一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于建筑机械施工应用领域，涉及一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，主要特别适用于结构紧凑的起重机，它不占用起重机空间，当起重机在大车负轮压时正常运行的问题，采用反滚轮在轨道下平面上运行的形式，实现防倾翻。
【背景技术】
[0002]悬挂起重机通常都设计有一定长度的悬臂，悬臂长度一般根据跨度的大小而定。但在实际设计工作中，有时为了满足用户增大葫芦吊钩的工作范围的需要，起重机悬臂的长度需要增大，超出推荐值的范围。由于增大悬臂长度有可能会导致起重机一侧车轮负轮压，发生倾翻，对起重机金属结构造成损伤，因此，需对起重机稳定性进行验算，还需采取防倾翻措施。
[0003]本发明一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，主要用于起重机在大车负轮压时正常运行的问题，采用反滚轮在轨道下平面上运行的形式，实现防倾翻。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于设计一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，主要用于起重机在大车负轮压时正常运行的问题，采用反滚轮在轨道下平面上运行的形式，实现防倾翻。
[0005]本发明的技术方案是一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，其特征在于包括反滚车轮(1)，轴承(2)，反滚车轮轴(3)，反滚轮底座(4)，主动车轮(5);反滚轮底座(4)采用螺栓固定在端梁槽钢上，用于支承反滚车轮组，反滚轮底座(4)上的齿轮与主动车轮(5)上的齿轮啮合；
上述一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，其特征在于反滚车轮(I)采用平踏面车轮，车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。
【附图说明】
[0006]下图结合实施图对本发明作进一步说明:
图1为一种新型普通式悬挂起重机防倾翻装置的组装示意图；
图中:1、反滚车轮，2、轴承，3、反滚车轮轴，4、反滚轮底座，5、主动车轮；
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本发明一种新型普通式悬挂起重机防倾翻装置，包括反滚车轮(1)，轴承(2)，反滚车轮轴(3)，反滚轮底座(4)，主动车轮(5);反滚轮底座(4)采用螺栓固定在端梁槽钢上，用于支承反滚车轮组，反滚轮底座(4)上的齿轮与主动车轮(5)上的齿轮啮合；
上述一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，其特征在于反滚车轮(I)采用平踏面车轮，车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。
[0008]使用时:防倾翻装置布置在会产生负轮压的端梁上，当起重机车轮产生负轮压时，反滚车轮与轨道下平面接触，主动车轮驱动反滚车轮，通过反滚车轮的转动来实现大车运行。
[0009]以上实施例仅是对本发明的参考说明，并不构成对本
【发明内容】
的任何限制，显然在本发明的思想下，可做出不同形式的结构变更，但这些均在本发明的保护之列。
【主权项】
1.一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，其特征在于包括:反滚车轮(1)，轴承(2)，反滚车轮轴(3)，反滚轮底座(4)，主动车轮(5);反滚轮底座(4)采用螺栓固定在端梁槽钢上，用于支承反滚车轮组，反滚轮底座(4)上的齿轮与主动车轮(5)上的齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，其特征在于:反滚车轮(I)采用平踏面车轮，车轮踏面与轨道下平面间隙为2?3 mm。
【专利摘要】一种新型低建筑型悬挂起重机防倾翻装置，其特征在于包括反滚车轮(1)，轴承(2)，反滚车轮轴(3)，反滚轮底座(4)，主动车轮(5)；反滚轮底座(4)采用螺栓固定在端梁槽钢上，用于支承反滚车轮组，反滚轮底座(4)上的齿轮与主动车轮(5)上的齿轮啮合；本发明主要用于起重机在大车负轮压时正常运行的问题，采用反滚轮在轨道下平面上运行的形式，实现防倾翻。
【IPC分类】B66C9-08, B66C15-00
【公开号】CN104649149
【申请号】CN201310596363
【发明人】赵腾
【申请人】西安易目软件科技有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月25日