一种垃圾运输车用的翻桶机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及环卫车技术领域，具体属于一种垃圾运输车用的翻桶机构。
【背景技术】
[0002]目前市场上现有的环卫车辆的垃圾桶提升翻转机构主要是将油缸置于车厢顶部，通过连杆带动机构实现垃圾桶的提升及翻转功能，这种机构的缺陷主要是对车厢的强度要求高，带来整体机构件重量增加，外形尺寸偏大，机构不紧凑，翻转冲击大、噪声大、结构复杂、体积大、成本高的问题，还有现有垃圾桶的翻转机构在进行提升时，是用过中间设置链条来进行传动，这样在传动过程运行不稳定。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明的目的是提供了一种垃圾运输车用的翻桶机构，将垃圾桶提升翻转功能与车厢顶盖打开功能结合在一起的垃圾桶自动提升翻转机构，该机构既能提高自动化程度降低工人的劳动强度，又能有效的解决现有大多车辆都存在的结构件尺寸偏大，自重较重的问题；同时取消链条传动升降结构，采用油缸推动拉杆拉运动的方式，结构更为紧凑，运行平稳。
[0004]本发明采用的技术方案如下:
[0005]—种垃圾运输车用的翻桶机构，包括翻桶底架，所述的翻桶底架下方装有翻转车架，所述的翻转车架上设有升降机构，所述的升降机构包括油缸和拉杆构成，翻转车架两侧均设有拉杆，翻转车架上方设有导轨，导轨与翻转车架之间设有导轨连接梁，导轨上装有油缸，油缸前端连接到翻转车架上，油缸由固定座固定于导轨连接梁上，两个固定座之间设有连接杆，所述的翻转车架内设有夹紧机构。
[0006]所述的夹紧机构有一对夹持板相对设置构成。
[0007]所述的翻转车架包括内翻板和外翻板，内翻板和外翻板两侧之间通过拉杆连接。
[0008]与已有技术相比，本发明的有益效果如下:
[0009]本发明将垃圾桶提升翻转功能与车厢顶盖打开功能结合在一起的垃圾桶自动提升翻转机构，该机构既能提高自动化程度降低工人的劳动强度，又能有效的解决现有大多车辆都存在的结构件尺寸偏大，自重较重的问题；同时取消链条传动升降结构，采用油缸推动拉杆拉运动的方式，结构更为紧凑，运行平稳。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图；
[0011]图2为本发明的侧面结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见附图，一种垃圾运输车用的翻桶机构，包括翻桶底架1，翻桶底架I下方装有翻转车架2，所述的翻转车架2上设有升降机构3，所述的升降机构3包括油缸301和拉杆302构成，翻转车架2两侧均设有拉杆302，翻转车架2上方设有导轨4，导轨4与翻转车架2之间设有导轨连接梁5，导轨4上装有油缸301，油缸301前端连接到翻转车架2上，油缸301由固定座固定于导轨连接梁5上，两个固定座6之间设有连接杆7，翻转车架2包括内翻板和外翻板，内翻板和外翻板两侧之间通过拉杆302连接，翻转车架内设有夹紧机构8，夹紧机构有一对夹持板相对设置构成，所述的翻转车架包括内翻板和外翻板，内翻板和外翻板两侧之间通过拉杆连接，将垃圾桶提升翻转功能与车厢顶盖打开功能结合在一起的垃圾桶自动提升翻转机构，该机构既能提高自动化程度降低工人的劳动强度，又能有效的解决现有大多车辆都存在的结构件尺寸偏大，自重较重的问题；同时取消链条传动升降结构，采用油缸推动拉杆拉运动的方式，结构更为紧凑，运行平稳。
[0013]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种垃圾运输车用的翻桶机构，包括翻桶底架，其特征在于:所述的翻桶底架下方装有翻转车架，所述的翻转车架上设有升降机构，所述的升降机构包括油缸和拉杆构成，翻转车架两侧均设有拉杆，翻转车架上方设有导轨，导轨与翻转车架之间设有导轨连接梁，导轨上装有油缸，油缸前端连接到翻转车架上，油缸由固定座固定于导轨连接梁上，两个固定座之间设有连接杆，所述的翻转车架内设有夹紧机构。2.根据权利要求1所述的一种垃圾运输车用的翻桶机构，其特征在于:所述的夹紧机构有一对夹持板相对设置构成。3.根据权利要求1或2所述的一种垃圾运输车用的翻桶机构，其特征在于:所述的翻转车架包括内翻板和外翻板，内翻板和外翻板两侧之间通过拉杆连接。
【专利摘要】本发明公开了一种垃圾运输车用的翻桶机构，包括翻桶底架，翻桶底架下方装有翻转车架，翻转车架上设有升降机构，升降机构包括油缸和拉杆构成，翻转车架两侧均设有拉杆，翻转车架上方设有导轨，导轨与翻转车架之间设有导轨连接梁，导轨上装有油缸，油缸前端连接到翻转车架上，油缸由固定座固定于导轨连接梁上，两个固定座之间设有连接杆，翻转车架内设有夹紧机构。本发明将垃圾桶提升翻转功能与车厢顶盖打开功能结合在一起的垃圾桶自动提升翻转机构，解决现有大多车辆都存在的结构件尺寸偏大，自重较重的问题；同时取消链条传动升降结构，采用油缸推动拉杆拉运动的方式，结构更为紧凑，运行平稳。
【IPC分类】B65F3/02
【公开号】CN105129292
【申请号】CN201510434479
【发明人】孙嘉, 范杰, 韩昌军, 张学泰
【申请人】合肥华信电动科技发展有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月21日