一种玻璃运输装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种玻璃运输装置，包括上底板，上底板的底部由上到下依次设置第一橡胶层、弹簧层、第二橡胶层和下底板，上底板的顶部对称设置左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆或/和右支撑杆与上底板滑动连接，左支撑杆和右支撑杆上均设有齿牙，左支撑杆、右支撑杆上分别套设有若干个左固定座、右固定座，左固定座、右固定座内均设有齿轮，左固定座上设置左挡板，左挡板上设置左支撑板，右固定座上设置右挡板，右挡板上设置右支撑板，左挡板和右挡板之间平行设置前挡板和后挡板，前挡板或/和后挡板与左挡板、右挡板滑动连接。本发明方便玻璃的运输和装卸，且本发明可以重复使用，在运输、装卸过程中还可以避免玻璃的晃动，保护玻璃避免损伤。
【专利说明】
一种玻璃运输装置
技术领域
[0001]本发明主要涉及商品的包装运输领域，具体是一种玻璃运输装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中在运输玻璃时，一般是先采用木箱将玻璃包装固定，并在木箱内加装一次性起缓冲作用的内包装材料固定玻璃，然后在将木箱运输至需要的位置。采用这种方式运输玻璃，在包装、卸载玻璃时都很不方便，浪费时间，且一次性起缓冲作用的内包装材料不能回收利用，浪费资源，造成污染。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本发明提供一种玻璃运输装置，方便玻璃的运输和装卸，且本发明可以重复使用，节约资源，在运输、装卸过程中还可以避免玻璃的晃动，可以很好的保护玻璃避免玻璃的损伤。
[0004]本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现:
[0005]—种玻璃运输装置，包括上底板，所述上底板的底部由上到下依次设置第一橡胶层、弹簧层、第二橡胶层和下底板，所述弹簧层由若干个平行设置的弹簧构成，所述弹簧的一端穿过第一橡胶层与上底板连接，所述弹簧的另一端穿过第二橡胶层与下底板连接，所述上底板的顶部对称设置竖直的左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆或/和右支撑杆与上底板滑动连接，所述左支撑杆和右支撑杆上沿高度方向均设有齿牙，所述左支撑杆上套设有若干个左固定座，所述右支撑杆上套设有与左固定座个数相同的右固定座，所述左固定座、右固定座内均设有与齿牙相配合的齿轮，所述齿轮的中心设置中心轴，所述中心轴分别与左固定座、右固定座转动连接，所述中心轴的一端伸出左固定座、右固定座的外部并设置把手，所述左固定座靠近右固定座的一端设置水平的左挡板，所述左挡板远离左固定座的一侧设置左支撑板，所述左支撑板的厚度小于左挡板的厚度，所述右固定座靠近左固定座的一端设置右挡板，所述右挡板远离右固定座的一侧设置右支撑板，所述右支撑板的厚度小于右挡板的厚度，所述右挡板的厚度与左挡板的厚度相同，所述右支撑板的厚度与左支撑板的厚度相同，所述左挡板和右挡板之间平行设置前挡板和后挡板，所述前挡板、后挡板均为伸缩挡板，所述前挡板或/和后挡板与左挡板、右挡板滑动连接。
[0006]所述下底板上设置叉车孔。
[0007]所述左挡板、左支撑板在厚度方向上同中心设置，所述右挡板、右支撑板在厚度方向上同中心设置。
[0008]所述前挡板、后挡板均包括中间板和两端的延长板，所述中间板套设在延长板的内部并与延长板滑动连接。
[0009]所述左支撑板、右支撑板的上下两侧、左挡板、右挡板、延长板的内侧均设置橡胶保护层。
[0010]所述前挡板和后挡板均位于左支撑板、右支撑板的上侧。
[0011]所述上底板和下底板之间设置保护隔膜，所述保护隔膜与上底板、下底板可拆卸连接。
[0012]所述左挡板、右挡板上均设置限制前挡板或后挡板移动的第一限位装置，所述第一限位装置包括与左挡板、右挡板相适应的第一倒U型卡块，所述第一倒U型卡块与左挡板、右挡板滑动连接，所述第一倒U型卡块位于前挡板或后挡板的外侧并与前挡板或后挡板连接，所述第一倒U型卡块的一个侧板上设有第一顶紧螺栓，所述第一顶紧螺栓穿过第一倒U型卡块的侧板并与之螺纹连接。
[0013]所述上底板的顶部设置两个平行的滑轨，所述左支撑杆或/和右支撑杆通过与滑轨的滑动连接实现左支撑杆或/和右支撑杆与上底板的滑动连接，所述滑轨上设置限制左支撑杆或右支撑杆移动的第二限位装置，所述第二限位装置包括与滑轨相适应的第二倒U型卡块，所述第二倒U型卡块与滑轨滑动连接，所述第二倒U型卡块位于左支撑杆或右支撑杆的外侧并与左支撑杆或右支撑杆连接，所述第二倒U型卡块的一个侧板上设有第二顶紧螺栓，所述第二顶紧螺栓穿过第二倒U型卡块的侧板并与之螺纹连接。
[0014]对比现有技术，本发明有益效果在于:
[0015]1、本发明方便玻璃的运输和装卸，且本发明可以重复使用，节约资源，在运输过程中由于第一橡胶层、弹簧层、第二橡胶层的设置可以使得本发明具有一定的减震功能，减少玻璃运输移动过程中对玻璃的损坏;通过左挡板、右挡板、前挡板、后挡板的设置可以将将玻璃固定在左挡板、右挡板、前挡板、后挡板围城的框架内，在玻璃运输、移动过程中可以避免玻璃的晃动，可以很好的保护玻璃避免玻璃因为晃动触碰造成损伤。
[0016]2、下底板上叉车孔设置，便于使用叉车将本发明转移至合适的位置。
[0017]3、左挡板、左支撑板在厚度方向上同中心设置，右挡板、右支撑板在厚度方向上同中心设置，且左支撑板、右支撑板的厚度小于左挡板、右挡板的厚度，同中心设置可以使得左挡板、右挡板上方、下方高出左支撑板、右支撑板的厚度相同，从而方便玻璃的固定。
[0018]4、前挡板、后挡板均包括中间板和两端的延长板，中间板套设在延长板的内部并与延长板滑动连接，方便前挡板、后挡板的延长或者伸缩，方便在延长板的内侧设置橡胶保护层;橡胶保护层具有一定的弹性，从而可以避免玻璃的与左支撑板、右支撑板、左挡板、右挡板、前挡板、后挡板的直接接触，可以起到保护玻璃的作用。
[0019]5、前挡板和后挡板均位于左支撑板、右支撑板的上侧，当放置玻璃时，可以起到导向的作用，方便玻璃的放置。
[0020]6、保护隔膜的设置起到保护弹簧层的作用，且保护隔膜与上底板、下底板可拆卸连接便于弹簧层的检查和更换。
[0021]7、第一限位装置的设置可以限制前挡板或后挡板的移动，起到很好的固定前挡板或后挡板的作用，提高玻璃的固定稳定性和安全性。
[0022]8、第二限位装置的设置可以使得左支撑杆或/和右支撑杆不会移动，起到很好的固定左支撑杆或/和右支撑杆的作用，提高玻璃的固定稳定性和安全性。
【附图说明】
[0023]附图1是本发明的结构示意图之一。
[0024]附图2是本发明的结构示意图之二。
[0025]附图3是左挡板、左支撑板的结构示意图。
[0026]附图4是右挡板、右撑板的结构示意图。
[0027]附图5是第一限位装置的结构示意图。
[0028]附图6是第二限位装置的结构示意图
[0029]附图中所示标号:1、上底板;2、第一橡胶层;3、弹簧层;4、第二橡胶层;5、下底板；
6、弹簧;7、左支撑杆;8、右支撑杆;9、齿牙；10、左固定座；11、右固定座；12、齿轮；13、中心轴；14、把手；15、左挡板；16、左支撑板；17、右挡板；18、右支撑板；19、前挡板;20、后挡板；21、叉车孔;22、中间板;23、延长板;24、橡胶保护层;25、保护隔膜;26、第一倒U型卡块;27、第一顶紧螺栓;28、滑轨;29、第二倒U型卡块;30、第二顶紧螺栓。
【具体实施方式】
[0030]结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围内。
[0031]—种玻璃运输装置，包括上底板I，所述上底板I的底部由上到下依次设置第一橡胶层2、弹簧层3、第二橡胶层4和下底板5，所述弹簧层3由若干个平行设置的弹簧6构成，所述弹簧6的一端穿过第一橡胶层2与上底板I连接，所述弹簧6的另一端穿过第二橡胶层4与下底板5连接，通过第一橡胶层2、弹簧层3、第二橡胶层4的设置使得本发明具有一定的减震功能，减少移动过程中对玻璃的损坏。所述上底板I的顶部对称设置竖直的左支撑杆7和右支撑杆8，所述左支撑杆7或/和右支撑杆8与上底板I滑动连接，可以只有左支撑杆7或右支撑杆8与上底板I滑动连接，也可以左支撑杆7和右支撑杆8均与上底板I滑动连接。通过左支撑杆7或右支撑杆8与上底板I的滑动连接，可以调节左支撑杆7和右支撑杆8之间的距离，从而可以将玻璃卡在左支撑杆7和右支撑杆8之间，起到固定玻璃的作用。所述左支撑杆7和右支撑杆8上沿高度方向均设有齿牙9，所述左支撑杆7上套设有若干个左固定座10，所述右支撑杆8上套设有与左固定座10个数相同的右固定座11，一个相互配合的左固定座10、右固定座11可以放置一块玻璃，可以根据需要设置左支撑杆7和右支撑杆8的高度和左固定座10、右固定座11的安装数量。所述左固定座10、右固定座11内均设有与齿牙9相配合的齿轮12，所述齿轮12的中心设置中心轴13，所述中心轴13分别与左固定座1、右固定座11转动连接，所述中心轴13的一端伸出左固定座10、右固定座11的外部并设置把手14，通过转动把手14可以带动中心轴13转动，从而带动齿轮12转动，通过转动齿轮12可以使得左固定座10、右固定座11在左支撑杆7、右支撑杆8上移动，从而可以将玻璃上下固定，避免玻璃上下晃动。所述左固定座10靠近右固定座11的一端设置水平的左挡板15，所述左挡板15远离左固定座10的一侧设置左支撑板16，所述左支撑板16的厚度小于左挡板15的厚度，所述右固定座11靠近左固定座10的一端设置右挡板17，所述右挡板17远离右固定座11的一侧设置右支撑板18，所述右支撑板18的厚度小于右挡板17的厚度，所述右挡板17的厚度与左挡板15的厚度相同，所述右支撑板18的厚度与左支撑板16的厚度相同，先调节左支撑杆7、右支撑杆8之间的距离，然后将玻璃放置在左支撑板16、右支撑板18上，此时由于左支撑板16的厚度小于左挡板15的厚度、右支撑板18的厚度小于右挡板17的厚度，左挡板15和右挡板17可以将玻璃限制在左挡板15和右挡板17之间，当将玻璃全部放置好后，可以在进一步调近左支撑杆7、右支撑杆8之间的距离，可以避免玻璃的左右晃动。所述左挡板15和右挡板17之间平行设置前挡板19和后挡板20，所述前挡板19、后挡板20均为伸缩挡板，使得左支撑杆7、右支撑杆8之间的距离调节方便不受限制，所述前挡板19或/和后挡板20与左挡板15、右挡板17滑动连接，在放置玻璃前可以先固定前挡板19或后挡板20，然后放置玻璃，可以使得玻璃排列整齐，方便玻璃的固定，当玻璃在左右方向固定后，再移动后挡板20或前挡板19，使玻璃前后方向的位置固定。
[0032]在使用本发明放置玻璃时，可以先固定前挡板19或后挡板20，然后调节左支撑杆
7、右支撑杆8之间的距离，使得玻璃可以放置在左支撑板16、右支撑板18上后，开始由下层到上层依次放置玻璃，将玻璃放置在左支撑板16、右支撑板18上，并使得玻璃与前挡板19或后挡板20、左挡板15或右挡板17接触，然后依次放置上一层的玻璃，当将玻璃全部放置好后，可以在进一步调近左支撑杆7、右支撑杆8之间的距离，当玻璃在左右方向固定后，再移动后挡板20或前挡板19，使玻璃前后方向的位置固定，最终可以使得玻璃排列整齐，方便玻璃的固定，并可以避免玻璃的晃动。
[0033]为了便于本发明运送至运输车或者货架上，所述下底板5上设置叉车孔21，便于使用叉车将本发明转移至合适的位置。
[0034]进一步的，所述左挡板15、左支撑板16在厚度方向上同中心设置，所述右挡板17、右支撑板18在厚度方向上同中心设置，由于左支撑板16、右支撑板18的厚度小于左挡板15、右挡板17的厚度，同中心设置可以使得左挡板15、右挡板17上方、下方高出左支撑板16、右支撑板18的厚度相同，从而方便玻璃的固定。
[0035]进一步的，所述前挡板19、后挡板20均包括中间板22和两端的延长板23，所述中间板22套设在延长板23的内部并与延长板23滑动连接，方便前挡板19、后挡板20的延长或者伸缩。
[0036]为了进一步的保护玻璃，避免玻璃的磨损，所述左支撑板16、右支撑板18的上下两侦叭左挡板15、右挡板17、延长板23的内侧均设置橡胶保护层24，且前挡板19、后挡板20均包括中间板22和两端的延长板23，使得在延长板23的内侧设置橡胶保护层24简单方便，由于橡胶保护层24具有一定的弹性，从而可以避免玻璃的与左支撑板16、右支撑板18、左挡板15、右挡板17、前挡板19、后挡板20的直接接触，可以起到保护玻璃的作用。
[0037]进一步的，所述前挡板19和后挡板20均位于左支撑板16、右支撑板18的上侧，当放置玻璃时，可以起到导向的作用，方便玻璃的放置。
[0038]所述上底板I和下底板5之间设置保护隔膜25，所述保护隔膜25与上底板1、下底板5可拆卸连接，保护隔膜25起到保护弹簧层3的作用，保护隔膜25与上底板1、下底板5可拆卸连接便于弹簧层3的检查和更换。
[0039]进一步的，所述左挡板15、右挡板17上均设置限制前挡板19或后挡板20移动的第一限位装置，所述第一限位装置包括与左挡板15、右挡板17相适应的第一倒U型卡块26，所述第一倒U型卡块26与左挡板15、右挡板17滑动连接，所述第一倒U型卡块26位于前挡板19或后挡板20的外侧并与前挡板19或后挡板20连接，所述第一倒U型卡块26的一个侧板上设有第一顶紧螺栓27，所述顶紧螺栓27穿过第一倒U型卡块26的侧板并与之螺纹连接。当需要固定前挡板19或后挡板20时，通过拧紧第一顶紧螺栓27可以使得第一倒U型卡块26固定在左挡板15或右挡板17上，从而可以使得前挡板19或后挡板20不会移动，起到很好的固定前挡板19或后挡板20的作用，提高玻璃的固定稳定性和安全性。
[0040]所述上底板I的顶部设置两个平行的滑轨28，所述左支撑杆7或/和右支撑杆8通过与滑轨28的滑动连接实现左支撑杆7或/和右支撑杆8与上底板I的滑动连接，两个滑轨28的设置可以使得左支撑杆7或/和右支撑杆8固定的更稳固。所述滑轨28上设置限制左支撑杆7或右支撑杆8移动的第二限位装置，所述第二限位装置包括与滑轨28相适应的第二倒U型卡块29，所述第二倒U型卡块29与滑轨28滑动连接，所述第二倒U型卡块29位于左支撑杆7或右支撑杆8的外侧并与左支撑杆7或右支撑杆8连接，所述第二倒U型卡块29的一个侧板上设有第二顶紧螺栓30，所述第二顶紧螺栓30穿过第二倒U型卡块29的侧板并与之螺纹连接。通过拧紧第二顶紧螺栓30可以使得第二倒U型卡块29固定在滑轨28上，从而可以使得左支撑杆7或/和右支撑杆8不会移动，起到很好的固定左支撑杆7或/和右支撑杆8的作用，提高玻璃的固定稳定性和安全性。
【主权项】
1.一种玻璃运输装置，包括上底板(I)，其特征是:所述上底板(I)的底部由上到下依次设置第一橡胶层(2)、弹簧层(3)、第二橡胶层(4)和下底板(5)，所述弹簧层(3)由若干个平行设置的弹簧(6)构成，所述弹簧(6)的一端穿过第一橡胶层(2)与上底板(I)连接，所述弹簧(6)的另一端穿过第二橡胶层(4)与下底板(5)连接，所述上底板(I)的顶部对称设置竖直的左支撑杆(7)和右支撑杆(8)，所述左支撑杆(7)或/和右支撑杆(8)与上底板(I)滑动连接，所述左支撑杆(7)和右支撑杆(8)上沿高度方向均设有齿牙(9)，所述左支撑杆(7)上套设有若干个左固定座(10)，所述右支撑杆(8)上套设有与左固定座(10)个数相同的右固定座(11)，所述左固定座(10)、右固定座(11)内均设有与齿牙(9)相配合的齿轮(12)，所述齿轮(12)的中心设置中心轴(13)，所述中心轴(13)分别与左固定座(10)、右固定座(11)转动连接，所述中心轴(13)的一端伸出左固定座(10)、右固定座(11)的外部并设置把手(14)，所述左固定座(10)靠近右固定座(11)的一端设置水平的左挡板(15)，所述左挡板(15)远离左固定座(10)的一侧设置左支撑板(16)，所述左支撑板(16)的厚度小于左挡板(15)的厚度，所述右固定座(11)靠近左固定座(10)的一端设置右挡板(17)，所述右挡板(17)远离右固定座(11)的一侧设置右支撑板(18)，所述右支撑板(18)的厚度小于右挡板(17)的厚度，所述右挡板(17)的厚度与左挡板(15)的厚度相同，所述右支撑板(18)的厚度与左支撑板(16)的厚度相同，所述左挡板(15)和右挡板(17)之间平行设置前挡板(19)和后挡板(20)，所述前挡板(19)、后挡板(20)均为伸缩挡板，所述前挡板(19)或/和后挡板(20)与左挡板(15)、右挡板(17)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述下底板(5)上设置叉车孔(21)。3.根据权利要求1所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述左挡板(15)、左支撑板(16)在厚度方向上同中心设置，所述右挡板(17)、右支撑板(18)在厚度方向上同中心设置。4.根据权利要求1所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述前挡板(19)、后挡板(20)均包括中间板(22)和两端的延长板(23)，所述中间板(22)套设在延长板(23)的内部并与延长板(23)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述左支撑板(16)、右支撑板(18)的上下两侧、左挡板(15)、右挡板(17)、延长板(23)的内侧均设置橡胶保护层(24)。6.根据权利要求1所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述前挡板(19)和后挡板(20)均位于左支撑板(16)、右支撑板(18)的上侧。7.根据权利要求1所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述上底板(I)和下底板(5)之间设置保护隔膜(25)，所述保护隔膜(25)与上底板(1)、下底板(5)可拆卸连接。8.根据权利要求1所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述左挡板(15)、右挡板(17)上均设置限制前挡板(19)或后挡板(20)移动的第一限位装置，所述第一限位装置包括与左挡板(15)、右挡板(17)相适应的第一倒U型卡块(26)，所述第一倒U型卡块(26)与左挡板(15)、右挡板(17)滑动连接，所述第一倒U型卡块(26)位于前挡板(19)或后挡板(20)的外侧并与前挡板(19)或后挡板(20)连接，所述第一倒U型卡块(26)的一个侧板上设有第一顶紧螺栓(27)，所述第一顶紧螺栓(27)穿过第一倒U型卡块(26)的侧板并与之螺纹连接。9.根据权利要求1所述的一种玻璃运输装置，其特征是:所述上底板(I)的顶部设置两个平行的滑轨(28)，所述左支撑杆(7)或/和右支撑杆(8)通过与滑轨(28)的滑动连接实现左支撑杆(7)或/和右支撑杆(8)与上底板(I)的滑动连接，所述滑轨(28)上设置限制左支撑杆(7)或右支撑杆(8)移动的第二限位装置，所述第二限位装置包括与滑轨(28)相适应的第二倒U型卡块(29)，所述第二倒U型卡块(29)与滑轨(28)滑动连接，所述第二倒U型卡块(29)位于左支撑杆(7)或右支撑杆(8)的外侧并与左支撑杆(7)或右支撑杆(8)连接，所述第二倒U型卡块(29)的一个侧板上设有第二顶紧螺栓(30)，所述第二顶紧螺栓(30)穿过第二倒U型卡块(29)的侧板并与之螺纹连接。
【文档编号】B65G49/06GK105883416SQ201610482323
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年6月27日
【发明人】王乐, 王笑舒, 姜参, 戴万亮, 徐雷, 张征超, 杨皎平, 周宝刚
【申请人】渤海大学