一种汽车后挡风玻璃的存放架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及玻璃的存放装置，具体涉及一种汽车后挡风玻璃的存放架。
【背景技术】
[0002]传统的玻璃支架多为三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主体，支架主体的底部两侧设有向外延伸的支杆，该玻璃支架结构简单，制造方便，但汽车后挡风玻璃放置后的稳定性差，易滑落摔碎。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车后挡风玻璃的存放架，其能对汽车后挡风玻璃实施有效固定，避免玻璃滑落摔碎。
[0004]其技术方案是这样的，包括底架，所述底架上设有框体，所述框体包括左侧框、右侧框和前侧框，所述底架上设有一组平行设置的枕条，所述枕条上设有长齿条，其特征在于:所述左侧框的前侧设有左前支撑杆、后侧设有左后支撑杆和左侧护栏，所述右侧框的前侧设有右前支撑杆、后侧设有摇臂和右侧护栏，所述左前支撑杆、所述左后支撑杆、所述右前支撑杆和所述摇臂的端部分别设有垫板，所述摇臂通过转轴连接于所述右侧框、并通过定位销与所述底架连接，所述左侧框和所述右侧框的上侧前端通过横梁连接，压板通过铰链与所述横梁连接，所述压板的下端面上均匀地设有两组压紧机构，所述左侧框和所述右侧框上对称地设有限位块，所述压板抵靠于所述限位块上。
[0005]其进一步特征在于:
[0006]所述压紧机构包括上压垫和支撑机构，所述上压垫与所述长齿条平行设置、并通过两组支撑机构支撑于所述压板的下方；所述支撑机构包括支撑套管、端盖、顶销和弹簧，所述支撑套管固定于所述压板的下端面，所述支撑套管的下端螺纹连接端盖，所述顶销穿过所述端盖后插装于所述支撑套管内，位于所述支撑套管的内腔，所述顶销上套设有弹簧，所述弹簧两端抵靠所述顶销的环状凸缘以及所述支撑套管内腔的底端面，所述顶销的下端通过螺栓固定上压垫。
[0007]采用本实用新型的结构后，其有益效果在于:左侧框的前侧设有左前支撑杆、后侧设有左后支撑杆和左侧护栏，右侧框的前侧设有右前支撑杆、后侧设有摇臂和右侧护栏，左前支撑杆、左后支撑杆、右前支撑杆和摇臂的端部分别设有垫板，摇臂通过转轴连接于右侧框、并通过定位销与底架连接，左侧框和右侧框的上侧前端通过横梁连接，压板通过铰链与横梁连接，压板的下端面上均匀地设有两组压紧机构，左侧框和右侧框上对称地设有限位块，压板抵靠于限位块上，汽车后挡风玻璃的下部卡装于长齿条的齿形槽内，上部由压紧机构压装，其中最前侧的汽车后挡风玻璃的前端面抵靠于左前支撑杆、左后支撑杆相应的垫板上，最后侧的汽车后挡风玻璃的后端面抵靠于左后支撑杆、摇臂相应的垫板上，其能对汽车后挡风玻璃实施有效固定，避免玻璃滑落摔碎；压板通过铰链与横梁连接，上压垫通过可上下浮动的顶销支撑，其能在压板阖上后确保上压垫压紧汽车后挡风玻璃的上部。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的俯视结构示意图；
[0010]图3为本实用新型的压紧机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1至图3所示，包括底架1，底架I上设有框体，框体包括左侧框2、右侧框3和前侧框4，底架I上设有一组平行设置的枕条，枕条上设有长齿条19，左侧框2的前侧设有左前支撑杆5、后侧设有左后支撑杆6和左侧护栏17，右侧框3的前侧设有右前支撑杆7、后侧设有摇臂8和右侧护栏18，左前支撑杆5、左后支撑杆6、右前支撑杆7的端部分别设有垫板9，摇臂8的端部设有垫板10，摇臂8通过转轴11连接于右侧框3、并通过定位销12与底架I连接，左侧框2和右侧框3的上侧前端通过横梁13连接，压板14通过铰链15与横梁13连接，压板14的下端面上均匀地设有两组压紧机构，左侧框2和右侧框3上对称地设有限位块16，压板14抵靠于限位块16上；压紧机构包括上压垫26和支撑机构20，上压垫26与长齿条19平行设置、并通过两组支撑机构20支撑于压板14的下方；支撑机构20包括支撑套管21、端盖24、顶销25和弹簧22，支撑套管21固定于压板14的下端面，支撑套管21的下端螺纹连接端盖24，顶销25穿过端盖24后插装于支撑套管21内，位于支撑套管21的内腔，顶销25上套设有弹簧22，弹簧22两端抵靠顶销25的环状凸缘23以及支撑套管21内腔的底端面，顶销25的下端通过螺栓固定上压垫26。
【主权项】
1.一种汽车后挡风玻璃的存放架，包括底架，所述底架上设有框体，所述框体包括左侧框、右侧框和前侧框，所述底架上设有一组平行设置的枕条，所述枕条上设有长齿条，其特征在于:所述左侧框的前侧设有左前支撑杆、后侧设有左后支撑杆和左侧护栏，所述右侧框的前侧设有右前支撑杆、后侧设有摇臂和右侧护栏，所述左前支撑杆、所述左后支撑杆、所述右前支撑杆和所述摇臂的端部分别设有垫板，所述摇臂通过转轴连接于所述右侧框、并通过定位销与所述底架连接，所述左侧框和所述右侧框的上侧前端通过横梁连接，压板通过铰链与所述横梁连接，所述压板的下端面上均匀地设有两组压紧机构，所述左侧框和所述右侧框上对称地设有限位块，所述压板抵靠于所述限位块上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后挡风玻璃的存放架，其特征在于:所述压紧机构包括上压垫和支撑机构，所述上压垫与所述长齿条平行设置、并通过两组支撑机构支撑于所述压板的下方；所述支撑机构包括支撑套管、端盖、顶销和弹簧，所述支撑套管固定于所述压板的下端面，所述支撑套管的下端螺纹连接端盖，所述顶销穿过所述端盖后插装于所述支撑套管内，位于所述支撑套管的内腔，所述顶销上套设有弹簧，所述弹簧两端抵靠所述顶销的环状凸缘以及所述支撑套管内腔的底端面，所述顶销的下端通过螺栓固定上压垫。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车后挡风玻璃的存放架，其能对汽车后挡风玻璃实施有效固定，避免玻璃滑落摔碎。其包括底架，底架上设有框体，框体包括左侧框、右侧框和前侧框，底架上设有一组平行设置的枕条，枕条上设有长齿条，其特征在于：左侧框的前侧设有左前支撑杆、后侧设有左后支撑杆和左侧护栏，右侧框的前侧设有右前支撑杆、后侧设有摇臂和右侧护栏，左前支撑杆、左后支撑杆、右前支撑杆和摇臂的端部分别设有垫板，摇臂通过转轴连接于右侧框、并通过定位销与底架连接，左侧框和右侧框的上侧前端通过横梁连接，压板通过铰链与横梁连接，压板的下端面上均匀地设有两组压紧机构，左侧框和右侧框上对称地设有限位块，压板抵靠于限位块上。
【IPC分类】B65D61-00, B65D85-48
【公开号】CN204416126
【申请号】CN201420813030
【发明人】吕应军
【申请人】无锡市新区伟创利模具厂
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月22日