一种胶带运输机张紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于运输机设备技术领域，具体是涉及一种胶带运输机张紧装置。
【背景技术】
[0002]目前，带式输送机是输送散体物料的最重要的运输工具之一，因其能实现物料的连续装卸运输而且运输距离长、输送能力大、电耗低、投资费用相对较低以及维护方便等特点，因而被广泛应用于港口、码头、冶金、热电厂、露天矿和煤矿井下的物料运送。带式输送机是高强力、大运量、大功率的现代化的大型运输设备，在国民经济中发挥着重要的作用。
[0003]胶带运行一段时间后会出现拉长现象，在胶带机运输过程中遇到负荷较大和牵引轮摩擦力不足时容易发生跑偏及头轮打滑现象，从而导致胶带压矿停止运行，所以带式输送机都设有张紧装置。现有的张紧装置由机架、张紧滚筒、牵引油缸、张紧绞车和滑轮组所组成。存在的不足是:设备体积大。现有在矿山的胶带运输机头轮及尾轮调整位置有限，大部分地方都不适宜安装现有的张紧装置。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是旨在提供一种体积较小，适宜安装于空间狭小地方的胶带运输机张紧装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种胶带运输机张紧装置，其包括输送带、张紧轮、滑块、导轨、限位杆、张紧绞车、绞绳和复位弹簧，输送带覆盖于张紧轮外缘，张紧轮两端设置有滑块，滑块与导轨接触，张紧绞车设置于导轨末端，滑块上设置有限位杆，限位杆一端与滑块连接，限位杆另一端设置有绞绳，绞绳与张紧绞车连接，限位杆外缘设置有复位弹簧，复位弹簧一端与滑块连接，复位弹簧另一端与导轨末端连接。
[0006]工作中，复位弹簧的主要作用是防止张紧绞车用力过度，导致输送带过度张紧，在输送时出现断带的问题。
[0007]限位杆的主要作用是对复位弹簧的反弹作为补充，复位弹簧在工作时由于时间较长，出现疲劳，弹性不足，为了防止张紧绞车对输送嗲过度张紧，限位杆进一步的限制了张紧绞车对输送带张紧的量。
[0008]在工作时，张紧绞车可以是自动控制，也可以是工作人员的人工控制。
[0009]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:
[0010]本实用新型适用于输送距离较短，输送带伸长率变化较小的带式输送机，满足启动阶段胶带运输机的动态防滑要求，减少皮带运输机压停导致的生产事故、减少维护成本、减少操作人员劳动强度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种胶带运输机张紧装置，其包括输送带1、张紧轮2、滑块3、导轨4、限位杆5、张紧绞车6、绞绳7和复位弹簧8，输送带I覆盖于张紧轮2外缘，张紧轮2两端设置有滑块3，滑块3与导轨4接触，张紧绞车6设置于导轨4末端，滑块3上设置有限位杆5，限位杆5 —端与滑块3连接，限位杆5另一端设置有绞绳7，绞绳7与张紧绞车6连接，限位杆5外缘设置有复位弹簧8，复位弹簧8 一端与滑块3连接，复位弹簧8另一端与导轨4末端连接。
【主权项】
1.一种胶带运输机张紧装置，其特征在于，包括输送带(1)、张紧轮(2)、滑块(3)、导轨(4)、限位杆(5)、张紧绞车(6)、绞绳(7)和复位弹簧(8)，输送带(I)覆盖于张紧轮(2)外缘，张紧轮(2)两端设置有滑块(3)，滑块(3)与导轨(4)接触，张紧绞车(6)设置于导轨(4)末端，滑块(3)上设置有限位杆(5)，限位杆(5)—端与滑块(3)连接，限位杆(5)另一端设置有绞绳(7)，绞绳(7)与张紧绞车(6)连接，限位杆(5)外缘设置有复位弹簧(8)，复位弹簧(8)—端与滑块(3)连接，复位弹簧(8)另一端与导轨(4)末端连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种胶带运输机张紧装置，其包括输送带、张紧轮、滑块、导轨、限位杆、张紧绞车、绞绳和复位弹簧，输送带覆盖于张紧轮外缘，张紧轮两端设置有滑块，滑块与导轨接触，张紧绞车设置于导轨末端，滑块上设置有限位杆，限位杆一端与滑块连接，限位杆另一端设置有绞绳，绞绳与张紧绞车连接，限位杆外缘设置有复位弹簧，复位弹簧一端与滑块连接，复位弹簧另一端与导轨末端连接。本实用新型的目的是旨在提供一种体积较小，适宜安装于空间狭小地方的胶带运输机张紧装置。
【IPC分类】B65G23-44
【公开号】CN204384285
【申请号】CN201520013204
【发明人】张江建, 聂宁, 周洁
【申请人】云南大红山管道有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月9日