绞盘机电机刹车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及大型机械传动设备技术领域，尤其涉及一种绞盘机电机刹车。
【背景技术】
[0002]绞盘机是利用卷筒卷绕钢丝绳以起升或牵引载荷的大型机械。绞盘机工作时，电动机的动力经离合器、变速箱等传给卷筒，带动卷筒旋转，从而使卷筒上的钢丝绳具有一定的运动速度及牵弓丨力，用以移动载荷。
[0003]由于绞盘机的载荷大，电机动力大,使得绞盘机的惯性很大，因此，绞盘机在工作时，要配备刹车装置来对其进行工作时的精确控制。现常用的刹车装置有线圈磁阻刹车装置、棘轮离合器刹车装置等，而线圈磁阻式刹车装置力矩小，制造成本高，棘轮离合器式刹车装置操作复杂，噪声大，零件加工工艺复杂。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种绞盘机电机刹车，通过简单的结构实现有效的刹车功能。
[0005]本发明采取的技术方案是:
[0006]一种绞盘机电机刹车，包括电机主体、电机主轴,所述电机主轴的前端通过变速箱连接至绞盘机，其特征是，电机主轴的后端穿出所述电机主体的后端盖，在所述后端盖的外侦牝固定设置一个刹车架，所述刹车架为圆盘状，通过若干支脚固定在所述后端盖上，所述刹车架中间开有通孔，所述刹车架的圆周边上设置若干下支耳，所述下支耳上开有下支耳孔，在所述刹车架上设置刹车压板，所述刹车压板的直径与所述刹车架大致相等，所述刹车压板的圆周边上设置与所述刹车架上的下支耳相对应的上支耳，所述上支耳上开有上支耳孔，在每个所述上支耳孔和下支耳孔内设置销钉，在所述销钉上套设压簧，所述压簧将所述刹车压板顶开使所述刹车压板与所述刹车架之间形成一个空间，在所述空间内设置刹车盘，所述刹车盘与所述刹车压板和刹车架之间均留有间隙，所述刹车盘的下表面设有轴套，所述轴套从所述刹车架的通孔伸出，所述轴套的外径小于所述通孔的内径，所述电机主轴后端固定设置在所述轴套内，在所述刹车压板上靠近所述刹车盘的一侧设置第一刹车片，所述第一刹车片的厚度小于所述刹车压板与所述刹车盘之间的间隙。
[0007]进一步，在所述刹车架上靠近所述刹车盘的一侧设置第二刹车片，所述第二刹车片的厚度小于所述刹车架与所述刹车盘之间的间隙。
[0008]进一步，所述轴套内设置单向轴承，所述电机主轴后端设置在所述单向轴承内。
[0009]进一步，所述刹车架上的支脚和下支耳均为2至4个，所述支脚和下支耳交替均布在所述刹车架的圆周边上。
[0010]进一步，所述刹车架、刹车盘和刹车片均为冲压成型件。
[0011]进一步，所述刹车压板与第一刹车片之间设置第一隔热板，所述第一刹车片、隔热板和刹车压板之间通过胶粘剂连接；所述刹车架与第二刹车片之间设置第二隔热板，所述第二刹车片、第二隔热板和刹车架之间通过胶粘剂连接。
[0012]本发明的有益效果是:
[0013](I)刹车安装方便，成本低廉，调试维护方便；
[0014](2)各部件均可通过冲压工工艺加工成型，制造工艺简单。
【附图说明】
[0015]附图1为本发明的三维总装示意图；
[0016]附图2为本发明的刹车部件的三维局部放大图；
[0017]附图3为本发明的三维爆炸示意图。
[0018]附图中的标号为:
[0019]1.电机主体；2.电机主轴；
[0020]3.后端盖；4.刹车架；
[0021]5.支脚；6.通孔；
[0022]7.下支耳；8.下支耳孔；
[0023]9.刹车压板；10.上支耳；
[0024]11.上支耳孔；12.销钉；
[0025]13.压簧；14.刹车盘；
[0026]15.轴套；16.单向轴承；
[0027]17.第一刹车片；18.第二刹车片。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本发明绞盘机电机刹车的【具体实施方式】作详细说明。
[0029]参见附图1至3，绞盘机电机刹车包括电机主体1、电机主轴2，电机主轴2的前端为齿轮输出端，其通过变速箱连接至绞盘机，电机转动后带动绞盘机旋转，对负载进行卷收。
[0030]电机主轴2的后端穿出电机主体I的后端盖3，在后端盖3的外侧，固定设置一个刹车架4，刹车架4为圆盘状，通过2至4个支脚5固定在后端盖3上，固定方式通过紧固螺钉实现，支脚5设置在刹车架4的圆周边上，刹车架4中间开有通孔6，刹车架4的圆周边上还设置2至4个下支耳7，下支耳7上开有下支耳孔8。刹车架4上的支脚5和下支耳7交替排列，均布设置在刹车架4的圆周边上。以图中2个支脚5和2个下支耳7为例，每个支脚5和下支耳7之间均为90度。
[0031]在刹车架4上安装刹车压板9，刹车压板9的直径与刹车架4的直径大致相等，刹车压板9的圆周边上设置与刹车架4上的下支耳7相对应的上支耳10，上支耳10上开有上支耳孔11，在每个上支耳孔8和下支耳孔11内设置销钉12，销钉12也可用螺钉替代，销钉12两端在上支耳孔8和下支耳孔11之间定位，在销钉12上套设压簧13，压簧13将刹车压板9顶开，使刹车压板9与刹车架4之间形成一个空间。在空间内设置刹车盘14，刹车盘14与刹车压板9和刹车架4之间均留有间隙，刹车盘14的下表面设有轴套15，轴套15从刹车架4的通孔6中伸出，轴套15的外径小于通孔6的内径，电机主轴2的后端通过一个单向轴承16固定设置在轴套15内。
[0032]在刹车压板9上靠近刹车盘14的一侧设置第一刹车片17，第一刹车片17的厚度小于刹车压板9与刹车盘14之间的间隙，在正常工作时，不影响刹车盘14的旋转。为了防止在刹车时，电机主轴2的轴向窜动使刹车盘14与刹车架4之间的干涉，在刹车架4上靠近刹车盘14的一侧设置第二刹车片18，第二刹车片18的厚度小于刹车架4与刹车盘14之间的间隙。
[0033]为了在刹车过程中防止刹车片17、18的热量传至刹车压板9和刹车架4上，刹车压板9与第一刹车片17之间设置第一隔热板，第一刹车片17、隔热板和刹车压板9之间通过胶粘剂连接；刹车架4与第二刹车片18之间设置第二隔热板，第二刹车片18、第二隔热板和刹车架4之间通过胶粘剂连接。
[0034]本发明中的刹车架4、刹车盘9和刹车片17、18均为冲压成型件。
[0035]本发明工作时，只要使用压力对刹车压板9进行不同大小的施力，即可实现对绞盘机电机的刹车。
[0036]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种绞盘机电机刹车，包括电机主体、电机主轴,所述电机主轴的前端通过变速箱连接至绞盘机，其特征在于:电机主轴的后端穿出所述电机主体的后端盖，在所述后端盖的外侧，固定设置一个刹车架，所述刹车架为圆盘状，通过若干支脚固定在所述后端盖上，所述刹车架中间开有通孔，所述刹车架的圆周边上设置若干下支耳，所述下支耳上开有下支耳孔，在所述刹车架上设置刹车压板，所述刹车压板的直径与所述刹车架大致相等，所述刹车压板的圆周边上设置与所述刹车架上的下支耳相对应的上支耳，所述上支耳上开有上支耳孔，在每个所述上支耳孔和下支耳孔内设置销钉，在所述销钉上套设压簧，所述压簧将所述刹车压板顶开使所述刹车压板与所述刹车架之间形成一个空间，在所述空间内设置刹车盘，所述刹车盘与所述刹车压板和刹车架之间均留有间隙，所述刹车盘的下表面设有轴套，所述轴套从所述刹车架的通孔伸出，所述轴套的外径小于所述通孔的内径，所述电机主轴后端固定设置在所述轴套内，在所述刹车压板上靠近所述刹车盘的一侧设置第一刹车片，所述第一刹车片的厚度小于所述刹车压板与所述刹车盘之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的绞盘机电机刹车，其特征在于:在所述刹车架上靠近所述刹车盘的一侧设置第二刹车片，所述第二刹车片的厚度小于所述刹车架与所述刹车盘之间的间隙。
3.根据权利要求1所述的绞盘机电机刹车，其特征在于:所述轴套内设置单向轴承，所述电机主轴后端设置在所述单向轴承内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的绞盘机电机刹车，其特征在于:所述刹车架上的支脚和下支耳均为2至4个，所述支脚和下支耳交替均布在所述刹车架的圆周边上。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的绞盘机电机刹车，其特征在于:所述刹车架、刹车盘和刹车片均为冲压成型件。
6.根据权利要求2所述的绞盘机电机刹车，其特征在于:所述刹车压板与第一刹车片之间设置第一隔热板，所述第一刹车片、隔热板和刹车压板之间通过胶粘剂连接；所述刹车架与第二刹车片之间设置第二隔热板，所述第二刹车片、第二隔热板和刹车架之间通过胶粘剂连接。
【专利摘要】本发明涉及大型机械传动设备技术领域，公开了一种绞盘机电机刹车，包括电机主体、电机主轴，电机主轴的后端穿出电机主体的后端盖，在后端盖的外侧，固定设置一个刹车架，刹车架中间开有通孔，刹车架的圆周边上设置若干下支耳，下支耳上开有下支耳孔，在刹车架上设置刹车压板，刹车压板的圆周边上设置上支耳，上支耳上开有上支耳孔，在每个上支耳孔和下支耳孔内设置销钉，在销钉上套设压簧，在刹车压板与刹车架之间设置刹车盘，刹车盘的下表面设有轴套，电机主轴后端固定设置在轴套内，在刹车压板上靠近刹车盘的一侧设置第一刹车片。本发明的刹车安装方便，成本低廉，调试维护方便；各部件均可通过冲压工工艺加工成型，制造工艺简单。
【IPC分类】B66D5-14, F16D65-092
【公开号】CN104627893
【申请号】CN201310558242
【发明人】赵志军
【申请人】宁波市神博机电科技有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月11日