一种钢渣车转向架检修吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及检修分组吊运机械制造领域，尤其是涉及一种钢渣车转向架检修吊具。
【背景技术】
[0002]钢渣车转向架作为整体在检修作业中，需要频繁起吊与转运、翻转、枕簧分组和车轴分组。目前多数厂家现使用摇枕吊钩将转向架转运转向架检修间，再吊起摇枕分解枕簧后，放下摇枕吊钩，使用纲绳捆绑车轴将转向架翻转180°后，卸下轴箱挡板依次将轮对吊出后，进行轴箱轴承的分解清洗检查，添加油脂后组装好轴箱后，使用钢丝绳捆绑车轴，依次吊起轮对，并将轮对装回侧架导框内，安装好轴箱挡板，再将转向架吊起翻转180°，然后放下钢丝绳，使用摇枕吊钩吊起摇枕，装入检修好的枕簧后，在吊起转向架转运至主厂房，将进行整车组装，如此频繁的调运，频繁的更换摇枕吊钩和钢丝绳，频繁的使用钢丝绳进行捆绑和拆卸，大大降低了生产检修效率，增加了职工的劳动强度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决频繁的调运过程中，频繁的更换摇枕吊钩和钢丝绳，频繁的使用钢丝绳进行捆绑的繁琐操作，提供一种结构合理，不易产生疲劳损伤或变形，将摇枕吊钩与铰链仿形吊钩两个吊具组合在一起，并且设有自动开锁、手动闭锁装置，安全高效的钢渣车转向架检修吊具。
[0004]为达上述目的，本实用新型一种钢渣车转向架检修吊具，包括横梁，所述横梁两端均设置通过横梁圆销连接的钢丝绳，所述钢丝绳下端均连接有摇枕吊钩；所述横梁两端均套装连接有吊耳，所述吊耳通过吊耳圆销连接铰链的上端，所述铰链的下端通过第一铰轴和第二铰轴连接仿形吊钩的顶端，所述仿形吊钩通过中心孔利用仿形吊钩圆销将两仿形吊钩相对连接，所述铰链与仿形吊钩的连接处设置有锁止装置，所述锁止装置包括锁杆、锁舌导向筒、锁舌、弹簧和锁提，所述锁杆一端穿过所述第一铰轴上的中心孔，所述锁杆另一端穿过第二铰轴上的中心孔，且所述锁杆穿过第二铰轴的部分上设置有朝上的锁槽，所述锁舌导向筒焊接于所述第二铰轴上的立孔上，所述锁舌导向筒内依次设置有锁舌和弹簧，所述锁舌上端连接锁提，所述仿形吊钩的尾部焊接连接有拉筋。
[0005]进一步的，所述横梁两端均套装焊接固定连接吊耳。
[0006]进一步的，所述锁杆一端穿过第一铰轴后用螺丝帽紧固连接。
[0007]进一步的，所述立孔的中心与所述锁舌导向筒的中心同轴。
[0008]进一步的，所述锁提上设置有锁提销。
[0009]本实用新型与现有技术相比取得了如下的技术效果:
[0010]1、将摇枕吊钩与铰链仿形吊钩两个吊具组合在一起，并且铰链仿形吊钩是自动开锁，手动闭锁。这样就省去了两吊具互换的工序和时间，提高了工作效率，节省了动力和人力。
[0011]2、本实用新型铰链仿形吊钩是自动开锁，手动闭锁，使用便捷高效，节省了钢丝绳和捆绑的时间，降低了成本，提高了工作效率，减少了人工和工人的劳动强度。
[0012]下面结合附图对本实用新型一种钢渣车转向架检修吊具作进一步说明。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型拆除钢丝绳和摇枕吊钩的(A-A)剖视图；
[0015]图3是锁止装置的放大图；
[0016]图4是使用仿形吊钩的示意图；
[0017]图5是使用摇枕吊钩的示意图。
[0018]附图标记说明:1、钢丝绳；2、横梁；3、横梁圆销；4、第一铰轴；5、摇枕吊钩；6、吊耳；7、吊耳圆销；8、铰链；9、锁提；10、锁提销；11、锁舌导向筒；12、锁槽；13、弹簧；14、锁舌；15、第二铰轴；16、锁杆；17、仿形吊钩圆销；18、仿形吊钩；19、拉筋；20、轮对；21、枕簧；22、侧架；23、摇枕吊装孔。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图和实施例，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0020]如图1-5所示，本实用新型一种钢渣车转向架检修吊具，包括横梁2，横梁2两端均设置通过横梁圆销3连接的钢丝绳1，钢丝绳I下端均连接有摇枕吊钩5 ;横梁2两端均套装焊接固定连接有吊耳6，吊耳6通过吊耳圆销7连接铰链8的上端，铰链8的下端通过第一铰轴4和第二铰轴15连接仿形吊钩18的顶端，仿形吊钩18通过中心孔利用仿形吊钩圆销17将两仿形吊钩18相对连接，铰链8与仿形吊钩18的连接处设置有锁止装置，所述锁止装置包括锁杆16、锁舌导向筒11、锁舌14、弹簧13和锁提9，锁杆16 —端穿过第一铰轴4上的中心孔后用螺丝帽紧固连接，锁杆16另一端穿过第二铰轴15上的中心孔，且锁杆16穿过第二铰轴15的部分上设置有朝上的锁槽12，锁舌导向筒11焊接于第二铰轴15上的立孔上，所述立孔的中心与锁舌导向筒11的中心同轴，锁舌导向筒11内依次设置有锁舌14和弹簧13，锁舌14上端连接锁提9，锁提9上设置有锁提销10，仿形吊钩18的尾部焊接连接有拉筋19。
[0021]当铰链仿形吊钩在开锁状态时，放下摇枕吊钩5，用吊钩钩住摇枕两侧的摇枕吊装孔23，完成钢渣车转向架的转运、摇枕弹簧的分组任务，将摇枕吊钩5挂起，使用铰链8和仿形吊钩18完成转向架翻转、车轴分组和车轴转运等任务，当吊具在开锁状态下降至车轴时，吊具重力作用在车轴之上，吊具继续下降，由于自重的作用，连接铰链8和仿形吊钩18的第一铰轴4和第二铰轴15沿水平方向向外展开，这时扳动锁提9提起锁舌14，锁舌14离开锁槽12，锁杆16为开锁状态，此时提起吊具，第一铰轴4和第二铰轴15可以向内收缩，仿形吊钩18闭合，吊具完成一次闭锁动作；当吊具再次下降时，吊具重力作用在车轴之上，吊具继续下降，由于自重的作用，连接铰链8和仿形吊钩18的第一铰轴4和第二铰轴15沿水平方向向外展开，当开至第二铰轴15轴心与锁杆16上的锁槽12相对时，锁舌14在重力和弹簧13的作用下落入锁槽12内，锁杆16为闭锁状态，此时提起吊具，第一铰轴4和第二铰轴15被锁杆16和锁舌14锁住，不能向内收缩，仿形吊钩18打开放下吊件，如此升降吊具即可实现自动开锁、手动闭锁，完成转向架的翻转和车轴分组吊运任务。
[0022]此吊具的使用，节省了钢丝绳，节省了钢丝绳捆绑的时间，把两种吊具合为一体，省去了更换吊具的过程，简化工序，提高功效，降低成本
[0023]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种钢渣车转向架检修吊具，其特征在于:包括横梁，所述横梁两端均设置通过横梁圆销连接的钢丝绳，所述钢丝绳下端均连接有摇枕吊钩；所述横梁两端均套装连接有吊耳，所述吊耳通过吊耳圆销连接铰链的上端，所述铰链的下端通过第一铰轴和第二铰轴连接仿形吊钩的顶端，所述仿形吊钩通过中心孔利用仿形吊钩圆销将两仿形吊钩相对连接，所述铰链与仿形吊钩的连接处设置有锁止装置，所述锁止装置包括锁杆、锁舌导向筒、锁舌、弹簧和锁提，所述锁杆一端穿过所述第一铰轴上的中心孔，所述锁杆另一端穿过第二铰轴上的中心孔，且所述锁杆穿过第二铰轴的部分上设置有朝上的锁槽，所述锁舌导向筒焊接于所述第二铰轴上的立孔上，所述锁舌导向筒内依次设置有锁舌和弹簧，所述锁舌上端连接锁提，所述仿形吊钩的尾部焊接连接有拉筋。
2.如权利要求1所述的钢渣车转向架检修吊具，其特征在于:所述横梁两端均套装焊接固定连接吊耳。
3.如权利要求1所述的钢渣车转向架检修吊具，其特征在于:所述锁杆一端穿过第一铰轴的中心孔后用螺丝帽紧固连接。
4.如权利要求1所述的钢渣车转向架检修吊具，其特征在于:所述立孔的中心与所述锁舌导向筒的中心同轴。
5.如权利要求1所述的钢渣车转向架检修吊具，其特征在于:锁提上设置有锁提销。
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢渣车转向架检修吊具，包括横梁，横梁两端均设置通过横梁圆销连接的钢丝绳，钢丝绳下端均连接有摇枕吊钩；横梁两端均套装连接有吊耳，吊耳通过吊耳圆销连接铰链的上端，铰链的下端通过第一铰轴和第二铰轴连接仿形吊钩的顶端，仿形吊钩通过中心孔利用仿形吊钩圆销将两仿形吊钩相对连接，所述铰链与仿形吊钩的连接处设置有锁止装置，仿形吊钩的尾部焊接连接有拉筋。本实用新型的目的在于提供一种结构合理，不易产生疲劳损伤或变形，将摇枕吊钩与铰链仿形吊钩组合在一起，并且设有自动开锁、手动闭锁装置，安全高效的钢渣车转向架检修吊具。
【IPC分类】B66C1-14
【公开号】CN204549809
【申请号】CN201520257765
【发明人】张忠民, 吴炜, 王满全, 董永强, 哈文礼, 谢熔冰, 孙晓丽, 段瑞英
【申请人】内蒙古包钢钢联股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月27日