固定链节式导轨升降机构的制作方法
【专利摘要】一种固定链节式导轨升降机构，由导轨外夹条和导轨内夹槽把若干个套筒滚子链内链节按标准节距夹持在中间，并由销轴铆合牢固，组成固定链节式导轨。安装在机箱体前端的两组驱动轴轴头上的两个相同规格的链轮与套筒滚子链内链节两侧相吻合，并由安装在两个驱动轴尾部的两个相吻合、同规格的齿轮同步带动。由两组对称安装在机箱体前部的槽内导行轮组合，保持左右两个链轮与套筒滚子链内链节中心对正。机箱体左右方向受到两个链轮的制约，前后方向受到两组槽内导行轮组合的制约。起动减速电机，左右两个链轮以相同转速对向旋转，带动机箱体沿固定链节式导轨上下运行。
【专利说明】
固定链节式导轨升降机构
技术领域
[0001]本发明涉及一种可广泛应用于狭窄空间、长距离运行的升降运载机构。尤其适用于风力发电机塔筒内的升降机中。
【背景技术】
[0002]目前，长距离的升降设备大多采用钢丝绳、齿条或链条牵引，所以必须额外附加导行装置以确保升降设备在运行中的稳定性和安全性。故其结构复杂，制造成本较高，安装困难。
【发明内容】
[0003]为了使长距离的升降设备结构更加简单，安装组合过程更加简捷方便，并且更适用于在狭窄空间中安全稳定运行。本发明提供了一种制造成本低廉，驱动链节和导行轨道共为一体的固定链节式导轨升降机构。本机构尤其适宜在风力发电机塔筒人力爬梯内的升降机中使用。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:由导轨外夹条和导轨内夹槽把若干个套筒滚子链内链节按套筒滚子链的标准节距夹持在中间，并由销轴铆合牢固，组成两侧具有导槽的固定链节式导轨。用若干组导轨夹具把固定式链节导轨分距离全段安装在爬梯踏步横梁中心位置上，形成整条全程长度固定链节式导轨。左、右两个驱动轴配装在两组双联轴承座中，安装在机箱体内，两个轴头由机箱体前端伸出。两只相同规格，并与套筒滚子链相同节距的链轮，分别安装在左、右两个驱动轴的前部轴头上。在两个驱动轴的尾部安装着两个相同规格相吻合的齿轮。右驱动轴的尾部安装有动力联接法兰盘，并使之与减速电机轴向相联接。把左、右两个链轮置于固定链节导轨内，并由两组对称安装在机箱体前部的槽内导行轮组合，保持左、右两个链轮与套筒滚子链内链节中心对正。机箱体左右方向受到两个链轮的制约，前后方向受到左、右两组槽内导向轮组合的制约。起动减速电机，左、右两个链轮以相同转速对向旋转，带动机箱体沿固定链节式导轨上下运行。本机构可采用单链节和双链节两种结构方式，因链轮齿尖较长，如采用单链节式导轨，因左、右两个链轮需在同一组链节中对向旋转，故不能布置在同一平行线上，必须上下错开一定角度，以使两只链轮齿尖相互让开。如采用双链节式导轨，因两个链轮分别在前后两组链节中对向旋转，互不妨碍，故可以布置在同一平行线上。
[0005]本发明的有益效果是，把驱动链节和导行轨道共为一体，大大简化了升降机械的整体结构，有效的缩小了占用空间，大幅度降低了安装作业量。设置高度不受限制，可无限延长。且套筒滚子链属通用标准件，取材容易，制造成本相对较低。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0007]图1是本发明单链节式剖面俯视图
[0008]图2是本发明双链节式剖面俯视图
[0009]图3是图1的A-A向剖面图
[0010]图4是图2的B-B向剖面图
[0011]图中1.套筒滚子链内链节，2.销轴，3.导轨外夹条，4.导轨内夹槽，5.双链节隔条，
6.左链轮，7.右链轮，8.左驱动轴，9.右驱动轴，10.双联轴座，11.同步齿轮，12.动力联接法兰盘，13.机箱体，14.导轨内安装板，15.导轨外安装板，16.槽内导向轮组合，17.爬梯踏步横梁。
【具体实施方式】
[0012]在图中，由导轨外夹条(3)和导轨内夹槽(4)双链节隔条(5)把若干个套筒滚子链内链节(I)按套筒滚子链的标准节距夹持在中间，并由销轴(2)铆合牢固，组成两侧具有导槽的固定链节式导轨。用若干组由导轨内安装板(14)和导轨外安装板(15)及两只螺杆组成的夹具把固定链节式导轨分距离全段安装在爬梯踏步横梁(17)的中心位置上，形成整条全程长度的固定链节式导轨。左驱动轴(8)和右驱动轴(9)配装在两组双联轴承座(10)中，并安装在机箱体(13)内，两个轴头由机箱体(13)前端伸出。两只相同规格，并与套筒滚子链相同节距的左链轮(6)和右链轮(7)置于固定链节导轨内，并由左右两组安装在机箱内(13)前部的槽内导行轮组合(16)，保持左链轮(6)和有链轮(7)与套筒滚子链内链节(I)中心对正。机箱内(I3)左右方向受到左链轮(6)和右链轮(7)的制约前后方向受到左右两组槽内导行轮组合(16)的制约，起动减速电机，就会使左链轮(6)和右链轮(7)以相同转速对向旋转，带动机箱体(13)沿固定链节式导轨上下运行。如采用单链节式导轨，即不需要双链节隔条
(5)，如图1、图3，因左链轮(6)和右链轮(7)在同一组链节中对向旋转，由于链轮齿尖较长，故不能布置在同一平行线上，必须上下错开一定角度，以使两只链轮的齿尖相互让开。如采用双链节式导轨，如图2、图4，因左链轮(6)和右链轮(7)分别在前后两组链节中对向旋转，互不妨碍，故可以布置在同一平行线上。
【主权项】
1.一种固定链节式导轨升降机构，其特征是:由导轨外夹条和导轨内夹槽把若干个套筒滚子链内链节按套筒滚子链标准节距夹持在中间，并用销轴铆合牢固，组成两侧具有导槽的固定链节式导轨。2.根据权利要求1所述的固定链节式导轨升降机构，其特征是:安装在机箱体前端的两组驱动轴轴头上的两个相同规格的链轮，与其相同节距的套筒滚子链内链节两侧相吻合，并以相同转速对向旋转。3.根据权利要求1所述的固定链节式导轨升降机构，其特征是:由两组对称安装在机箱体前部的槽内导行轮组合，保持左右两个链轮与套筒滚子链内链节中心对正。4.根据权利要求1所述的固定链节式导轨升降机构，其特征是:有单链节和双链节两种结构形式。
【文档编号】B66B11/04GK105905762SQ201610243352
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】单玉治
【申请人】北京大赢电气有限公司