新型分离式霍尔比例电位器及电动叉车用电位器结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电位器，尤其涉及一种新型分离式霍尔比例电位器及电动叉车用电位器结构。
【背景技术】
[0002]目前，电动叉车手动阀杆上普遍采用使能动作开关或者电阻式比例电位器。使能动作开关只提供开关量，无法随阀杆控制阀口流量，电阻式反馈电位器需要电刷元件和电阻体元件直接接触，不断的滑动摩擦，电阻体随着时间的流逝而遭受磨损，使用寿命大大降低。因此，急需要一个既能控制阀口流量，同时又能避免机械磨损的电位器。
【发明内容】
[0003]本发明的目的，是提供一种结构简单、不易损坏、可靠性高的新型分离式霍尔比例电位器本新型以及电动叉车用电位器结构。
[0004]本发明的技术方案是提供一种新型分离式霍尔比例电位器，包括内设有电路板的电位器壳体，以及内设有磁铁的安装件;所述电位器壳体与所述安装件为两个单独的部件；所述电路板包括电源调整模块、霍尔感应模块、信号处理模块;所述电源调整模块分别连接所述霍尔感应模块和所述信号处理模块;所述霍尔感应模块用以感应安装件与电位器壳体两者之间位移变化产生的磁通量变化，所述霍尔感应模块与所述信号处理模块连接。
[0005]该电位器包括两个单独部件，可实现分离式设置，解决了现有技术电阻式反馈电位器不断摩擦而损坏的问题，进一步降低了成本，提高了电位器的可靠性。并且分离式结构安装、维护简单、便捷。
[0006]作为优选，所述安装件包括外安装部和用于设置磁铁的内置部。
[0007]作为优选，所述电路板内设于所述电位器壳体的周围设置有防水环氧层。
[0008]本发明的另一技术方案是提供一种电动叉车用电位器结构，包括阀体、阀杆、分离式霍尔比例电位器;所述分离式霍尔比例电位器包括设于所述阀体上的电位器壳体、以及设于所述阀杆上的安装件;所述电位器壳体内设有电路板，所述电路板包括电源调整模块、霍尔感应模块、信号处理模块;所述电源调整模块分别连接所述霍尔感应模块和所述信号处理模块;所述霍尔感应模块与所述信号处理模块连接;所述安装件内设有磁铁;所述安装件随所述阀杆运动，与所述电位器壳体之间产生纵向相对运动;所述电位器壳体与所述安装件之间在横向保持一定间隙。
[0009]该电动叉车用电位器结构为一分离式霍尔比例电位器安装在电动叉车上时的安装结构，将分离式霍尔比例电位器的两部分分别安装在阀杆和阀体上，可随阀杆控制阀口流量的同时进行电磁式位移感应，实现稳定、高精度的位置反馈，解决了现有技术使能开关无法控制阀口流量的问题。同时，分离式霍尔比例电位器为两个单独部件，两者有间隙地安装，可避免直接接触而产生机械磨损的发生，进一步提高了该电位器的使用寿命。
[0010]作为优选，所述安装件包括安装在所述阀杆上的外安装部、以及用于设置磁体的内置部。
[0011]作为优选，所述外安装部为U型开槽。
[0012]作为优选，所述阀杆设有开槽部。
[0013]作为优选，所述安装件将其装设有所述磁铁的一面朝向所述电位器壳体设置。
[0014]作为优选，所述电位器壳体经固定板拆卸式安装在所述阀体上。
[0015]作为优选，所述电路板内设于所述电位器壳体的周围设置有防水环氧层。
[0016]本发明具有以下有益效果:
本发明新型分离式霍尔比例电位器本新型以及电动叉车用电位器结构，结构简单、寿命强、精度高，实现无接触式位移位置反馈。
【附图说明】
[0017]图1为本发明一种新型分离式霍尔比例电位器的结构示意图；
图2为图1中电路板的不意图；
图3为本发明一种电动叉车用电位器结构。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0019]如图1、2，本发明一种新型分离式霍尔比例电位器包括电位器壳体3、安装件5。所述电位器壳体3和所述安装件5为两个单独的部件，用来实现分离式安装。所述电位器壳体3内设置有电路板2，所述电路板2包括电源调整模块、霍尔感应模块、信号处理模块;所述电源调整模块分别连接所述霍尔感应模块和所述信号处理模块，所述霍尔感应模块与所述信号处理模块连接。所述安装件5包括外安装部和用于设置磁铁4的内置部，该外安装部用以将所述安装件5固定在物体上，如若在电动叉车上使用时，安装件5经外安装部安装在阀杆上。电源调整模块将外部高电压信号转换为内部低电压信号，该模块可以是降压电路。霍尔感应模块利用霍尔效应检测外部磁场位移变化，也就是感应安装件5与电位器壳体3两者之间位移变化产生的磁通量变化，霍尔感应模块将感应到的信号转换为电压信号，经信号处理模块放大、滤波，输出模拟电压信号。为了提高电路板的可靠性，在所述电路板2内设于所述电位器壳体3的周围设置有防水环氧层。
[0020]如图3，本发明一种电动叉车用电位器结构包括阀体7、阀杆6、上述分离式霍尔比例电位器。所述电位器壳体3可拆卸式安装在固定板1上，如通过螺栓安装，所述固定板1亦可通过如螺栓可拆卸式安装在所述阀体7上。所述安装件5安装在所述阀杆6上，随所述阀杆6的运动而运动，且安装在所述安装件5内的磁铁亦同安装件一起随阀杆运动，在纵向上，所述安装件5与所述电位器壳体3之间产生相对位移。为了避免机械磨损，提高使用寿命，在横向上，所述电位器壳体3与所述安装件5保持一定间隙。阀杆6在外力作用下上下移动时，安装有磁铁4的安装件5随阀杆6上下运动。安装在电位器壳体3内部的电路板2感应到磁通量发生相应变化，霍尔感应模块将磁通量转换为电压信号，经信号处理模块输出相对应的模拟电压信号，实现准确的线性位移位置反馈。
[0021]其中，所述安装件5包括安装在所述阀杆6上的外安装部、以及用于设置磁体4的内置部。所述外安装部可以为U型开槽，该开槽正好可卡合所述阀杆6。为了避免U型开槽在阀杆6上任意移动，在所述阀杆6上设置有开槽部，所述开槽部的直径大小小于所述阀杆6本体的直径大小所述安装件5正好卡在阀杆6的开槽部位。
[0022]为了增强感应的有效性，所述安装件5将其装设有所述磁铁4的一面朝向所述电位器壳体3设置。另外，所述磁铁4可以为圆柱形磁铁。
[0023]上面所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种新型分离式霍尔比例电位器，其特征在于，包括内设有电路板(2)的电位器壳体(3)，以及内设有磁铁(4)的安装件(5);所述电位器壳体(3)与所述安装件(5)为两个单独的部件;所述电路板(2)包括电源调整模块、霍尔感应模块、信号处理模块;所述电源调整模块分别连接所述霍尔感应模块和所述信号处理模块;所述霍尔感应模块用以感应安装件(5)与电位器壳体(3)两者之间位移变化产生的磁通量变化，所述霍尔感应模块与所述信号处理模块连接。2.根据权利要求1所述一种新型分离式霍尔比例电位器，其特征在于，所述安装件(5)包括外安装部和用于设置磁铁(4)的内置部。3.根据权利要求1所述一种新型分离式霍尔比例电位器，其特征在于，所述电路板(2)内设于所述电位器壳体(3)的周围设置有防水环氧层。4.一种电动叉车用电位器结构，包括阀体(7)和阀杆(6)，其特征在于，还包括分离式霍尔比例电位器;所述分离式霍尔比例电位器包括设于所述阀体(7)上的电位器壳体(3)、以及设于所述阀杆(6)上的安装件(5);所述电位器壳体(3)内设有电路板(2)，所述电路板(2)包括电源调整模块、霍尔感应模块、信号处理模块;所述电源调整模块分别连接所述霍尔感应模块和所述信号处理模块;所述霍尔感应模块与所述信号处理模块连接;所述安装件(5)内设有磁铁(4);所述安装件(5)随所述阀杆(6)运动，与所述电位器壳体(3)之间产生纵向相对运动;所述电位器壳体(3)与所述安装件(5)之间在横向保持一定间隙。5.根据权利要求4所述一种电动叉车用电位器结构，其特征在于，所述安装件(5)包括安装在所述阀杆(6)上的外安装部、以及用于设置磁体(4)的内置部。6.根据权利要求5所述一种电动叉车用电位器结构，其特征在于，所述外安装部为U型开槽。7.根据权利要求6所述一种电动叉车用电位器结构，其特征在于，所述阀杆(6)设有开槽部。8.根据权利要求4所述一种电动叉车用电位器结构，其特征在于，所述安装件(5)将其装设有所述磁铁(4)的一面朝向所述电位器壳体(3)设置。9.根据权利要求4所述一种电动叉车用电位器结构，其特征在于，所述电位器壳体(3)经固定板(1)拆卸式安装在所述阀体(7)上。10.根据权利要求4所述一种电动叉车用电位器结构，其特征在于，所述电路板(2)内设于所述电位器壳体(3)的周围设置有防水环氧层。
【专利摘要】新型分离式霍尔比例电位器及电动叉车用电位器结构，属于电位器技术领域。新型分离式霍尔比例电位器包括内设有电路板的电位器壳体，以及内设有磁铁的安装件；所述电位器壳体与所述安装件为两个单独的部件；所述电路板包括电源调整模块、霍尔感应模块、信号处理模块；所述电源调整模块分别连接所述霍尔感应模块和所述信号处理模块；所述霍尔感应模块用以感应安装件与电位器壳体两者之间位移变化产生的磁通量变化，所述霍尔感应模块与所述信号处理模块连接。电动叉车用电位器结构包括阀体、阀杆和上述电位器。本发明结构简单、寿命强、精度高，实现无接触式位移位置反馈。
【IPC分类】B66F9/075, H01C10/00
【公开号】CN105460845
【申请号】CN201610071925
【发明人】李立, 刘顺利, 林祖乾
【申请人】安吉越力搬运设备有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2016年2月2日