一种中小型变压器运装一体吊装车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电力建设设备领域，具体涉及一种中小型变压器运装一体吊装车。
【背景技术】
[0002]现在在电力检修施工时，尤其是变压器的更换的停电作业的时间短任务急，往往需要多台设备的协同配合才能完成，但是大多时间都是人员在作业设备多半属于待命，维修指令下达后，要到库房吊装变压器，装载上卡车，运抵后等待吊装，最后有设备吊装；但是在交通不便的区域吊装设备不能抵达，只能人工搭建简易起吊装置，而且不仅作业劳动强度大，危险性高，变压器也容易损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种中小变压器搬运吊装一体化的吊装车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为:一种中小型变压器运装一体吊装车，包括车架体、设置在车架体前端的牵引架、通过轮轴设置在车架体两侧的地轮、设置在车架体后端两侧的两个延伸架、设置在车架体顶部的吊起装置以及推动吊起装置移动的液压缸，所述延伸架是竖直的框体，每个所述延伸架顶端都设置有滑轨，所述吊起装置横担在两个所述滑轨上，所述滑轨的横截面是工字型；
[0005]所述吊起装置包括吊轴、设置在吊轴两端的两个行走装置以及固定在吊轴上的蜗轮蜗杆装置，所述蜗轮蜗杆装置的升降轴底部设置有吊钩；
[0006]所述行走装置包括横截面是倒Y字形的轮板、通过转轴设置在轮板内的行走轮和安全轮，所述轮板上部与吊轴固定连接，所述轮板顶端设置有吊环，所述轮板与液压缸的缸杆铰连，所述行走轮压置在滑轨顶面，所述安全轮压置在滑轨肩部底面；
[0007]所述滑轨与液压缸平行设置，所述液压缸是两个且分别与两个轮板铰连；
[0008]所述滑轨两端设置有用于限制行走轮极限位置的限位块，两个所述延伸架自由端的外侧设置有吊环，所述架体底部设置有多个固定环。
[0009]进一步说，两个所述延伸架的自由端设置有可以拆卸的用于稳定延伸架的连杠。
[0010]与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果为:
[0011]本实用新型车架体形成一个变压器的保护空间，并且不用起吊设备和运载车辆，自行起吊，在动力牵引下运行，牵引动力可以是皮克、卡车、货车、拖拉机等，大大增加变压器运载的通过性，不仅速度快还避免了高危险的人背肩扛的重体力劳动，车架体还在运输时和起吊时完成对变压器的保护，尤其是起吊后液压装置可以将变压器推送到延伸架上，在车架体被牵引固定后，变压器的位置可以随意调整方便安装。尤其是四个吊点中轮板上的两个可以移动，大大增加了变压器运动轨迹的丰富性，方便施工安装。这样变压由库房到安装到位省去部分设备，不仅减少人员配备还避免没有吊装设备变压器不能搬运的情况。
[0012]连杠可以增加两个后延伸架的强度，增加使用过程的安全性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型纵向剖面结构示意图。
[0014]图2为本实用新型纵向吊起装置移位剖面结构示意图；
[0015]图3为本实用新型后端面结构示意图；
[0016]图4为本实用新型俯视结构示意图；
[0017]在附图中:1车架体、11固定环、2牵引架、3地轮、4延伸架、41滑轨、5液压缸、61吊轴、62升降轴、63蜗轮蜗杆装置、71轮板、72行走轮、73安全轮、8吊环。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图1-4对本实用新型进行进一步详细的说明。
[0019]如附图1-4所示，一种中小型变压器运装一体吊装车，其包括车架体1、设置在车架体I前端的牵引架2、通过轮轴设置在车架体两侧的地轮3、设置在车架体I后端两侧的两个延伸架4、设置在车架体I顶部的吊起装置以及推动吊起装置移动的液压缸5，所述延伸架4是竖直的框体，每个所述延伸架4顶端都设置有滑轨41，所述吊起装置横担在两个所述滑轨41上，所述滑轨41的横截面是工字型；所述吊起装置包括吊轴61、设置在吊轴61两端的两个行走装置以及固定在吊轴61上的蜗轮蜗杆装置63，所述蜗轮蜗杆装置63的升降轴62底部设置有吊钩；所述行走装置包括横截面是倒Y字形的轮板71、通过转轴设置在轮板71内的行走轮72和安全轮73，所述轮板71上部与吊轴61固定连接，所述轮板71顶端设置有吊环8，所述轮板71与液压缸5的缸杆铰连，所述行走轮72压置在滑轨41顶面，所述安全轮73压置在滑轨41肩部底面；所述滑轨41与液压缸5平行设置，所述液压缸5是两个且分别与两个轮板71铰连；所述滑轨41两端设置有用于限制行走轮72极限位置的限位块，两个所述延伸架4自由端的外侧设置有吊环8，所述架体I底部设置有多个固定环
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[0020]蜗轮蜗杆装置63主要作用是起吊变压器，可以通过手动将沉重的变压器吊离地面不再依赖与设备，在到达预定安装位置时，通过蜗轮蜗杆装置63进行竖直方向的微调，安装更精准。
[0021]吊起装置设置在滑轨41上，在液压缸5的作用下吊起装置可以延滑轨前后移动，在安装是可以很好的调整变压器的水平位置，结合蜗轮蜗杆装置63在竖直方向对变压器的调整，整体达到变压器的立体的位置调整，更省力更精准。
[0022]使用时，将车架体I推至要使用的变压器上，调整升降轴62至合适位置，将变压器的吊装环与吊钩固定，摇动蜗轮蜗杆装置63将升降轴62升起，变压器随之升起，升起到合适位置后，将变压器的底端的安装孔通过绳索与车架体I底部的固定环11固定，避免变压器晃动造成损坏；然后挂上牵引车即可开赴施工现场，到达现场后，将起吊绳与吊环8固定，最主要是轮板71上的两个吊环8，起吊后，变压器到达预定区域后，随即解除对变压器下部的安全固定，通过液压缸5将变压器托送至预定位置的上方，到位后，调整蜗轮蜗杆装置63将变压器下方，继续下方变压器直至到位，安装完毕后，将变压器与升降轴62脱离。即完成安装作业。
[0023]吊起装置可以是吊车，也可以是临时搭建的吊起装置。前端和前方是牵引架2 —端，后端和后方是延伸架4 一端。
[0024]行走轮72主要承受来自轮板71上吊轴61的力，吊轴61负责承载变压器的重量，安全轮73是保障轮板71即整个吊起装置能在滑轨41上安全平稳运行，避免脱轨。
[0025]两个所述延伸架4的自由端设置有可以拆卸用于稳定延伸架4的连杠，在不影响使用时连杠可以不拆卸，在连杠妨碍作业时可以随时拆除。
[0026]以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本发明可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【主权项】
1.一种中小型变压器运装一体吊装车，其特征在于:其包括车架体(1)、设置在车架体(I)前端的牵引架(2)、通过轮轴设置在车架体两侧的地轮(3)、设置在车架体(I)后端两侧的两个延伸架(4)、设置在车架体(I)顶部的吊起装置以及推动吊起装置移动的液压缸(5)，所述延伸架(4)是竖直的框体，每个所述延伸架(4)顶端都设置有滑轨(41)，所述吊起装置横担在两个所述滑轨(41)上，所述滑轨(41)的横截面是工字型； 所述吊起装置包括吊轴(61)、设置在吊轴(61)两端的两个行走装置以及固定在吊轴(61)上的蜗轮蜗杆装置(63)，所述蜗轮蜗杆装置(63)的升降轴(62)底部设置有吊钩； 所述行走装置包括横截面是倒Y字形的轮板(71 )、通过转轴设置在轮板(71)内的行走轮(72)和安全轮(73)，所述轮板(71)上部与吊轴(61)固定连接，所述轮板(71)顶端设置有吊环(8)，所述轮板(71)与液压缸(5)的缸杆铰连，所述行走轮(72)压置在滑轨(41)顶面，所述安全轮(73)压置在滑轨(41)肩部底面； 所述滑轨(41)与液压缸(5)平行设置，所述液压缸(5)是两个且分别与两个轮板(71)铰连； 所述滑轨(41)两端设置有用于限制行走轮(72)极限位置的限位块，两个所述延伸架(4)自由端的外侧设置有吊环(8)，所述架体(I)底部设置有多个固定环(11)。2.根据权利要求1所述的一种中小型变压器运装一体吊装车，其特征在于:两个所述延伸架(4)的自由端设置有可以拆卸的用于稳定延伸架(4)的连杠。
【专利摘要】本实用新型涉及一种中小型变压器运装一体吊装车，包括车架体、设置在车架体前端的牵引架、通过轮轴设置在车架体两侧的行走轮、设置在车架体后端两侧的两个延伸架、设置在车架体顶部的吊起装置以及推动吊起装置移动的液压缸，本实用新型大大增加变压器运载的通过性，不仅速度快还避免了高危险的人背肩扛的重体力劳动，车架体还在运输时和起吊时完成对变压器的保护，尤其是起吊后液压装置可以将变压器推送到延伸架上，在车架体被牵引固定后，变压器的位置可以随意调整方便安装。
【IPC分类】B66C23/36
【公开号】CN204625029
【申请号】CN201520427247
【发明人】陈二松
【申请人】国家电网公司, 国网河北省电力公司电力科学研究院, 河北省电力建设调整试验所
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月19日