一种矿用汽车举升缸前盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及矿用汽车技术领域，尤其是一种矿用汽车举升缸前盖。
【背景技术】
[0002]传统的矿用汽车举升缸前盖具有盖体，盖体的左右两侧分别开有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均通到盖体底部，盖体上靠进油孔一侧设有若干个螺钉孔，盖体上开有轴承安装孔，盖体上开有黄油嘴，黄油嘴与轴承安装孔连通。这种结构的前盖在使用过程中，轴承安装孔一旦磨损，就必须更换整个前盖，使用成本较高。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的矿用汽车举升缸前盖是十分有必要的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是针对现有技术的不足进行改进，提供一种矿用汽车举升缸前至JHL ο
[0004]本发明的具体方案是:针对传统矿用汽车举升缸前盖进行改进，它具有盖体，盖体的左右两侧分别开有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均通到盖体底部，盖体上靠进油孔一侧设有若干个螺钉孔，盖体上开有轴承安装孔，盖体上开有黄油嘴，黄油嘴与轴承安装孔连通；其特征在于:所述轴承安装孔内加装有一个耐磨套，耐磨套的外侧壁上开有一个通气槽，通气槽的深度H为3臟，宽度B为11mm。
[0005]本发明中所述出油孔的端部还设有一个大孔。
[0006]本发明中所述盖体的底部设有螺纹副。
[0007]本发明中所述进气孔为腰形孔。
[0008]本发明加装了耐磨套，使得轴承安装孔不会被磨损，有效避免轴承安装孔被磨损而更换整个前盖，降低了使用成本，给企业带来了巨大的经济效益。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的主剖视图；
图2是本发明的仰视图；
图3是本发明的左视图。
[0010]图中:1-大孔，2-进油孔，3-黄油嘴，4-轴承安装孔，5-耐磨套，6-盖体，7-出油?L，8-螺纹副，9-螺钉孔，10-通气槽。
【具体实施方式】
[0011]参见图1、图2和图3，本发明具有盖体6，盖体6的左右两侧分别开有进油孔2和出油孔7，进油孔2和出油孔7均通到盖体6底部，盖体6上靠进油孔2 —侧设有四个螺钉孔9，盖体6上开有轴承安装孔4，盖体6上开有黄油嘴3，黄油嘴3与轴承安装孔4连通；特别是:所述轴承安装孔4内加装有一个耐磨套5，耐磨套5的外侧壁上开有一个通气槽10，通气槽10的深度H为3mm，宽度B为11mm。
[0012]本实施例中所述出油孔7的端部还设有一个大孔I。
[0013]本实施例中所述盖体6的底部设有螺纹副8。
[0014]本实施例中所述进气孔2为腰形孔。
【主权项】
1.一种矿用汽车举升缸前盖，具有盖体，盖体的左右两侧分别开有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均通到盖体底部，盖体上靠进油孔一侧设有若干个螺钉孔，盖体上开有轴承安装孔，盖体上开有黄油嘴，黄油嘴与轴承安装孔连通；其特征在于:所述轴承安装孔内加装有一个耐磨套，耐磨套的外侧壁上开有一个通气槽，通气槽的深度H为3_，宽度B为Ilmm0
2.根据权利要求1所述的一种矿用汽车举升缸前盖，其特征在于:所述出油孔的端部还设有一个大孔。
3.根据权利要求1所述的一种矿用汽车举升缸前盖，其特征在于:所述盖体的底部设有螺纹副。
4.根据权利要求1所述的一种矿用汽车举升缸前盖，其特征在于:所述进气孔为腰形孔。
【专利摘要】本发明公开了一种矿用汽车举升缸前盖，具有盖体，盖体的左右两侧分别开有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均通到盖体底部，盖体上靠进油孔一侧设有若干个螺钉孔，盖体上开有轴承安装孔，盖体上开有黄油嘴，黄油嘴与轴承安装孔连通；其特征在于：所述轴承安装孔内加装有一个耐磨套，耐磨套的外侧壁上开有一个通气槽，通气槽的深度H为3mm，宽度B为11mm；本发明加装了耐磨套，有效防止轴承安装孔磨损，延长了前盖的使用寿命，主要用作矿用汽车举升缸上的前盖。
【IPC分类】B66F7-28
【公开号】CN104692290
【申请号】CN201310650235
【发明人】段焱松
【申请人】段焱松
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月6日