一种多功能火车装卸机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多功能火车装卸机。
【背景技术】
[0002]目前，随着工业的迅猛发展，社会出现劳动用工的问题，导致人力资源出现紧张的供需问题。对于传统的铁路货运来说尤其如此，目前铁路汽车与火车的对装作业以人工为主，需要大量人力进行分任务分时间的调配，耗时长，且对于人体的消耗显而易见，时间长就会出现费工、费时、费力的情况，从而导致工作效率低下。利用叉车装运是后来改进的一种办法，然而需要将货件码放在固定装置上，如此则会增加货物成本，厂方及企业很难接收。目前，市面上出现了一些输送机及装车机，分为平板直式和伸缩式两种，传送带只能平直运转，一套传送带传送货物不能转完，这两种方式都不适用目前铁路棚车、货车的货物装卸。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种多功能火车装卸机，解决现有技术中人工装卸费时、费工、费力导致工作效率低下的问题，降低装卸成本，同时更加适用于铁路棚车、货车的货物装卸问题。
[0004]采用如下技术方案:
[0005]一种多功能火车装卸机，其特征在于，包括行走底盘，所述行走底盘设有至少四个行走轮，所述行走底盘两端设有支撑油缸，所述行走底盘与所述支撑油缸之间还设有一固定块，所述固定块固定于所述行走底盘上，所述行走底盘上还设有柴油发动机，所述行走底盘上设有方向轮，所述行走底盘上还设有旋转底盘。
[0006]具体地，所述旋转底盘上方设有若干折叠的可伸缩的输送臂。
[0007]具体地，所述输送臂在行走底盘两侧设置，所述两侧输送臂之间设置过渡输送机。
[0008]具体地，所述过渡输送机上设有可左右摆动的输送平台。
[0009]本实用新型有益效果:本实用新型提供的一种多功能火车装卸机，解决现有技术中人工装卸费时、费工、费力导致工作效率低下的问题，降低装卸成本，同时更加适用于铁路棚车、货车的货物装卸问题。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述的一种多功能火车装卸机的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型所述的一种多功能火车装卸机A-A面示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
[0013]如图1、2所示，一种多功能火车装卸机，其特征在于，包括行走底盘1，所述行走底盘I设有至少四个行走轮2，所述行走底盘I两端设有支撑油缸3，所述行走底盘I与所述支撑油缸3之间还设有一固定块4，所述固定块4固定于所述行走底盘I上，所述行走底盘I上还设有柴油发动机5，所述行走底盘I上设有方向轮6，所述行走底盘I上还设有旋转底盘7。
[0014]具体地，所述旋转底盘7上方设有若干折叠的可伸缩的输送臂8。
[0015]具体地，所述输送臂8在行走底盘I两侧设置，所述两侧输送臂8之间设置过渡输送机9。
[0016]具体地，所述过渡输送机9上设有可左右摆动的输送平台10。
[0017]工作原理:
[0018]通过图2可显示，货物由行走底盘上一端的输送臂接收，然后调整角度传送至过渡输送机，过渡输送机在调整输送平台的角度，同时，另一侧的输送臂也调整角度与输送平台对应，接收货物至装卸车辆。支撑油缸可以调节装载货物车辆的高度。
[0019]本实用新型有益效果:本实用新型提供的一种多功能火车装卸机，解决现有技术中人工装卸费时、费工、费力导致工作效率低下的问题，降低装卸成本，同时更加适用于铁路棚车、货车的货物装卸问题。
[0020]以上技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到变化或替换，对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能火车装卸机，其特征在于，包括行走底盘，所述行走底盘设有至少四个行走轮，所述行走底盘两端设有支撑油缸，所述行走底盘与所述支撑油缸之间还设有一固定块，所述固定块固定于所述行走底盘上，所述行走底盘上还设有柴油发动机，所述行走底盘上设有方向轮，所述行走底盘上还设有旋转底盘。
2.根据权利要求1所述的多功能火车装卸机，其特征在于，所述旋转底盘上方设有若干折叠的可伸缩的输送臂。
3.根据权利要求2所述的多功能火车装卸机，其特征在于，所述输送臂在行走底盘两侧设置，所述两侧输送臂之间设置过渡输送机。
4.根据权利要求3所述的多功能火车装卸机，其特征在于，所述过渡输送机上设有可左右摆动的输送平台。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能火车装卸机，其特征在于，包括行走底盘，所述行走底盘设有至少四个行走轮，所述行走底盘两端设有支撑油缸，所述行走底盘与所述支撑油缸之间还设有一固定块，所述固定块固定于所述行走底盘上，所述行走底盘上还设有柴油发动机，所述行走底盘上设有方向轮，所述行走底盘上还设有旋转底盘。本实用新型提供的一种多功能火车装卸机，解决现有技术中人工装卸费时、费工、费力导致工作效率低下的问题，降低装卸成本，同时更加适用于铁路棚车、货车的货物装卸问题。
【IPC分类】B65G67-02
【公开号】CN204549510
【申请号】CN201520215577
【发明人】陈晓栋
【申请人】常州唯科称重系统设备有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月8日