一种液压电梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压电梯结构的技术领域，具体为一种液压电梯。
【背景技术】
[0002]现有的液压电梯的驱动一般有两种:楼层较低驱动结构、楼层较高驱动结构，楼层较低驱动结构通过在轿厢的下方设置液压装置，液压装置的液压杆直接驱动轿厢即可；楼层较高驱动结构需要额外设置副井道，然后通过钢丝绳牵引至轿厢的顶部，现有的这种驱动结构，液压活塞的伸展距离要足够长才能确保整个电梯的正常运行，使得液压活塞的成本高、副井道的长度大，使得整个液压电梯的占用体积大，成本高。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种液压电梯，其提供了一种可用于高层建筑的液压电梯，使得整个液压电梯的占用体积小、成本低，且确保液压电梯整个轿厢的安全。
[0004]一种液压电梯，其技术方案是这样的:其包括轿厢、主井道、液压缸、滑轮组、副井道，所述副井道位于所述主井道的一侧，所述轿厢位于所述主井道内，所述液压缸位于所述副井道内，钢丝绳的一端紧固连接所述轿厢，所述钢丝绳的另一端通过滑轮组连接至所述副井道内，其特征在于:所述副井道的上部布置有上辊轮、下驱动辊轮，所述上辊轮的芯轴的两端固定插装于所述副井道的两侧板的定位孔内，所述液压缸位于所述副井道的下部位置，所述下驱动辊轮的芯轴两端支承于辊轮座内，所述液压缸的活塞杆紧固连接所述辊轮座的底部位置，所述钢丝绳的另一端绕装于所述上辊轮、下驱动辊轮后、固装于所述辊轮座内的紧固位置，所述钢丝绳绕装于所述上辊轮、下驱动辊轮N圈，其中N为任意自然数。
[0005]其进一步特征在于:所述上辊轮、下驱动辊轮对应于钢丝绳的位置内凹形成限位轨迹结构，确保相邻的钢丝绳之间不会发生缠绕现象；
[0006]所述上辊轮位于所述下驱动辊轮的正上方、平行向布置；
[0007]所述辊轮座的具体为没有上盖板的立方体结构，所述辊轮座的四周侧壁分别设置有外凸的导向轴，所述副井道对应于所述导向轴的位置分别设置有垂直向的内凹轨道槽，所述导向轴嵌装于对应的所述内凹轨道槽内，确保棍轮座在垂直向运动时的运动轨迹；
[0008]所述液压缸的活塞杆的上部末端紧固连接有连接法兰，所述连接法兰的法兰面紧固连接所述辊轮座的底部中心位置，确保动力传输的最佳状态；
[0009]所述辊轮座内设置有配重块结构，配重块结构根据轿厢的实际承载力布置，确保电梯的运行安全和节能；
[0010]所述主井道的底部铺设有缓冲结构，确保轿厢发生意外坠落时起到一定的缓冲作用，为电梯内的人员安全构筑最后一道屏障；
[0011]所述缓冲结构包括上缓冲层、中间气垫层、下缓冲层，三层结构确保缓冲效果。
[0012]采用本实用新型的结构后，液压缸的活塞杆驱动辊轮座进行垂直向运动，进而带动下驱动辊轮垂直上运动，由于钢丝绳绕装于所述上辊轮、下驱动辊轮N圈，其中N为任意自然数，当下驱动辊轮的垂直向行程为L时，钢丝绳的行程为2NL，进而轿厢的垂直向行程为2NL，使得液压缸的活塞杆的长度可以缩短至满足轿厢的行程即可，使得副井道的体积小，进而使得整个液压电梯的占用体积小、成本低，且由于活塞杆的缩短，使得活塞杆的强度足够，确保液压电梯整个轿厢的安全。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的主视图结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的副井道的侧视图结构示意图；
[0015]图中序号所对应的名称如下:
[0016]轿厢1、主井道2、液压缸3、滑轮组4、副井道5、钢丝绳6、上辊轮7、下驱动辊轮8、定位孔9、辊轮座10、活塞杆11、紧固位置12、导向轴13、内凹轨道槽14、连接法兰15、配重块结构16、上海绵缓冲层17、中间气垫层18、下海绵缓冲层19。
【具体实施方式】
[0017]一种液压电梯，见图1、图2:其包括轿厢1、主井道2、液压缸3、滑轮组4、副井道5，副井道5位于主井道2的一侧，轿厢I位于主井道2内，液压缸3位于副井道5内，钢丝绳6的一端紧固连接轿厢1，钢丝绳6的另一端通过滑轮组4连接至副井道5内，副井道5的上部布置有上辊轮7、下驱动辊轮8，上辊轮7的芯轴的两端固定插装于副井道5的两侧板的定位孔9内，液压缸3位于副井道2的下部位置，下驱动辊轮8的芯轴两端支承于辊轮座10内，液压缸3的活塞杆11紧固连接辊轮座10的底部位置，钢丝绳6的另一端绕装于上辊轮7、下驱动辊轮8后、固装于辊轮座10内的紧固位置12，钢丝绳6绕装于上辊轮7、下驱动辊轮8—共N圈，其中N为任意自然数。
[0018]上辊轮7位于下驱动辊轮8的正上方、平行向布置，上辊轮7、下驱动辊轮8对应于钢丝绳的位置内凹形成限位轨迹结构，确保相邻的钢丝绳6之间不会发生缠绕现象；
[0019]辊轮座10的具体为没有上盖板的立方体结构，辊轮座10的四周侧壁分别设置有外凸的导向轴13，副井道5对应于导向轴13的位置分别设置有垂直向的内凹轨道槽14，导向轴13嵌装于对应的内凹轨道槽14内，确保辊轮座10在垂直向运动时的运动轨迹；
[0020]液压缸3的活塞杆11的上部末端紧固连接有连接法兰15，连接法兰15的法兰面紧固连接辊轮座10的底部中心位置，确保动力传输的最佳状态；
[0021]辊轮座10内设置有配重块结构16，配重块结构16根据轿厢的实际承载力布置相对应的重量，确保电梯的运行安全和节能；
[0022]主井道2的底部铺设有缓冲结构，确保轿厢I发生意外坠落时起到一定的缓冲作用，为电梯内的人员安全构筑最后一道屏障；缓冲结构包括上海绵缓冲层17、中间气垫层18、下海绵缓冲层19，三层结构确保缓冲效果，一旦轿厢发生意外坠落，三层结构可以有效缓冲，确保轿厢内的人员的伤害降低。
[0023]具体实施例:当轿厢运行的总行程为120米时，钢丝绳6绕装于上辊轮7、下驱动辊轮8 —共N圈，取N等于40，此时液压缸的活塞杆的行程长度只需不小于1.5米即可；取N等于60时，此时液压缸的活塞杆的行程长度只需不小于I米即可，大大缩短了活塞杆的长度，进而使得副井道的体积小，使得整个液压电梯的占用体积小、成本低。
[0024]以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种液压电梯，其包括轿厢、主井道、液压缸、滑轮组、副井道，所述副井道位于所述主井道的一侧，所述轿厢位于所述主井道内，所述液压缸位于所述副井道内，钢丝绳的一端紧固连接所述轿厢，所述钢丝绳的另一端通过滑轮组连接至所述副井道内，其特征在于:所述副井道的上部布置有上辊轮、下驱动辊轮，所述上辊轮的芯轴的两端固定插装于所述副井道的两侧板的定位孔内，所述液压缸位于所述副井道的下部位置，所述下驱动辊轮的芯轴两端支承于辊轮座内，所述液压缸的活塞杆紧固连接所述辊轮座的底部位置，所述钢丝绳的另一端绕装于所述上辊轮、下驱动辊轮后、固装于所述辊轮座内的紧固位置，所述钢丝绳绕装于所述上辊轮、下驱动辊轮N圈，其中N为任意自然数。
2.如权利要求1所述的一种液压电梯，其特征在于:所述上辊轮、下驱动辊轮对应于钢丝绳的位置内凹形成限位轨迹结构。
3.如权利要求1所述的一种液压电梯，其特征在于:所述上辊轮位于所述下驱动辊轮的正上方、平行向布置。
4.如权利要求1所述的一种液压电梯，其特征在于:所述辊轮座的具体为没有上盖板的立方体结构，所述辊轮座的四周侧壁分别设置有外凸的导向轴，所述副井道对应于所述导向轴的位置分别设置有垂直向的内凹轨道槽，所述导向轴嵌装于对应的所述内凹轨道槽内。
5.如权利要求1所述的一种液压电梯，其特征在于:所述液压缸的活塞杆的上部末端紧固连接有连接法兰，所述连接法兰的法兰面紧固连接所述辊轮座的底部中心位置。
6.如权利要求1所述的一种液压电梯，其特征在于:所述辊轮座内设置有配重块结构，配重块结构根据轿厢的实际承载力布置。
7.如权利要求1所述的一种液压电梯，其特征在于:所述主井道的底部铺设有缓冲结构。
8.如权利要求7所述的一种液压电梯，其特征在于:所述缓冲结构包括上缓冲层、中间气垫层、下缓冲层。
【专利摘要】本实用新型提供了一种液压电梯，其提供了一种可用于高层建筑的液压电梯，使得整个液压电梯的占用体积小、成本低，且确保液压电梯整个轿厢的安全。副井道位于主井道的一侧，轿厢位于主井道内，液压缸位于副井道内，钢丝绳的一端紧固连接轿厢，钢丝绳的另一端通过滑轮组连接至副井道内，其特征在于：副井道的上部布置有上辊轮、下驱动辊轮，上辊轮的芯轴的两端固定插装于副井道的两侧板的定位孔内，液压缸位于副井道的下部位置，下驱动辊轮的芯轴两端支承于辊轮座内，液压缸的活塞杆紧固连接辊轮座的底部位置，钢丝绳的另一端绕装于上辊轮、下驱动辊轮后、固装于辊轮座内的紧固位置，钢丝绳绕装于上辊轮、下驱动辊轮N圈，其中N为任意自然数。
【IPC分类】B66B7-06, B66B11-04, B66B5-28, B66B9-04
【公开号】CN204588383
【申请号】CN201520311315
【发明人】金华, 陈佳
【申请人】苏州德奥电梯有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月14日