一种行车精准吊装机具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种吊装机具，具体涉及到一种行车用精准吊装机具，属于电气与机电技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，行车吊装广泛的运用于港口、航运、机械制造、建筑等诸多领域，随着对吊装的稳定性和精准性要求的不断提高，对行车用精准吊装机具的市场需求也随之不断增长。特别是一些非常重要的场合，比如，核燃料的精准吊装，普通的行车及相关的吊装机具很难满足相关要求，本申请提出，在普通行车的基础上，加装行车用精准吊装机具，实现重要场合的行车精准吊装。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种行车用精准吊装机具。
[0004]本发明采用的技术方案为一种行车精准吊装机具，包括行车精准吊装机具缸体、上端盖、活塞杆、活塞、下端盖、液控单向阀、第一单向调速阀、第二单向调速阀、电磁换向阀、溢流阀、油泵、油箱。所述活塞杆固定连接在活塞上；所述活塞位于缸体内，且活塞能在缸体内滑移，所述上端盖固定连接在缸体的上侧，下端盖固定连接在缸体的下侧；所述工作腔内部充满油液；所述上端盖的上部固定连接有行车精准吊装机具上连接头，上连接头可以与行车绳索直接连接；所述活塞杆的下端穿出缸体的工作腔及下端盖，且与下连接头相连接；所述下连接头可以通过绳索直接与物体连接；所述工作腔通过进油口，然后通过管路依次连接第二单向调速阀、第一单向调速阀、液控单向阀、电磁换向阀、油泵与油箱，所述溢流阀设置于油泵与电磁换向阀之间，用于设定提升压力。
[0005]当行车精准吊装机具的下方吊装有工件，工作腔内部形成油压，当电磁换向阀左侧电磁铁通电时，电磁换向阀处于左位工作状态，工作腔内部的油液依次通过进油口、第一单向调速阀的单向阀、第二单向调速阀的调速阀、液控单向阀、电磁换向阀左位、油箱，由于第二单向调速阀的调速阀的调速作用，可以控制油液的流动速度，从而实现工件的缓慢下降，完成行车的精准吊装；当电磁换向阀断电时，电磁换向阀处于中位工作状态，由于液控单向阀良好的截流作用，使得油液的流动完全被关闭，工件可以实现中间的位置的可靠停留，油泵打出的油液通过电磁换向阀的中位回到油箱，油泵处于卸荷状态。当工件安装到位，行车精准吊装机具的下方不再承受工件的重力作用，电磁换向阀右侧磁铁通电，电磁换向阀处于右位工作状态，油箱中的油液依次通过油泵、电磁换向阀的右位、液控单向阀、第二单向调速阀的单向阀、第一单向调速阀的调速阀、进油口进入工作腔，由于第一单向调速阀的调速阀作用，从而实现下连接头的缓慢提升到适当位置。
[0006]上述活塞(10)和缸体(2)之间，安装有密封组件。
[0007]上述活塞杆(13)和上端盖(I)以及下端盖(14)之间，安装有密封组件。
[0008]上述电磁换向阀(6)中位机能是H型。
[0009]本发明提供的一种行车精准吊装机具，结构简单、工作可靠，可以完成行车的精准吊装作业，充分保护重要的吊装工件。
【附图说明】
[0010]下面结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细地说明。
[0011]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种行车精准吊装机具，包括行车精准吊装机具缸体2、上端盖1、活塞杆13、活塞16、下端盖14、液控单向阀5、第一单向调速阀3、第二单向调速阀4、电磁换向阀6、溢流阀9、油泵7、油箱8。所述活塞杆13固定连接在活塞16上；所述活塞16位于缸体2内，且活塞16能在缸体2内滑移，所述上端盖I固定连接在缸体2的上侧，下端盖14固定连接在缸体2的下侧；所述工作腔15内部充满油液；所述上端盖I的上部固定连接有行车精准吊装机具上连接头18，上连接头18可以与行车绳索直接连接；所述活塞杆13的下端穿出缸体2的工作腔15及下端盖14，且与下连接头12相连接；所述下连接头12可以通过绳索直接与物体连接；所述工作腔15通过进油口 10，然后通过管路依次连接第一单向调速阀3、第二单向调速阀4、液控单向阀5、电磁换向阀6、油泵7与油箱8，所述溢流阀9设置于油泵7与电磁换向阀6之间，用于设定提升压力。
[0013]当行车精准吊装机具的下方吊装有工件，工作腔15内部形成油压，当电磁换向阀6左侧电磁铁通电时，电磁换向阀6处于左位工作状态，工作腔15内部的油液依次通过进油口 10、第一单向调速阀3的单向阀、第二单向调速阀4的调速阀、液控单向阀5、管路、电磁换向阀6左位、管路、油箱8，由于第二单向调速阀4的调速阀的调速作用，可以控制油液的流动速度，从而实现工件的缓慢下降，完成行车的精准吊装；当电磁换向阀6断电时，电磁换向阀6处于中位工作状态，由于液控单向阀5良好的截流作用，使得油液的流动完全被关闭，工件可以实现中间的位置的可靠停留，油泵打出的油液通过电磁换向阀6的中位回到油箱，油泵7处于卸荷状态。当工件安装到位，行车精准吊装机具的下方不再承受工件的重力作用，电磁换向阀右侧磁铁6通电时，电磁换向阀处于右位工作状态，油箱8中的油液依次通过油泵7、电磁换向阀6的右位液控单向阀5、第二单向调速阀4的单向阀、第一单向调速阀3的调速阀、进油口 10进入工作腔15，由于第一单向调速阀3的调速阀的调速作用，从而实现下连接头12的缓慢提升到适当位置。
[0014]作为优选方案，上述活塞10和缸体2之间，安装有密封组件。
[0015]作为优选方案，上述活塞杆13和上端盖I以及下端盖14之间，安装有密封组件。
[0016]作为优选方案，上述电磁换向阀6中位机能是H型。
[0017]本发明提供的一种行车精准吊装机具，结构简单、工作可靠，可以完成行车的精准吊装作业，充分保护重要的吊装工件。
[0018]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种行车精准吊装机具，包括行车精准吊装机具缸体(2)、上端盖(1)、活塞杆(13)、活塞(16)、下端盖(14)、液控单向阀(5)、第一单向调速阀(3)、第二单向调速阀(4)、电磁换向阀(6)、溢流阀(9)、油泵(7)、油箱(8);所述活塞杆(13)固定连接在活塞(16)上；所述活塞(16)位于缸体(2)内，且活塞(16)能在缸体(2)内滑移，所述上端盖(I)固定连接在缸体(2)的上侧，下端盖(14)固定连接在缸体(2)的下侧；所述工作腔(15)内部充满油液；所述上端盖(I)的上部固定连接有行车精准吊装机具上连接头(18)，上连接头(18)与行车绳索直接连接；所述活塞杆(13)的下端穿出缸体(2)的工作腔(15)及下端盖(14)，且与下连接头(12)相连接；所述下连接头(12)通过绳索直接与物体连接；所述工作腔(15)通过进油口(10)，然后通过管路依次连接第一单向调速阀(3)、第二单向调速阀(4)、液控单向阀(5)、电磁换向阀(6)、油泵(7)与油箱(8)，所述溢流阀(9)设置于油泵(7)与电磁换向阀(6)之间，用于设定提升压力； 当行车精准吊装机具的下方吊装有工件，工作腔(15)内部形成油压，当电磁换向阀(6)左侧电磁铁通电时，电磁换向阀(6)处于左位工作状态，工作腔(15)内部的油液依次通过进油口(10)、第一单向调速阀(3)的单向阀、第二单向调速阀(4)的调速阀、液控单向阀(5)、电磁换向阀(6)左位、油箱(8)，由于第二单向调速阀(4)的调速阀的调速作用，可以控制油液的流动速度，从而实现工件的缓慢下降，完成行车的精准吊装；当电磁换向阀(6)断电时，电磁换向阀(6)处于中位工作状态，由于液控单向阀(5)的截流作用，使得油液的流动完全被关闭，工件可以实现中间的位置的可靠停留，油泵打出的油液通过电磁换向阀(6)的中位回到油箱，油泵(7)处于卸荷状态；当工件安装到位，行车精准吊装机具的下方不再承受工件的重力作用，电磁换向阀右侧磁铁(6)通电，电磁换向阀处于右位工作状态，油箱(8 )中的油液依次通过油泵(7 )、电磁换向阀(6 )的右位、液控单向阀(5 )、第二单向调速阀(4)的单向阀、第一单向调速阀(3)的调速阀、进油口(10)进入工作腔(15)，由于第一单向调速阀(3)的调速阀的调速作用，从而实现下连接头(12)的缓慢提升到适当位置。
2.根据权利要求1所述的一种行车精准吊装机具，其特征在于:所述活塞(10)和缸体(2)之间，安装有密封组件。
3.根据权利要求1所述的一种行车精准吊装机具，其特征在于:所述活塞杆(13)和上端盖(I)以及下端盖(14)之间，安装有密封组件。
4.根据权利要求1所述的一种行车精准吊装机具，其特征在于:所述电磁换向阀(6)中位机能是H型。
【专利摘要】本发明公开了一种行车精准吊装机具，包括行车精准吊装机具缸体、上端盖、活塞杆、活塞、下端盖、液控单向阀、第一单向调速阀、第二单向调速阀、电磁换向阀、溢流阀、油泵、油箱。本发明在普通行车的基础上，加装行车用精准吊装机具，通过控制电磁换向阀的通断电，控制行车精准吊装机具内部液体的流动状态，进一步控制行车精准吊装机具的工作状态，实现重要场合的行车精准吊装，保护重要的吊装工件。本发明提供的一种行车精准吊装机具，结构简单、工作可靠，可以完成行车的精准吊装作业，充分保护重要的吊装工件，具有广泛的应用前景。
【IPC分类】B66C13-20
【公开号】CN104591000
【申请号】CN201510072340
【发明人】钱雪松, 赵倩雯, 陈晖
【申请人】河海大学常州校区
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年2月11日