带冲孔的叉车托盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种叉车托盘,尤其涉及一种带冲孔的钢质叉车托盘,属于叉车托盘技术领域。
[0002]
【背景技术】
[0003]叉车托盘也称叉车垫板,其主要类型包括:1、注塑成型塑料托盘:采用热塑性塑料注塑成型,即将塑料材料熔融,然后将其注入膜腔,熔融的塑料一旦进入模具中,受冷依模腔样成型成一定形状;2、吹塑叉车塑料托盘:通过中空挤压吹胀一次整体成型,分子量分布均匀,载重结构合理;3、木制叉车托盘:以原木为材料,进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的射钉将型材板块装订成半成品托盘,最后进行精整、防滑处理和封蜡处理。
[0004]液压车和叉车在使用托盘过程中,叉刺之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘,进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。上述叉车托盘在使用过程中,托盘的承重能力有限,不能够用于重量过大的物品。
为了满足袋装物品的要求,目前还有一种采用方管和矩管焊接的托盘,该托盘存在以下不足之处:
1、由于焊接后,方管与矩管之间的间隙过大,袋装物品在托盘上一旦滑落将极易卡在该间隙之间,并且细小的物料容易堆积在托盘上;
2、单叉车进行作业时,进叉时间长,并且由于没有标示,很容易将袋装物品的包装袋弄坏,造成物料的泄露;另外,由于进叉处未有进叉标示,叉车在夜间作业时,很难准确定位;
3、现有托盘都只能够用于一种叉车,并不能在不同的叉车,比如平叉和袋叉之间进行互换作业;这导致托盘的通用性不强,不同的叉车需要配置相应的托盘,造成成本增加。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于:提供一种可供平叉和袋叉使用的带冲孔的叉车托盘,从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。
[0007]本发明的目的是通过下述技术方案来实现:一种带冲孔的叉车托盘,包括底架和横向排列成一排的中间横梁,中间横梁设于底架上,所述中间横梁上设有冲孔;在底架上设有反光材料板;还包括边横梁,所述边横梁设于底架上,且位于中间横梁的外侧。
[0008]进一步地,所述底架和边横梁均为薄板压制成型的“Π”形。
[0009]进一步地,所述底架、中间横梁和边横梁均为空心方管,在底架的端口位置设有防止底架变形的二号封板,在边横梁的端口处设有防止边横梁变形的一号封板,在底架内设有耐磨一号加强板,中间横梁内设有耐磨二号加强板。
[0010]进一步地,所述二号封板和一号封板均采用钢板封头。
[0011]进一步地,反光材料板设于靠近边横梁处的底架上。
[0012]进一步地,所述底架为数个纵向均匀间隔排列的底梁构成,反光材料板设于位于两端的底梁上。
[0013]作为另外一种优选方式,所述底架为方体形框架结构,中间横梁设于方体形的上部两对边之间。
[0014]与现有技术相比,本发明的有益效果:本发明带冲孔的叉车托盘,结构简单、合理,具备以下优点:
1.中间横梁上设有冲孔,可以将物料从该冲孔中露出;
2.在进叉位置处用反光材料做标示,以缩短进叉时间,提高工作效率,在夜间使用时也起到安全警示之作用;
3.该托盘可在平叉和袋叉等各类专用叉车中配套使用。
[0015]
【附图说明】
[0016]图1是本发明带冲孔的叉车托盘实施例1的立体结构示意图;
图2是图1的俯面结构意图;
图3是底梁的截面结构示意图;
图4是本发明带冲孔的叉车托盘实施例2的立体结构示意图;
图5是图4的左侧面结构示意图;
图6是图4的正面结构示意图。
[0017]图中:1-底梁, 2-中间横梁, 3-边横梁, 4-一号加强板,5-冲孔,6-—号封板,7-二号封板,8-二号加强板,9-反光材料。
[0018]
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
[0020]本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了相互排斥的特质和/或步骤以外,均可以以任何方式组合,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换,即,除非特别叙述,每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
[0021]实施例1:
如图1、图2所示,本发明带冲孔的叉车托盘,包括底架1、横向排列成一排的中间横梁2,以及边横梁3,中间横梁2设于底架I上,所述中间横梁2上设有冲孔5 ;在底架I上设有反光材料板9 ;所述边横梁3设于底架I上,且位于中间横梁2的外侧。如图3所示,所述底梁I为薄板压制成型的“Π”形,边横梁的形状与底梁I相同,该形状保证了底梁的外形,增强其承载能力。在本实施例中,所述底架1、中间横梁2和边横梁3均为空心方管,在底架I的端口位置设有防止底架变形的二号封板7,在边横梁3的端口处设有防止边横梁变形的一号封板6,在底架I内设有耐磨一号加强板4,中间横梁2内设有耐磨二号加强板8,在平叉频繁使用的位置,如进叉处增加耐磨钢板,以提高托盘的使用寿命。作为一种优选方式,所述二号加强板8设于与边横梁3相邻的中间横梁2内,因为位于该处的中间横梁更容易被磨损,以提高底梁边缘的使用寿命。另外,所述二号封板7和一号封板6均采用钢板封头。
[0022]反光材料板9设于靠近边横梁3处的底架I上,如图所示,本实施例中所述底架I为数个纵向均匀间隔排列的底梁构成,反光材料板9设于位于两端的底梁上。在进叉位置处用反光材料做标示,以缩短进叉时间,提高工作效率,在夜间使用时也起到安全警示之作用。
[0023]实施例2:
如图4、图5、图6所示,一种带冲孔的叉车托盘,包括底架I和横向排列成一排的中间横梁2,中间横梁2设于底架I上,所述中间横梁2上设有冲孔5 ;在底架I上设有反光材料板9。
[0024]所述底架I为方体形框架结构,中间横梁2设于方体形的上部两对边之间。
[0025]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带冲孔的叉车托盘,包括底架(I)和横向排列成一排的中间横梁(2),中间横梁(2)设于底架(I)上,其特征在于:还包括边横梁(3),所述中间横梁(2)上设有冲孔(5);在底架(I)上设有反光材料板(9);所述边横梁(3)设于底架(I)上,且位于中间横梁(2)的外侧。
2.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘,其特征在于:所述底架(I)和边横梁(3)均为薄板压制成型的“Π”形。
3.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘,其特征在于:所述底架(I)、中间横梁(2)和边横梁(3)均为空心方管,在底架(I)的端口位置设有防止底架变形的二号封板(7),在边横梁(3)的端口处设有防止边横梁变形的一号封板(6),在底架(I)内设有耐磨一号加强板(4),中间横梁(2)内设有耐磨二号加强板(8)。
4.如权利要求3所述的带冲孔的叉车托盘,其特征在于:所述二号封板(7)和一号封板(6)均采用钢板封头。
5.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘,其特征在于:反光材料板(9)设于靠近边横梁(3)处的底架(I)上。
6.如权利要求4所述的带冲孔的叉车托盘,其特征在于:所述底架(I)为数个纵向均匀间隔排列的底梁构成,反光材料板(9)设于位于两端的底梁上。
7.如权利要求1所述的带冲孔的叉车托盘,其特征在于:所述底架(I)为方体形框架结构,中间横梁(2)设于方体形的上部两对边之间。
【专利摘要】本发明公开了一种带冲孔的叉车托盘,包括底架和横向排列成一排的中间横梁,中间横梁设于底架上,所述中间横梁上设有冲孔;在底架上设有反光材料板。本发明带冲孔的叉车托盘,结构简单、合理,具备以下优点:1.中间横梁上设有冲孔,可以将物料从该冲孔中露出;2.在进叉位置处用反光材料做标示,以缩短进叉时间,提高工作效率,在夜间使用时也起到安全警示之作用;3.该托盘可在平叉和袋叉等各类专用叉车中配套使用。
【IPC分类】B65D19-38
【公开号】CN104627475
【申请号】CN201310568118
【发明人】廖志诚
【申请人】廖志诚
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月15日