型环卫垃圾车结构示意图；图2是
图1沿A-A线的剖视图；图3是
图1的右视图4是双层推拉式箱盖的示意图。
由
图1、图2、图3可见，本实用新型环卫垃圾车由三轮车架1和车箱2构成，车箱2的底部通过轴3与车架1活动连接，轴3的位置稍偏离车箱2的重心，使车箱2的尾部重量更大一些，以实现自卸。车架1和车箱2的前部还通过锁扣装置连接，该锁扣装置包括上端设有卷边的脚踩板4、弹簧5和设在车箱2上的凸块6，脚踩板4的中部通过螺杆与车架1连接，下部通过弹簧5与车架1连接，脚踩板4上的卷边在弹簧5的作用下紧紧扣在凸块6上。车箱2的顶部设有对开式箱盖7，该箱盖7由铰链8与箱体连接，车箱2的尾部设有卸料口并由盖9与之配合，该盖9的上端由铰链8与箱体连接，下端有一盖扣10固定，该盖扣10为一长圆钢，安装在车箱2的底部，其一端折弯扣住盖9，另一端也折弯扣住脚踩板4，并充当手柄。
由图4可见，本实用新型的环卫垃圾车的车箱2的顶部设有双层推拉式箱盖11，该箱盖11上的滑槽卡在车箱2的滑道12上，可沿滑道12运动。
车箱2为钢骨架外加玻璃钢制造而成，也可用金属或其它复合材料制成。锁扣装置也不仅限于脚踩板结构，还可使用更简单的门扣、门锁等装置，只要实现车箱与车架固定又可自卸即可。盖扣也可采用普通的门扣、门栓、挂钩等方式实现。车架可为人力三轮车架，还可以是机动或电动三轮车架。
本环卫垃圾车的工作原理如下先合上锁扣装置和盖扣10，使车箱2固定在三轮车架1上，将车摆在居民区内收集垃圾。卸垃圾时，则先拨动盖扣10的手柄，打开车箱2尾部的盖9，再用脚蹬脚踩板4，则脚踩板4上的卷边离开车箱2上的凸块6，由于车箱2的尾部偏重，则很方便地实现自卸。
权利要求1.一种环卫垃圾车，包括车架和车箱，其特征是所说车架(1)为三轮车架；所说车箱(2)的底部通过轴(3)与车架(1)活动连接，车箱(2)和车架(1)之间还通过一锁扣装置连接；车箱(2)的顶部设有箱盖，尾部设有卸料口并由一端与箱体活动连接的盖(9)与之配合，该盖(9)的另一端由盖扣(10)固定。
2.根据权利要求1所述的环卫垃圾车，其特征是所说车箱(2)为钢骨架外加玻璃钢构造而成。
3.根据权利要求1所述的环卫垃圾车，其特征是所说箱盖为对开式箱盖(7)，该盖(7)用铰链(8)与车箱(2)的箱体连接。
4.根据权利要求1所述的环卫垃圾车，其特征是所说箱盖为双层推拉式箱盖(11)，该箱盖(11)上的滑槽卡在车箱(2)的滑道(12)上。
专利摘要本实用新型公开了一种环卫垃圾车,它在三轮车架上设有车箱,该车箱由轴与车架活动连接,车箱和车架间还有锁扣装置,车箱的顶部有箱盖,尾部有卸料口并有一与箱体活动连接的盖配合,该盖还由盖扣固定。该车解决了现有人力板车费力、费时、污染环境的问题,又解决了大型机动车不便进入小街小巷的问题,具有自重轻、装载量大,自卸省力、集收集与运输于一体的特点。
文档编号B65F3/02GK2409185SQ99254868
公开日2000年12月6日 申请日期1999年12月1日 优先权日1999年12月1日
发明者刘天军 申请人:刘天军