一种炉门服务车操作室的升降装置的制造方法

文档序号:10676811阅读:310来源:国知局
一种炉门服务车操作室的升降装置的制造方法
【专利摘要】一种炉门服务车操作室的升降装置,涉及焦化厂使用的炉门服务车,解决现有炉门服务车操作室升降装置的滚珠丝杠连接端头易断裂和减速电机震动严重的技术问题。本发明的特征在于:所述减速电机的输出轴通过弹性柱销联轴器与所述滚珠丝杠的端头连接在一起;所述减速电机与减速机支座之间增设橡胶调整垫,所述减速机支座焊接在所述司机室底座上。本发明用于利用电机驱动实现操作室上下升降的炉门服务车,具有结构简单,安装方便,滚珠丝杠使用寿命长,炉门服务车运行稳定性好的优点。
【专利说明】
一种炉门服务车操作室的升降装置
技术领域
[0001]本发明涉及焦化厂使用的炉门服务车,尤其涉及一种炉门服务车操作室的升降装置。
【背景技术】
[0002]目前,各焦化厂使用的炉门服务车以减速电机驱动滚珠丝杠的居多。减速电机为空心轴结构,将滚珠丝杠的连接端头直接插入减速电机,利用键固定,这种结构使得滚珠丝杠安装时有三个固定点,为超静定结构。由于滚珠丝杠安装的垂直度误差,使得滚珠丝杠连接端头与减速电机空心轴产生较大的应力集中,导致连接端头易断裂;现场安装时,由于减速电机空心轴中心与滚珠丝杠中心的同心度不能保证,导致减速电机运行震动比较严重。

【发明内容】

[0003]本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种炉门服务车操作室的升降装置,解决现有炉门服务车操作室升降装置的滚珠丝杠连接端头易断裂和减速电机震动严重的技术问题。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种炉门服务车操作室的升降装置,包括:减速电机,由减速电机驱动的滚珠丝杠,所述滚珠丝杠一端固定在上部支承上,另一端固定在下部支承上,所述滚珠丝杠通过上滚珠丝杠螺母和下滚珠丝杠螺母分别固定在操作室的上下壁板上,所述上部支承焊接在钢结构主梁上,所述下部支承固定在司机室底座上;其特征在于:所述减速电机的输出轴通过弹性柱销联轴器与所述滚珠丝杠的端头连接在一起;所述减速电机与减速机支座之间增设橡胶调整垫,所述减速机支座焊接在所述司机室底座上。
[0006]本发明与现有技术相比,由于利用弹性柱销联轴器将减速电机与滚珠丝杠连接在一起,弹性柱销联轴器具有一定的径向、轴向、角向位移补偿量和缓冲性能,有效减小了滚珠丝杠连接端头的应力集中,从而解决了连接端头易断裂的问题;由于在减速电机和电机支架间增加了橡胶调整垫,减小了减速电机的震动,保证了升降装置的平稳运行。
[0007]本发明用于利用电机驱动实现操作室上下升降的炉门服务车,具有结构简单,安装方便,滚珠丝杠使用寿命长,炉门服务车运行稳定性好的优点。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构不意图(主视图);
[0009]图2是本发明的安装方式示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他实施例,都属于本发明保护范围。
[0011]如图1、2所示,一种炉门服务车操作室的升降装置,包括:减速电机1,由减速电机I驱动的滚珠丝杠3,所述滚珠丝杠3—端固定在上部支承5上,另一端固定在下部支承6上,所述滚珠丝杠3通过上滚珠丝杠螺母4和下滚珠丝杠螺母8分别固定在操作室12的上下壁板上,所述上部支承5焊接在钢结构主梁10上,所述下部支承6固定在司机室底座11上;所述减速电机I的输出轴通过弹性柱销联轴器2与所述滚珠丝杠3的端头连接在一起;所述减速电机I与减速机支座7之间增设橡胶调整垫9,所述减速机支座7焊接在所述司机室底座15上。
[0012]减速电机I通过弹性柱销联轴器2驱动滚珠丝杠3正反转动,固定在操作室12上的上滚珠丝杠螺母4和下滚珠丝杠螺母8沿着滚珠丝杠3的旋向上下移动,从而实现操作室12的升降,满足操作工人的使用要求。
[0013]本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施例不限于前述的细节,而应在权利要求所限定的范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的变化和改型都应为权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种炉门服务车操作室的升降装置,包括:减速电机(I),由减速电机(I)驱动的滚珠丝杠(3),所述滚珠丝杠(3)—端固定在上部支承(5)上,另一端固定在下部支承(6)上,所述滚珠丝杠(3)通过上滚珠丝杠螺母(4)和下滚珠丝杠螺母(8)分别固定在操作室(12)的上下壁板上,所述上部支承(5)焊接在钢结构主梁(10)上,所述下部支承(6)固定在司机室底座(11)上;其特征在于:所述减速电机(I)的输出轴通过弹性柱销联轴器(2)与所述滚珠丝杠(3)的端头连接在一起;所述减速电机(I)与减速机支座(7)之间增设橡胶调整垫(9),所述减速机支座(7)焊接在所述司机室底座(15)上。
【文档编号】B66F11/00GK106044649SQ201610367234
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】刘冬野
【申请人】太原重型机械集团工程技术研发有限公司
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