一种货物运输减震支撑板装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型一种货物运输减震支撑板装置，涉及一种在运输过程中使用的货物减震装置，属于物流运输设备领域，特别涉及一种玻璃等易碎货物运输的时候使用的底部减震支撑板装置。
【背景技术】
[0002]货物在运输过程中，特别是在长途运输过程中对运输载体的颠簸程度有一定要求，尤其是一些不能过度颠簸的物品如精密仪器、化工产品和易燃易爆品等。在建筑行业中，对玻璃及玻璃制品幕墙、玻璃窗等的需求量很大，所以特别需要考虑如何在安全的前提下大量地运输玻璃及玻璃制品。在传统的运输玻璃方式中有两种运输方式，分别是平放和立放。当玻璃在平放运输时，通常采用的保护措施是在玻璃底部使用简易的木板组合实现对玻璃的承托固定作用，此外还可以在玻璃底部衬垫一些简易的填充物如海绵、报纸等。但是这种运输方式缺点很明显，当车辆在通过道路条件不好的路段时，承托木板会因车辆的抖动而产生起伏较大的颠簸，使玻璃底部与承托木板之间产生大量摩擦。又由于玻璃本身的材质问题，这样一来极易在玻璃表面上产生大量的划痕，甚至使玻璃震碎而被破坏，影响玻璃的使用。即使在道路条件相对较好的城市路段，由于车辆可能会急刹车，所以木制承托板之上的玻璃板极易与木制承托板之间产生摩擦，甚至是产生相对滑动，从而使玻璃受损。而当玻璃立放运输时，在运输过程中，玻璃之间极易发生相互碰撞。在玻璃装车和卸载阶段，由于人工操作无法一直保持较高水平，难免会在玻璃之间产生磕磕碰碰、相互摩擦，影响玻璃的使用性能，所以在玻璃的装车和卸载阶段更易使玻璃产生无法修复的划痕、破损。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型一种货物运输减震支撑板装置提供了一种玻璃等易碎货物运输的时候使用的底部减震支撑板装置。结构简单，方便使用，能够大大提高易碎品在运输过程中的安全系数。
[0004]本实用新型一种货物运输减震支撑板装置是这样实现的:本实用新型一种货物运输减震支撑板装置由主轴槽、主固定槽、主支撑力臂、上固定板、限位杆、限位槽、限位筒、从固定槽、下底板、压缩弹簧组、下承托板、上承压板、从支撑力臂和限位孔组成，四个限位筒分别垂直置于下底板的四角上，四个限位杆分别垂直置于上固定板的四角上，上固定板上的四个限位杆和下底板上的四个限位筒一一对应。限位筒套置于限位杆上。所述限位杆上置有限位槽，所述限位筒上置有限位孔。上承压板置于上固定板底部，下承托板置于下底板上方，下承托板和上承压板之间置有压缩弹簧组，所属压缩弹簧组有多个压缩弹簧组成，主支撑力臂垂直置于上固定板上，主固定槽置于主支撑力臂上，从支撑力臂垂直置于上固定板上，从固定槽置于从支撑力臂上。
[0005]使用时，首先将多个装置放置于所运输的玻璃上，然后将一个长方形支撑板一端连接于主支撑力臂上的主固定槽内，且使长方形支撑板和所运输玻璃相贴合，然后将另外一个长方形支撑板一端连接于从支撑力臂上的从固定槽内，且使长方形支撑板和所运输玻璃相贴合，运输过程中，当因道路颠簸所造成的玻璃或者其他易碎货物上下移动时，下承托板和上承压板之间置有压缩弹簧组，能够有效起到减震作用，上固定板上的四个限位杆和下底板上的四个限位筒，能够有效防止货物受到前后移动的时候上固定板和下底板分离，当不需要进行减震的时候，只需使用插销将限位杆上的限位槽和限位筒上的限位孔对应插在一起。达到在玻璃等易碎货物运输的时候，进行减震的目的。
[0006]有益效果
[0007]一、大大提高易碎品在运输过程中的安全系数。
[0008]二、结构简单，方便使用。
[0009]三、成本低廉，易于推广。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型一种货物运输减震支撑板装置的立体结构图
[0011]附图2为本实用新型一种货物运输减震支撑板装置的结构示意图
[0012]附图中
[0013]其中零件为:主固定槽(I)，主支撑力臂(2)，上固定板(3)，限位杆(4)，限位槽(5)，限位筒(6)，从固定槽(7)，下底板(8)，压缩弹簧组(9)，下承托板(10)，上承压板
(11)，从支撑力臂(12)，限位孔(13)
【具体实施方式】
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[0014]本实用新型一种货物运输减震支撑板装置是这样实现的，由主固定槽(I)、主支撑力臂(2)、上固定板(3)、限位杆(4)、限位槽(5)、限位筒(6)、从固定槽(7)、下底板⑶、压缩弹簧组(9)、下承托板(10)、上承压板(11)、从支撑力臂(12)、限位孔(13)、组成，四个限位筒(6)分别垂直置于下底板(8)的四角上，四个限位杆(4)分别垂直置于上固定板(3)的四角上，上固定板⑶上的四个限位杆⑷和下底板上⑶的四个限位筒(6) —一对应。限位筒(6)套置于限位杆⑷上。所述限位杆⑷上置有限位槽(5)，所述限位筒(6)上置有限位孔(13)。上承压板(11)置于上固定板(3)底部，下承托板(10)置于下底板(8)上方，下承托板(10)和上承压板(11)之间置有压缩弹簧组(9)，所属压缩弹簧组(9)有多个压缩弹簧组成，主支撑力臂(2)垂直置于上固定板(3)上，主固定槽(I)置于主支撑力臂
(2)上，从支撑力臂(12)垂直置于上固定板(2)上，从固定槽(7)置于从支撑力臂(12)上，使用时，首先将多个装置放置于所运输的玻璃上，然后将一个长方形支撑板一端连接于主支撑力臂(2)上的主固定槽(I)内，且使长方形支撑板和所运输玻璃相贴合，然后将另外一个长方形支撑板一端连接于从支撑力臂(12)上的从固定槽(7)内，且使长方形支撑板和所运输玻璃相贴合，运输过程中，当因道路颠簸所造成的玻璃或者其他易碎货物上下移动时，下承托板(10)和上承压板(11)之间置有压缩弹簧组(9)，能够有效起到减震作用，上固定板(3)上的四个限位杆(4)和下底板(8)上的四个限位筒(6)，能够有效防止货物受到前后移动的时候，上过顶板和下底板分离，当不需要进行减震的时候，只需使用插销将限位杆
(4)上的限位槽(5)和限位筒(6)上的限位孔(13)对应插在一起。达到在玻璃等易碎货物运输的时候，进行减震的目的。
【主权项】
1.一种货物运输减震支撑板装置，其特征是:由主轴槽、主固定槽、主支撑力臂、上固定板、限位杆、限位槽、限位筒、从固定槽、下底板、压缩弹簧组、下承托板、上承压板、从支撑力臂和限位孔组成，四个限位筒分别垂直置于下底板的四角上，四个限位杆分别垂直置于上固定板的四角上，上固定板上的四个限位杆和下底板上的四个限位筒一一对应，限位筒套置于限位杆上，所述限位杆上置有限位槽，所述限位筒上置有限位孔，上承压板置于上固定板底部，下承托板置于下底板上方，下承托板和上承压板之间置有压缩弹簧组，所属压缩弹簧组有多个压缩弹簧组成，主支撑力臂垂直置于上固定板上，主固定槽置于主支撑力臂上，从支撑力臂垂直置于上固定板上，从固定槽置于从支撑力臂上。
【专利摘要】本实用新型一种货物运输减震支撑板装置公开了一种玻璃等易碎货物运输的时候使用的底部减震支撑板装置，其特征在于四个限位筒分别垂直置于下底板的四角上，四个限位杆分别垂直置于上固定板的四角上，上固定板上的四个限位杆和下底板上的四个限位筒一一对应，限位筒套置于限位杆上，所述限位杆上置有限位槽，所述限位筒上置有限位孔，上承压板置于上固定板底部，下承托板置于下底板上方，下承托板和上承压板之间置有压缩弹簧组，所属压缩弹簧组有多个压缩弹簧组成，主支撑力臂垂直置于上固定板上，主固定槽置于主支撑力臂上，从支撑力臂垂直置于上固定板上，从固定槽置于从支撑力臂上。
【IPC分类】B65D61-00
【公开号】CN204280269
【申请号】CN201420731334
【发明人】段书珩, 侯泽宇, 陈晓
【申请人】段书珩, 侯泽宇, 陈晓
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月20日