专利名称：高粘度油高低压加油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高粘度油自动加油装置。
目前广泛使用的自动加油器多是用于加注柴油、汽油、煤油等低粘度油的加油器，而为各种工程机械及设备加注机油、液压油、传动油、齿轮油等高粘度工质油基本上是人力手工操作加油。随着作业、施工机械化程度的提高各种工程机械及设备的广泛使用，人力手工加油耗时长、速度慢、操作劳动强度大，影响机械、设备的正常运行使用表现的越来越为明显和突出，越来越不适应机械化作业的要求。
本实用新型的目的是提供一种适于各种工程机械及设备加注高粘度工质油使用的，加油速度快、用时短，既可高压加油也可低压加油的高粘度油高低压加油器。
高粘度油高低压加油器由驱动电机、与驱动电机联结的输油齿轮泵、进油口与齿轮泵出油口联接的带有回油口的流量、油压调节阀总成和电气控制装置构成，齿轮泵进油口装有加油计量表。流量、油压调节阀总成出油口装有加油油压表，回油口通过管道与齿轮泵进油口连通。电气控制装置由交流接触器、控制电路电源变压器、常开式启动开关、启动延时继电器、常闭式停机开关、高压感应式常开开关、低压感应式常开开关，高低压加油选择开关构成，交流接触器常开触头接于驱动电机电源线上，交流接触器电磁线圈一端接控制电路电源变压器次级线圈一端，其另一端与常闭式停机开关一端联接。控制电路电源变压器初级线圈一端接电源线零线，其另一端与接触器常开触头前电源线相线联接。高低压加油选择开关一端与高压感应式常开开关一端、低压感应式常开开关一端串接，高压感应式常开开关另一端、低压感应式常开开关另一端、启动延时继电器一端、常开式启动开关一端并接后与常闭式停机开关另一端联接。高低加油选择开关另一端、启动延时继电器另一端并联后通过交流接触器常开触头与常开式启动开关另一端并联后与电源变压器次级线圈另一端联接。高压感应式常开开关进油口、低压感应式常开开关进油口分别通过管道与流量、油压调节阀总成出油口连通。
为了适应不同加油使用要求，高粘度高低压加油器的进一步完善是有定量加油控制装置。定量加油控制装置由定量加油开关、定量加油计量开关、定量加油停机继电器构成，定量加油停机继电器常闭触头串接于交流接触器电磁线圈与电源变压器次级线圈之间。定量加油停机继电器电磁线圈与定量加油开关、定量加油计量开关串联构成的串联电路一端与定量加油停机继电器常闭触头接电源变压器次级线圈一端并联，串联电路另一端与高低压加油选择开关接交流接触器常开触头一端并联。
流量、油压调节阀总成由阀体、流量调节阀、油压调节阀、油压调节先导阀、回油控制阀整体制造而成。阀体内有输油主油道、回油油道、泄压油道，流量调节阀位于主油道上，油压调节阀位于泄压油道上，回油控制阀位于回油油道上。回油油道与流量调节阀前主油道连通，泄压油道一端与流量调节阀后主油道连通，其另一端与回油控制阀后回油油道连通。回油控制阀阀芯后腔室通过孔道与流量调节阀后主油道连通，阀芯前腔室通过孔道与流量调节阀前主油道连通。回油控制阀阀芯有顶推弹簧，顶推弹簧位于阀芯后腔室中。油压调节阀阀芯后腔室通过孔道与油压调节阀后泄压油道连通、油压调节阀前泄压油道通过阀芯上的油孔道与油压调节阀阀芯后腔连通。油压调节阀阀芯由装于阀芯后腔室中的顶推弹簧顶压将阀门闭合。油压调节先导阀位于油压调节阀阀芯后腔室与油压调节阀后泄压油道间的孔道上控制油压调节阀的开启与闭合。油压调节先导阀阀芯由装于阀芯后腔室中的顶推弹簧顶压，顶推弹簧由装于阀体上的调节栓调节、改变弹簧对阀芯的顶压力。
高压感应式常开开关为可调式高压感应常开开关，由开关座、联接固定在开关座上的开关盖、通过绝缘板固定在开关盖上的静触点、固定在开关座内的活塞缸，装于活塞缸内带有梃杆的活塞、固定在绝缘座上的动触点构成。开关座端连接固定有油压管接头。动触点绝缘座套装在活塞梃杆上并可相对滑动位移，动触点绝缘座由装于活塞梃杆上的止挡卡止挡限位，活塞顶推压力缓冲弹簧套装在活塞梃杆上，压力缓冲弹簧由活塞、动触点绝缘座止挡以缓冲活塞对动触点绝缘座的顶推压力，防止损坏触点和绝缘座。开关盖内有活塞梃杆腔，活塞梃杆可伸入腔内。活塞梃杆腔内装有活塞梃杆顶推弹簧，顶推弹簧对活塞梃杆的顶推压力由装于开关盖上的调节栓调节、改变。调节、改变顶推弹簧对活塞梃杆的顶推压力，进而可调节、改变开关的感应油压，从而实现不同加油压力下的加油控制。
高粘度油高低压加油器利用电气控制装置可对各种工程机械或设备进行高压加注或者低压加注高粘度油的工质油，既可进行非定量加油也可进行定量加油。加油速度快、用时短，可满足机械化施工或作业的加油使用要求。根据使用要求，可制成固定式也可制成移动式加油器。
附图是本实用新型的一个实施例，下面结合实施例进一步说明本实用新型。
图1为高粘度油高低压加油器结构图。
图2为高粘度油高低压加油器电气控制装置的电路图。
图3为流量、油压调节阀总成结构图。
图4为高压感应式常开开关结构图。
如
图1的示，高粘度油高低压加油器安装固定在拖车式机架(1)上。
高粘度油高低压加油器由驱动电机(2)、通过万向联轴节(5)与电机联结的输油齿轮泵(11)、进油口通过进油管(8)与齿轮泵出油口连接的带有回油口的流量、油压调节阀总成(7)、通过管道(14)与流量、油压调节阀总成出油口连接的加油油压表(15)、装于齿轮泵进油口处带有计量开关的加油计量表(12)和由交流接触器(3)、控制电路电源变压器(6)、常开式启动开关(22)、启动延时继电器(4)、常闭式停机开关(21)、高压感应式常开开关(19)、低压感应式常开开关(16)、高低压加油选择开关(20)、定量加油开关(17)、定量加油停机继电器(18)构成的电气控制装置构成，流量、油压调节阀总成回油口通过管道(10)与齿轮泵进油口连接。高压感应式常开开关油压进口、低压感应式常开开关油压进口分别通过管道(23)、管道(24)与流量、油压调节阀总成出油口连接。齿轮泵进油口装有进油管(13)、流量、油压调节阀总成出油口装有出油管(9)。如图2所示，电机M电缆电源线DC端接有电源插头CT，交流接触器KM的三个常开触头串接于电机电源线上。控制电路电源变压器T初级线圈一端接电缆电源线零线并接地，初级线圈另一端接于电缆电源线的接触器常开触头前的一个相线上，插销插接在插座CZ上供电开关QS闭合后变压器即进行工作。定量加油停机继电器KL常闭触头一端串接交流接触器电磁线圈、常闭式停机开关SB2，其另一端接电源变压器次级线圈一端。常开式启动开关SB1一端、高压感应式常开开关SQ1一端、低压感应式常开开关SQ2一端、启动延时继电器KT的电磁线圈一端，其常闭触头一端并联后与常闭式停机开关另一端联接。定量加油停机继电器电磁线圈与加油计量开关Qm、定量加油开关KD串联后一端与定量停机继电器常闭触头接电源变压器次级线圈的一端并联，其另一端与高低压加油选择开关Kx一端、启动定时继电器电磁线圈另一端、启动延时继电器常闭触头另一端并联后管通过交流接触器常开触点与常开式启动开关另一端并联，并联端接电源变压器次级线圈另一端。高低压加油选择开关另一端与高压感应式常开开关另一端、低压感应式常开开关另一端串接。
如图3所示，流量、油压调节阀总成由阀体(28)、流量调节阀、油压调节阀、回油控制阀、油压调节先导阀整体制造而成。阀体内有输油主油道(29)、回油油道(32)和泄压油道(35)、流量调节阀位于主油道上，流量调节阀阀芯(27)可调节、改变输油主油道通径进而调节、改变加油流量。压油调节阀位于泄压油道上，泄压油道一端与流量调节阀后主油道连通其另一端与回油控制阀后回油油道连通。油压调节阀阀芯(36)有油孔道将阀芯后腔室(37)与油压调节阀前泄压油道连通，阀芯后腔室通过孔道(24)与油压调节阀后泄压油道连通。油压调节先导阀位于孔道上。油压调节阀阀芯有顶推弹簧(26)，顶推弹簧由压盖(25)封装在阀芯后腔室中。油压调节先导阀阀芯(38)有压力弹簧(39)顶压，压力弹簧由装于阀体上的压力调节栓(23)封装在阀芯后腔室中。油压调节先导阀控制油压油调节阀的开启与闭合。回油控制阀阀芯(31)由装于阀芯后腔室中的顶推弹簧(33)顶推，阀芯后腔室通过孔道(34)与流量调节阀后主油道连通，阀芯前腔室由孔道(30)与流量调节阀前主油道连通。
如图4所示，高压感应式常开开关由开关座(54)、通过压盖(51)连接固定在开关座进油端的油压管接头(52)、通过拧旋紧固定件(48)压紧固定在开关座内的活塞缸(50)、装于活塞缸内带有梃杆(55)的活塞(53)、固定在绝缘座(47)上的动触点(46)、通过紧固件(57)联接固定在开关座上的开关盖(43)、通过绝缘板(44)固定在开关盖上的静触点(45)构成，动触点绝缘座套装在活塞梃杆上并可相对滑移，绝缘座由固定在梃杆上的止挡卡(56)止挡。活塞顶推压力缓冲弹簧(49)套装在活塞梃杆上，顶推压力缓冲弹簧由活塞、动触点绝缘座止挡。开关盖内有活塞梃杆腔(42)，腔内装有活塞梃杆顶推弹簧(41)，顶推弹簧压力调节栓(40)装于开关盖上。旋拧调节栓可调节、改变顶推弹簧对活塞梃杆的顶推压力，进而调节、改变开关的感应油压，实现对不同加油压力下的加油控制。
加油器加油使用时根据使用要求，将高低加油选择开关与高压感应式常开开关或是低压感应式常开开关串接，然后将电机电源线插头插接在插座上，闭合开关Qs控制电路电源变压器即开始工作。按动启动开关，通过启动延时继电器的延时作用控制电路保持通路。接触器电磁线圈通电，其常开触头闭合，齿轮泵运转进行加油，加油的部分油料由流量、油压调节阀总成出油口通过管道进入高压或低压感应式常开开关内，将开关闭合使电路在启动延时后仍保持通路状态进行高压或者低压加油。闭合定量加油开关，通过定量加油计量开关，定量加油停机继电器的控制即可进行高压或者低压定量加油。
权利要求1.一种高粘度油高低压加油器，其特征是由驱动电机、与驱动电机联结的输油齿轮泵、进油口与齿轮泵出油口联接的带有回油口的流量、油压调节阀总成和电气控制装置构成，齿轮泵进油口装有加油计量表，流量、油压调节阀总成出油口装有加油油压表，回油口通过管道与齿轮泵进油口连通，电气控制装置由交流接触器、控制电路电源变压器、常开式启动开关、启动延时继电器、常闭式停机开关、高压感应式常开开关、低压感应式常开开关，高低压加油选择开关构成，交流接触器常开触头接于驱动电机电源线上，其电磁线圈一端接控制电路电源变压器次级线圈一端，其另一端与常闭式停机开关一端联接，控制电路电源变压器初级线圈一端接电源线零线，其另一端与接触器常开触头前电源线相线联接，高低压加油选择开关一端与高压感应式常开开关一端、低压感应式常开开关一端串接，高压感应式常开开关另一端，低压感应式常开开关另一端、启动延时继电器一端、常开式启动开关一端并接后与常闭式停机开关另一端联接，高低压加油选择开关另一端，启动延时继电器另一端并接后通过交流接触器的常开触头与常开式启动开关另一端并联后与电源变压器次级线圈另一端联接，高压感应式常开开关进油口、低压感应常开开关进油口分别通过管道与流量、油压调节阀总成出油口连通。
2.按权利要求1所述的高粘度高低压加油器，其特征是有定量加油控制装置，定量加油控制装置由定量加油开关，定量加油计量开关、定量加油停机继电器构成，定量加油停机继电器常闭触点串接于交流接触器电磁线圈与电源变压器次级线圈间，继电器电磁线圈与定量加油开关、定量加油计量开关串联构成的串联电路一端与定量加油停机继电器常闭触头接电源变压器次级线圈一端并联，串联电路另一端与高低压加油选择开关接交流接触器常开触头一端并联。
3.按权利要求1所述的高粘度油高低压加油器，其特征是所说流量、油压调节阀总成由阀体、流量调节阀、油压调节阀、油压调节先导阀、回油控制阀整体制造而成，阀体内有输油主油道、回油油道、泄压油道，流量调节阀位于主油道上，油压调节阀位于泄压油道上，回油控制阀位于回油油道上，回油油道与流量调节阀前主油道连通，泄压油道一端与流量调节阀后主油道连通其另一端与回油控制阀后回油油道连通，回油控制阀阀芯后腔室通过孔道与流量控制阀后主油道连通，阀芯前腔室通过孔道与流量控制阀前主油道连通，回油控制阀芯由装于阀芯后腔室中的顶推弹簧顶推，油压调节阀阀芯后腔室通过孔道与油压调节阀后泄压油道连通，油压调节先导阀位于孔道上，油压调节阀前泄压油道通过油压调节阀阀芯上的油孔道与油压调节阀阀芯后腔室连通，油压调节阀阀芯由装于阀芯后腔室中的顶推弹簧顶压，油压调节先导阀阀芯由装于阀芯后腔室中的顶推弹簧顶压顶推弹簧由装于阀体上的调节栓调节，改变弹簧对阀芯的顶压力。
4.按权利要求1所述的高粘度油高低压加油器，其特征所说高压感应式常开开关为可调式高压感应常开开关、由开关座、联接固定在开关座上的开关盖、通过绝缘板固定在开关盖上的静触点、固定在开关座内的活塞缸、装于活塞缸内带有梃杆的活塞、固定在绝缘座上的动触点构成，开关座端连接固定有油压管接头，动触点绝缘座套装在活塞梃杆上并可相对滑移，动触点绝缘座由装于活塞梃杆上的止挡卡止挡限位，油塞顶推压力缓冲弹簧套装在活塞梃杆上由活塞、动触点绝缘座止挡，开关盖内有活塞梃杆腔，活塞梃杆腔内装有活塞梃杆顶推弹簧，顶推弹簧对活塞梃杆的顶推压力由装于开关盖上的调节栓调节、改变。
专利摘要高粘度油高低压加油器由驱动电机、与驱动电机联结的输油齿轮泵、进油与齿轮泵出油口联接的带有回油口的流量、油压调节阀总成和电气控制装置构成,齿轮泵进油口装有加油计量表,流量、油压调节阀阀总成出油口装有油压表,流量油压调节阀总成回油口通过管道与齿轮泵进油口连通。加油器在电气控制装置控制下可对各种工程机械或设备进行高压或者低压加注各种高粘度工质油,既可定量加油也可非定量加油,加油器可制成固定式加油器也可制成移动式加油器。
文档编号B67D7/04GK2398257SQ99255210
公开日2000年9月27日 申请日期1999年11月26日 优先权日1999年11月26日
发明者贾开兴 申请人:贾开兴