集装箱排风系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种集装箱排风系统，尤其是涉及一种便于散热和防雨的集装箱排风系统。
【背景技术】
[0002]在集装箱形式的设备里，一般都需要考虑对集装箱内的发热设备进行冷却处理，冷却方法主要有风冷、水冷和空调冷等。业内普遍采用成本低的，容易实现的风冷方式。
[0003]现有技术的集装箱的风冷系统中，普遍采用从集装箱前面进风，集装箱后面出风的结构形式，进风处设计为百叶窗形式，出风口设计为一个四分之一圆弧型的风罩，安装在集装箱外面的箱板上，可以起到防止雨水进入集装箱内的作用。但这种设计存在三个缺点:一是增加整个风道系统的风阻，降低了散热风扇的使用效率；二是安装在外面的弧形风罩增加了集装箱的宽度尺寸，对一些加宽的特种集装箱来说，可能会超过道路交通安全法规定的集装箱限宽3米的法规；三是对于集装箱内有多个风扇并联的一体式风腔，如果某个风扇坏了，在不停机的条件下，热气流会从有故障的风扇出风口处倒流进集装箱内的风腔里面，导致风道短路并降低风扇的使用效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型解决的技术问题是，提供一种既能起到防雨作用又能够提高散热效果的集装箱排风系统。
[0005]本实用新型解决上述技术问题的技术方案是，提供一种集装箱排风系统，包括风机，用于对置于集装箱内的发热设备进行散热，该集装箱与发热设备分别具有至少一进风口和至少一出风口，该发热设备的每一出风口与对应的集装箱的出风口之间通过排风管连接；该发热设备的出风口高于与其通过排风管连接的集装箱的出风口 ；该集装箱的每一出风口处设有百叶窗。
[0006]优选地，该排风管包括置于两端的连接端以及连接该两个连接端的柔性风道，该两个连接端为法兰结构。
[0007]优选地，该柔性风道采用防水布料。
[0008]优选地，该百叶窗包括围框，以及通过转轴成排连接于该围框上的叶片。
[0009]优选地，该出风口的形状、排风管的截面形状以及百叶窗的形状呈相互匹配的矩形。
[0010]优选地，所述集装箱排风系统的风扇位于发热设备内或集装箱的出风口对应的内侧壁上。
[0011]优选地，该集装箱的每一出风口对应一个风机进行散热。
[0012]优选地，所述百叶窗处于常闭状态并在集装箱的出风口对应的风机正常工作时开启O
[0013]本实用新型提供的集装箱排风系统通过设置排风管将集装箱出风口和发热设备的自带的散热出风口连接起来，这样，冷风就直接从集装箱进风口处进入，经过发热设备，然后从发热设备的出风口排出来，避免热风在集装箱内盘旋，提高了散热的效率，此外通过设置排风管，该排风管的采用柔性风道，可以方便发热设备的出风口和集装箱出风口的安装对接，设置发热设备的出风口高于集装箱出风口，可以防止雨水进入发热设备，起到防雨的作用。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一实施例提供的一种集装箱排风系统的爆炸视图；
[0015]图2为图1所示集装箱排风系统的放大横剖示意图；
[0016]图3为排风管的放大立体结构示意图；
[0017]图4为百叶窗的放大立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面通过【具体实施方式】结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0019]请参阅图1及图2，本实用新型一实施例提供一种集装箱排风系统，用于对置于集装箱I内的发热设备2进行散热，该集装箱I的一侧壁(未标号)靠下方位置设置集装箱进风口 11，与该侧壁相对的另一侧壁(未标号)靠上方设置多个成排的集装箱出风口 12。该发热设备2自带有进风口 21及出风口 22，以及设置于发热设备22上的与集装箱出风口 12相对应的往外排放热气流的散热风机6 (散热风机6也可设置于集装箱出风口 12处的集装箱内侧壁上)，其中发热设备2的进风口 21与集装箱I的集装箱进风口 11相对设置，集装箱每一出风口 12对应，以便于冷风进入，本实施例中，该发热设备2的出风口 22为散热风机6的排风口，并通过一排风管3与集装箱I上的分别与集装箱上对应的出风口 12相对接，直接利用发热设备2自带的散热风机6，将集装箱进风口 11处的冷空气吸入并经集装箱出风口 12排出，避免了热气流在集装箱I内逗留盘旋，起到良好的散热效果。而且对应每一集装箱出风口 12处设置百叶窗5，该百叶窗5处于常闭状态并在集装箱出风口 12对应的散热风机正常工作时开启，该百叶窗5的设置既便于散热又能起到一定挡雨挡尘和保护的作用。如图2所示，该发热设备2的出风口 22高于与其对接的相应集装箱出风口 12，该排风管3安装好后，由发热设备2的出风口 22向着集装箱出风口 12方向适当向下倾斜，以便于进入到排风管内的雨水流出，起到防雨的作用。
[0020]该集装箱出风口 12的形状、排风管3的截面形状以及百叶窗5的形状呈相互匹配的矩形。在其他替代实施例中，发热设备2的出风口 22的形状也可以与集装箱出风口 12的形状不一致，相应的，排风管3的两个连接端也可以对应设置。
[0021]请参阅图3，该排风管3包括置于两端的第一法兰盘31、第二法兰盘33，以及连接第一法兰盘31、第二法兰盘33的柔性风道32，该柔性风道32采用防雨布料，在其他替代实施例中，也可以采用其他柔性材料，以方便该排风管3的安装连接。
[0022]请参阅图4，该百叶窗5包括围框51，以及通过转轴(未标号)成排连接于该围框51上的叶片52，该叶片52可以绕转轴旋转，以调节出风口的开口程度。
[0023]本实用新型提供的集装箱排风系统通过设置排风管3将集装箱出风口 12和发热设备2的自带的散热出风口 22连接起来，这样，冷风就直接从集装箱进风口 11处进入，经过发热设备2，然后从发热设备2的出风口 22排出来，避免热风在集装箱I内盘旋，提高了散热的效率，此外通过设置排风管3，该排风管的采用柔性风道32，可以方便发热设备2的出风口 22和集装箱出风口 12的安装对接，设置发热设备2的出风口 22高于集装箱的出风口 12，可以防止雨水进入发热设备2，起到防雨的作用。
[0024]以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
【主权项】
1.一种集装箱排风系统，包括风机，用于对置于集装箱内的发热设备进行散热，该集装箱与发热设备分别具有至少一进风口和至少一出风口，其特征在于，该发热设备的每一出风口与对应的集装箱的出风口之间通过排风管连接；该发热设备的出风口高于与其通过排风管连接的集装箱的出风口 ；该集装箱的每一出风口处设有百叶窗。
2.如权利要求1所述的集装箱排风系统，其特征在于，该排风管包括置于两端的连接端以及连接该两个连接端的柔性风道，该两个连接端为法兰结构。
3.如权利要求2所述的集装箱排风系统，其特征在于，该柔性风道采用防水布料。
4.如权利要求1所述的集装箱排风系统，其特征在于，该百叶窗包括围框，以及通过转轴成排连接于该围框上的叶片。
5.如权利要求1所述的集装箱排风系统，其特征在于，该出风口的形状、排风管的截面形状以及百叶窗的形状呈相互匹配的矩形。
6.如权利要求1所述的集装箱排风系统，其特征在于，所述集装箱排风系统的风扇位于发热设备内或集装箱的出风口对应的内侧壁上。
7.如权利要求1至6任意一项所述的集装箱排风系统，其特征在于，该集装箱的每一出风口对应一个风机进行散热。
8.如权利要求7所述的集装箱排风系统，其特征在于，所述百叶窗处于常闭状态并在集装箱的出风口对应的风机正常工作时开启。
【专利摘要】本实用新型提供一种集装箱排风系统，包括风机，用于对置于集装箱内的发热设备进行散热，该集装箱与发热设备分别具有至少一进风口和至少一出风口，该发热设备的每一出风口与对应的集装箱的出风口之间通过排风管连接；该发热设备的出风口高于与其通过排风管连接的集装箱的出风口；该集装箱的每一出风口处设有百叶窗。本实用新型提供的集装箱排风系统通过排风管将集装箱出风口和发热设备的自带的散热出风口连接起来，避免了热风在集装箱内盘旋，提高了散热的效率，而且设置发热设备的出风口高于集装箱出风口，可以防止雨水进入发热设备，起到防雨的作用。
【IPC分类】B65D90-00
【公开号】CN204528206
【申请号】CN201420660725
【发明人】张嘉乐, 黄晓, 杨才建, 梅松林, 周泽平, 黄载尧
【申请人】深圳市禾望电气股份有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2014年11月6日