全自动往复式绞车排绳器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及矿用绞车及其他用途绞车运输的辅助系统，具体为一种往复式绞车排绳器。
【背景技术】
[0002]绞车主要由卷筒装置、制动装置、减速器、电机等组成。绞车在日常使绞车是矿山生产最常用的机电设备，主要用于矿井地面、井下或其他地方做辅助运输工作。使用过程中，由于设计和安装不合理，且安全防护设施不全面，绞车在运行时钢丝绳存在跑偏、缠绕不均匀、和绳索虚缠等现象，严重时钢丝绳只缠绕在滚筒的一边进而跳出滚筒，造成设备和人员的安全隐患。
[0003]目前，各矿使用的不同类型的排绳器多为自己加工或人力撬动，由于没有正规的设计和强度计算且设计不合理，造成绞车排绳不好，制约和影响着煤矿运输安全。绞车排绳器产品由于利润低，且安全责任大，国内很多厂家不愿设计开发此产品。因此设计一款全自动的、完全独立运行、自成一体的排程器成为矿井安全的迫切要求。
【发明内容】
[0004]本发明是为了解决绞车排绳不规则，导致跳绳、脱绳等安全隐患，提供一种强制绞车排绳的安全独立全自动的排绳器。
[0005]本发明是采用如下技术方案实现的:
一种全自动往复式绞车排绳器，包括往复油缸，所述往复油缸两端的活塞杆端部通过支架固定支撑于底板上，所述底板上安装油箱和泵站，所述油箱内的液压油在泵站的驱动下通过过滤器，依次经过手动换向阀和自动液压换向阀后进入往复油缸；两侧支架上分别安装限位换向开关，当往复油缸的缸体运动到一端时触碰一端的限位换向开关，该限位换向开关控制自动液压换向阀进行换向动作，导致油路换向，往复油缸的缸体向另一端运动；当往复油缸的缸体运动到另一端时触碰另一端的限位换向开关，该限位换向开关控制自动液压换向阀进行换向动作，导致油路换向，往复油缸的缸体向一端运动，如此反复；所述往复油缸的缸体上固定安装有导绳架。
[0006]使用过程中，把绞车的绳索从导绳架的中间穿过，泵站接通电源，启动泵站，打开手动换向阀，压力油依次通过手动换向阀和自动液压换向阀到达自动往复油缸。压力油迫使油缸向一端运动，当运动到末端时，触动该侧的限位换向开关，该限位换向开关控制自动液压换向阀进行换向动作，导致油路换向，往复油缸的缸体向另一端运动；当往复油缸的缸体运动到另一端时触碰另一端的限位换向开关，该限位换向开关控制自动液压换向阀进行换向动作，导致油路换向，往复油缸的缸体向一端运动，如此反复，往复油缸带到导绳架来回左右运动，达到自动排绳的目的。
[0007]进一步的，为了使得导绳架稳定的左右运动，两侧支架上分别安装有挡板；两块挡板之间安装有上下平行的两根轨道，所述轨道之间安装有两个导向轮，所述导向轮通过轮架与导绳架的底部固定连接。这样，导绳架在往复油缸的带动下沿轨道运动，更加稳定、高效。
[0008]与现有技术相比，此发明采用了集成式的设计，自成一体，单独安装，液压原理简单，安全可靠，并省去了单独人员看守排绳器的成本，遇到紧急情况关闭电源即可停止。
[0009]本发明设计合理，围绕上述绞车运输反映出来的排绳不好、容易跳绳脱绳的问题，设计适用于矿井和其他用途的各类绞车的自动往复式排绳器，无需单设人员操作，有效控制绞车排绳，彻底改善矿井运输安全状况，消除运输安全隐患。
【附图说明】
[0010]图1表示自动排绳器的正视图。
[0011]图2表示图1的侧视图。
[0012]图3表不图1的后视图。
[0013]图4表示油路原理图。
[0014]图5表示手动排绳器的示意图。
[0015]图中，1-底板，2-支架，3-挡板，4-轨道，5-导向轮，6-油箱，7-泵站，8-往复油缸，9-导绳架，10-空气滤清器，11-过滤器，12-安全阀，13-轮架，14-杠杆，15-底座，16-连接杆，17-限位换向开关，18-手动换向阀，19-自动液压换向阀。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明的具体实施例进行详细说明。
[0017]一种全自动往复式绞车排绳器，如图1、2所示，包括往复油缸8，所述往复油缸8两端的活塞杆端部通过支架2固定支撑于底板I上，所述底板I上安装油箱6和泵站7。所述往复油缸8的缸体上固定安装有导绳架9。泵站7作为动力源，往复油缸8作为执行机构，迫使导绳架往复运动达到自动排绳的技术设计要求。
[0018]驱动往复油缸8动作的液体系统原理如图4所示，油箱6内的液压油在泵站7的驱动下通过过滤器11，依次经过手动换向阀18和自动液压换向阀19后进入往复油缸8。油路上安装有安全阀12，确保油缸获得稳定的压力油。所述油箱6顶部安装有空气滤清器10。
[0019]两侧支架2上分别安装限位换向开关17，当往复油缸8的缸体运动到一端时触碰一端的限位换向开关17，该限位换向开关17控制自动液压换向阀19进行换向动作，导致油路换向，往复油缸8的缸体向另一端运动；当往复油缸8的缸体运动到另一端时触碰另一端的限位换向开关17，该限位换向开关17控制自动液压换向阀19进行换向动作，导致油路换向，往复油缸8的缸体向一端运动，如此反复，带动导绳架9发生左右往复移动。
[0020]如图3所示，两侧支架2上分别安装有挡板3 ;两块挡板3之间安装有上下平行的两根轨道4，所述轨道4之间安装有两个导向轮5，所述导向轮5通过轮架13与导绳架9的底部固定连接；这样，导绳架9在往复运动过程中，沿轨道运行，增强排绳器的整体稳定性。
[0021]使用时，把绞车的绳索从导绳架的中间穿过，泵站接通电源，启动泵站，压力油通过阀组到达往复油缸，开启手动换向阀，油缸迫使导绳架向一端运动，当运动到末端时，触动限位换向开关，导致油路换向从而向另一端方向运动，如此不停的往复运动，达到自动排绳的目的。
[0022]在使用过程中，如果此设计的液压系统出现故障或泵站7内的电机损坏，不能进行自动往复工作，可如图5所示，拆下导绳架9和轨道部分，将其安装于底座15内，然后底座15 —侧安装杠杆14，杠杆14的费力端通过连接杆16与导绳架9的底部活动连接，进行人力操作，来回摆动杠杆14的省力端，驱动导绳架9通过导向轮5沿轨道4左右往复运动。所以，紧急情况下，可通过应急人力杠杆驱动排绳器导绳架9实现左右移动排绳。
[0023]综上所述，此发明采用了集成式的设计，自成一体，单独安装，液压原理简单，安全可靠，并省去了单独人员看守排绳器的成本，遇到紧急情况关闭电源即可停止。在使用过程中如果此设计的液压系统出现故障或电机损坏，不能进行自动往复工作，拆下导绳架和轨道部分，安装杠杆手柄，进行人力操作，应付紧急情况。
[0024]最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照本发明实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本发明的技术方案的精神和范围，其均应涵盖本发明的权利要求保护范围中。
【主权项】
1.一种全自动往复式绞车排绳器，其特征在于:包括往复油缸(8)，所述往复油缸(8)两端的活塞杆端部通过支架(2 )固定支撑于底板(I)上，所述底板(I)上安装油箱(6 )和泵站(7)，所述油箱(6)内的液压油在泵站(7)的驱动下通过过滤器(11)，依次经过手动换向阀(18)和自动液压换向阀(19)后进入往复油缸(8);两侧支架(2)上分别安装限位换向开关(17)，当往复油缸(8)的缸体运动到一端时触碰一端的限位换向开关(17)，该限位换向开关(17 )控制自动液压换向阀(19 )进行换向动作，导致油路换向，往复油缸(8 )的缸体向另一端运动；当往复油缸(8)的缸体运动到另一端时触碰另一端的限位换向开关(17)，该限位换向开关(17 )控制自动液压换向阀(19 )进行换向动作，导致油路换向，往复油缸(8 )的缸体向一端运动，如此反复；所述往复油缸(8)的缸体上固定安装有导绳架(9)。2.根据权利要求1所述的全自动往复式绞车排绳器，其特征在于:两侧支架(2)上分别安装有挡板(3);两块挡板(3)之间安装有上下平行的两根轨道(4)，所述轨道(4)之间安装有两个导向轮(5)，所述导向轮(5)通过轮架(13)与导绳架(9)的底部固定连接。3.根据权利要求1或2所述的全自动往复式绞车排绳器，其特征在于:所述油箱(6)顶部安装有空气滤清器(10)。4.一种手动绞车排绳器，其特征在于:包括底座(15)，所述底座(15)的两侧分别安装有挡板(3);两块挡板(3)之间安装有上下平行的两根轨道(4)，所述轨道(4)之间安装有两个导向轮(5)，所述导向轮(5)通过轮架(12)与导绳架(9)的底部固定连接；所述底座(15)的一侧安装有杠杆(14)，所述杠杆(14)的费力端通过连接杆(16)与导绳架(9)的底部活动连接。
【专利摘要】本发明涉及矿用绞车及其他用途绞车运输的辅助系统，具体为一种往复式绞车排绳器。此发明采用了集成式的设计，自成一体，单独安装，液压原理简单，安全可靠，并省去了单独人员看守排绳器的成本，遇到紧急情况关闭电源即可停止。在使用过程中如果此设计的液压系统出现故障或电机损坏，不能进行自动往复工作，拆下导绳架和轨道部分，安装杠杆手柄，进行人力操作，应付紧急情况。
【IPC分类】B66D1/38
【公开号】CN104891365
【申请号】CN201510313722
【发明人】李文会, 刘长江, 李玉林, 杨广清, 李文军
【申请人】山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月10日