一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机械结构，特别是一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置。
【背景技术】
[0002]在陶瓷厂的马赛克铺贴系统中，传动系统使用的是链条传动，铺贴系统中，高温环境下，工作坏境恶劣，链条传动适用于恶劣的工作环境的特点满足该设备要求，但是链条传动也有一定的缺点，其工作时有比较严重的噪声，同时存在冲击、振动。链条传动的链轮通过键连接在轴上。
[0003]在实际铺贴生产中，链板输送机故障多表现为传送链条的故障，而链板输送机的传送链条是链板输送机的主要构件，是非常重要的牵引装置，它由连接链、链板、接链环3部分组成。因此，链板输送机传送链条各部件选择的优劣，对于链板输送机的正常运行起着关键的作用。因为铺贴板系统中的链条传动属于低速重载传动，铺贴板数量多，在铺贴箱体中容易出现卡板等问题，一旦出现卡板，电机的扭矩力将全部作用在主动轴上的链轮中，一旦卡死就容易出现断链等或者烧坏电机，无论出现哪个问题，损失都是很大的。这一直是陶瓷厂铺贴系统中丞待解决的问题。
【发明内容】
[0004]本发明主要针对链板输送机传送链条的卡死原因进行分析，提供了一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，降低了链板输送机的卡死故障率，减少铺贴系统的设备维修费用，提高了铺贴机的生产效率。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，包括电机，主动链轮传动轴，防卡死主动链轮装置，第一传动链轮，第二传动链轮，链轮主动轮，链轮被动轮，所述电机通过防卡死主动链轮装置连接所述主动链轮传动轴，所述主动链轮传动轴通过第一传动链轮和第二传动链轮驱动所述链轮主动轮，所述链轮主动轮带动所述链轮被动轮。
[0007]进一步，所述链轮主动轮套接于链轮主动轮轴，所述链轮被动轮套接于链轮被动轮轴。
[0008]进一步，所述防卡死主动链轮装置包括轴套筒，链轮，橡胶摩擦片和锁紧圈，所述轴套筒和所述主动链轮传动轴固接，所述轴套筒包括凸缘和筒体，所述链轮，橡胶摩擦片和锁紧圈套接于所述筒体，所述电机驱动所述链轮转动，所述链轮的两侧均设有橡胶摩擦片，所述链轮和主动链轮传动轴通过所述橡胶摩擦片接触，所述橡胶摩擦片的一侧和所述凸缘接触，所述橡胶摩擦片的另一侧设有所述锁紧圈。
[0009]进一步，远离所述凸缘的橡胶摩擦片和锁紧圈之间依次设有顶块垫圈，弹性垫片和垫圈。
[0010]进一步，所述凸缘与锁紧圈通过螺纹锁紧，其之间安装有所述链轮，橡胶摩擦片，顶块垫圈，弹性垫片和垫圈。
[0011 ]进一步，所述轴套筒和主动链轮传动轴通过键连接。
[0012]进一步，所述第一传动链轮与第二传动链轮通过链条传动，所述链条通过张紧链轮和张紧链轮轴张紧。
[0013]进一步，所述张紧链轮与张紧链轮轴通过键簧连接。
[0014]进一步，所述链轮主动轮与链轮主动轮轴通过键连接，所述链轮被动轮与链轮被动轮轴通过一对滚动轴承连接。
[0015]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
[0016]本发明所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，通过在链轮中两面增加2个橡胶摩擦片，再通过锁紧圈螺纹锁紧，通过调节锁紧圈的锁紧距离调节预压力，通过调整该锁紧圈的预压力调整链轮传动的最大滑动扭矩力，这样一旦出现铺贴板卡住就会打滑，可以防止发生断链或烧坏电机等故障。能有效解决链轮传动中的卡死问题，在铺贴系统的链轮传动系统中有一定的实际应用价值。
【附图说明】
[0017]附图用来提供对本发明的进一步理解，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中:
[0018]图1是本发明所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置的结构示意图；
[0019]图2是图1的A处放大图。
[0020]图中，I——主动链轮传动轴；2——防卡死主动链轮装置；
[0021 ]3——第一传动链轮；4——张紧链轮；
[0022]5——张紧链轮轴；6——第二传动链轮；
[0023]7——链轮主动轮；8——链轮被动轮；
[0024]9——链轮被动轮轴；10——链轮主动轮轴；
[0025]11——轴套筒；12——链轮；
[0026]13一一橡胶摩擦片；14一一顶块垫圈；
[0027]15--弹性塾片；16--塾圈；
[0028]17——锁紧圈；18——凸缘；
[0029]19——筒体。
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0031]如图1、2所示，本发明所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，包括主动链轮传动轴I，防卡死主动链轮装置2，第一传动链轮3，张紧链轮4，张紧链轮轴5，第二传动链轮6，链轮主动轮7，链轮被动轮8，链轮被动轮轴9，链轮主动轮轴10。
[0032]其中上述防卡死主动链轮装置2由轴套筒11，链轮12，橡胶摩擦片13，顶块垫圈14，弹性垫片15，垫圈16，锁紧圈17。进一步地，上述轴套筒11与主动链轮传动轴I通过键连接，轴套筒11包括凸缘18和筒体19。
[0033]上述第一传动链轮3与第二传动链轮6的链条传动通过张紧链轮轴5张紧。凸缘18与锁紧圈17通过螺纹锁紧，其之间安装有链轮12，橡胶摩擦片13，顶块垫圈14，弹性垫片15，垫圈16，链轮12两边分别有橡胶摩擦片13。第一传动链轮3与第二传动链轮6的链条传动通过张紧链轮轴5张紧。
[0034]上述链轮主动轮7与链轮主动轮轴10通过键连接，链轮被动轮8与链轮被动轮轴9通过一对滚动轴承连接。上述张紧链轮4与张紧链轮轴5通过一个键簧卡住滑动链轮连接。第二传动链轮6与链轮主动轮7为同轴传动。
[0035]下面结合附图对本发明的结构、工作原理及过程作进一步地说明，原理主要是通过在链轮12中两面增加2个橡胶摩擦片13，再通过锁紧圈17螺纹锁紧，其中再设置顶块垫圈14、弹性垫片15、垫圈16，橡胶摩擦片13由顶块垫圈14顶住，再利用弹性垫片15和垫圈16增加锁紧力。通过调节锁紧圈17的锁紧距离调节预压力，预压力决定了过载扭矩的最大值，通过调整该锁紧圈17的预压力调整链轮12传动的最大滑动扭矩力，这样一旦出现铺贴板卡住就会打滑，可以防止发生断链或烧坏电机等故障。
[0036]本发明的整个工作过程是，电机先将扭转力传送至链轮12中，再通过第一传动链轮3通过张紧链轮4传送至第二传动链轮6中，最后输送至链轮主动轮7和链轮被动轮8上。链轮主动轮7和链轮被动轮8驱动排链用于输送铺贴箱体中输送铺贴板，其中一旦铺贴板出现卡板的问题，能量就聚集在链轮12的轴上，容易发生卡死断链等问题。链轮12通过摩擦力传动，链轮12过载时会出现打滑。能有效解决铺贴板系统中卡死带来所带来的经济损失问题。
[0037]最后应说明的是:以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:包括电机，主动链轮传动轴，防卡死主动链轮装置，第一传动链轮，第二传动链轮，链轮主动轮，链轮被动轮，所述电机通过防卡死主动链轮装置连接所述主动链轮传动轴，所述主动链轮传动轴通过第一传动链轮和第二传动链轮驱动所述链轮主动轮，所述链轮主动轮带动所述链轮被动轮。2.根据权利要求1所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:所述链轮主动轮套接于链轮主动轮轴，所述链轮被动轮套接于链轮被动轮轴。3.根据权利要求1或2所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:所述防卡死主动链轮装置包括轴套筒，链轮，橡胶摩擦片和锁紧圈，所述轴套筒和所述主动链轮传动轴固接，所述轴套筒包括凸缘和筒体，所述链轮，橡胶摩擦片和锁紧圈套接于所述筒体，所述电机驱动所述链轮转动，所述链轮的两侧均设有橡胶摩擦片，所述链轮和主动链轮传动轴通过所述橡胶摩擦片接触，所述橡胶摩擦片的一侧和所述凸缘接触，所述橡胶摩擦片的另一侧设有所述锁紧圈。4.根据权利要求3所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:远离所述凸缘的橡胶摩擦片和锁紧圈之间依次设有顶块垫圈，弹性垫片和垫圈。5.根据权利要求4所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:所述凸缘与锁紧圈通过螺纹锁紧，其之间安装有所述链轮，橡胶摩擦片，顶块垫圈，弹性垫片和垫圈。6.根据权利要求3所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:所述轴套筒和主动链轮传动轴通过键连接。7.根据权利要求1所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:所述第一传动链轮与第二传动链轮通过链条传动，所述链条通过张紧链轮和张紧链轮轴张紧。8.根据权利要求7所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:所述张紧链轮与张紧链轮轴通过键簧连接。9.根据权利要求1所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，其特征在于:所述链轮主动轮与链轮主动轮轴通过键连接，所述链轮被动轮与链轮被动轮轴通过一对滚动轴承连接。
【专利摘要】本发明所述一种低速重载防卡死过载保护的链轮传动装置，包括电机，主动链轮传动轴，防卡死主动链轮装置，第一传动链轮，第二传动链轮，链轮主动轮，链轮被动轮，电机通过防卡死主动链轮装置连接主动链轮传动轴，主动链轮传动轴通过第一传动链轮和第二传动链轮驱动链轮主动轮，链轮主动轮带动链轮被动轮。本发明通过在链轮中两面增加2个橡胶摩擦片，再通过锁紧圈螺纹锁紧，通过调节锁紧圈的锁紧距离调节预压力，通过调整该锁紧圈的预压力调整链轮传动的最大滑动扭矩力，这样一旦出现铺贴板卡住就会打滑，可以防止发生断链或烧坏电机等故障。能有效解决链轮传动中的卡死问题，在铺贴系统的链轮传动系统中有一定的实际应用价值。
【IPC分类】B65G23/44
【公开号】CN105564906
【申请号】CN201610096080
【发明人】刘杰, 董关平, 范彦斌
【申请人】佛山科学技术学院
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年2月22日