带冲孔的叉车托盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种叉车托盘，尤其涉及一种带冲孔的钢质叉车托盘，属于叉车托盘技术领域。
[0002]
【背景技术】
[0003]叉车托盘也称叉车垫板，其主要类型包括:1、注塑成型塑料托盘:采用热塑性塑料注塑成型，即将塑料材料熔融，然后将其注入膜腔，熔融的塑料一旦进入模具中，受冷依模腔样成型成一定形状；2、吹塑叉车塑料托盘:通过中空挤压吹胀一次整体成型，分子量分布均匀，载重结构合理；3、木制叉车托盘:以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的射钉将型材板块装订成半成品托盘，最后进行精整、防滑处理和封蜡处理。
[0004]液压车和叉车在使用托盘过程中，叉刺之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。上述叉车托盘在使用过程中，托盘的承重能力有限，不能够用于重量过大的物品。
为了满足袋装物品的要求，目前还有一种采用方管和矩管焊接的托盘，该托盘存在以下不足之处:
1、由于焊接后，方管与矩管之间的间隙过大，袋装物品在托盘上一旦滑落将极易卡在该间隙之间，并且细小的物料容易堆积在托盘上；
2、单叉车进行作业时，进叉时间长，并且由于没有标示，很容易将袋装物品的包装袋弄坏，造成物料的泄露；另外，由于进叉处未有进叉标示，叉车在夜间作业时，很难准确定位；
3、现有托盘都只能够用于一种叉车，并不能在不同的叉车，比如平叉和袋叉之间进行互换作业；这导致托盘的通用性不强，不同的叉车需要配置相应的托盘，造成成本增加。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于:提供一种可供平叉和袋叉使用的带冲孔的叉车托盘，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。
[0007]本发明的目的是通过下述技术方案来实现:一种带冲孔的叉车托盘，包括底架和横向排列成一排的中间横梁，中间横梁设于底架上，所述中间横梁上设有冲孔；在底架上设有反光材料板；还包括边横梁，所述边横梁设于底架上，且位于中间横梁的外侧。
[0008]进一步地，所述底架和边横梁均为薄板压制成型的“Π”形。
[0009]进一步地，所述底架、中间横梁和边横梁均为空心方管，在底架的端口位置设有防止底架变形的二号封板，在边横梁的端口处设有防止边横梁变形的一号封板，在底架内设有耐磨一号加强板，中间横梁内设有耐磨二号加强板。
[0010]进一步地，所述二号封板和一号封板均采用钢板封头。
[0011]进一步地，反光材料板设于靠近边横梁处的底架上。
[0012]进一步地，所述底架为数个纵向均匀间隔排列的底梁构成，反光材料板设于位于两端的底梁上。
[0013]作为另外一种优选方式，所述底架为方体形框架结构，中间横梁设于方体形的上部两对边之间。
[0014]与现有技术相比，本发明的有益效果:本发明带冲孔的叉车托盘，结构简单、合理，具备以下优点:
1.中间横梁上设有冲孔，可以将物料从该冲孔中露出；
2.在进叉位置处用反光材料做标示，以缩短进叉时间，提高工作效率，在夜间使用时也起到安全警示之作用；
3.该托盘可在平叉和袋叉等各类专用叉车中配套使用。
[0015]
【附图说明】
[0016]图1是本发明带冲孔的叉车托盘实施例1的立体结构示意图；
图2是图1的俯面结构意图；
图3是底梁的截面结构示意图；
图4是本发明带冲孔的叉车托盘实施例2的立体结构示意图；
图5是图4的左侧面结构示意图；
图6是图4的正面结构示意图。
[0017]图中:1-底梁， 2-中间横梁， 3-边横梁， 4-一号加强板，5-冲孔，6-—号封板，7-二号封板，8-二号加强板，9-反光材料。
[0018]
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
[0020]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
[0021]实施例1:
如图1、图2所示，本发明带冲孔的叉车托盘，包括底架1、横向排列成一排的中间横梁2，以及边横梁3，中间横梁2设于底架I上，所述中间横梁2上设有冲孔5 ;在底架I上设有反光材料板9 ;所述边横梁3设于底架I上，且位于中间横梁2的外侧。如图3所示，所述底梁I为薄板压制成型的“Π”形，边横梁的形状与底梁I相同，该形状保证了底梁的外形，增强其承载能力。在本实施例中，所述底架1、中间横梁2和边横梁3均为空心方管，在底架I的端口位置设有防止底架变形的二号封板7，在边横梁3的端口处设有防止边横梁变形的一号封板6,在底架I内设有耐磨一号加强板4,中间横梁2内设有耐磨二号加强板8,在平叉频繁使用的位置，如进叉处增加耐磨钢板，以提高托盘的使用寿命。作为一种优选方式，所述二号加强板8设于与边横梁3相邻的中间横梁2内，因为位于该处的中间横梁更容易被磨损，以提高底梁边缘的使用寿命。另外，所述二号封板7和一号封板6均采用钢板封头。
[0022]反光材料板9设于靠近边横梁3处的底架I上，如图所示，本实施例中所述底架I为数个纵向均匀间隔排列的底梁构成，反光材料板9设于位于两端的底梁上。在进叉位置处用反光材料做标示，以缩短进叉时间，提高工作效率，在夜间使用时也起到安全警示之作用。
[0023]实施例2:
如图4、图5、图6所示，一种带冲孔的叉车托盘，包括底架I和横向排列成一排的中间横梁2，中间横梁2设于底架I上，所述中间横梁2上设有冲孔5 ;在底架I上设有反光材料板9。
[0024]所述底架I为方体形框架结构，中间横梁2设于方体形的上部两对边之间。
[0025]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带冲孔的叉车托盘，包括底架(I)和横向排列成一排的中间横梁(2)，中间横梁(2)设于底架(I)上，其特征在于:还包括边横梁(3)，所述中间横梁(2)上设有冲孔(5);在底架(I)上设有反光材料板(9);所述边横梁(3)设于底架(I)上，且位于中间横梁(2)的外侧。
2.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘，其特征在于:所述底架(I)和边横梁(3)均为薄板压制成型的“Π”形。
3.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘，其特征在于:所述底架(I)、中间横梁(2)和边横梁(3)均为空心方管，在底架(I)的端口位置设有防止底架变形的二号封板(7)，在边横梁(3)的端口处设有防止边横梁变形的一号封板(6),在底架(I)内设有耐磨一号加强板(4),中间横梁(2)内设有耐磨二号加强板(8)。
4.如权利要求3所述的带冲孔的叉车托盘，其特征在于:所述二号封板(7)和一号封板(6)均采用钢板封头。
5.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘，其特征在于:反光材料板(9)设于靠近边横梁(3)处的底架(I)上。
6.如权利要求4所述的带冲孔的叉车托盘，其特征在于:所述底架(I)为数个纵向均匀间隔排列的底梁构成，反光材料板(9)设于位于两端的底梁上。
7.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘，其特征在于:所述底架(I)为方体形框架结构，中间横梁(2)设于方体形的上部两对边之间。
【专利摘要】本发明公开了一种带冲孔的叉车托盘，包括底架和横向排列成一排的中间横梁，中间横梁设于底架上，所述中间横梁上设有冲孔；在底架上设有反光材料板。本发明带冲孔的叉车托盘，结构简单、合理，具备以下优点：1.中间横梁上设有冲孔，可以将物料从该冲孔中露出；2.在进叉位置处用反光材料做标示，以缩短进叉时间，提高工作效率，在夜间使用时也起到安全警示之作用；3.该托盘可在平叉和袋叉等各类专用叉车中配套使用。
【IPC分类】B65D19-38
【公开号】CN104627475
【申请号】CN201310568118
【发明人】廖志诚
【申请人】廖志诚
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月15日