一种电解铝阳极搬运车举升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冶金行业中使用的运输设备，具体地说涉及一种电解铝阳极搬运车举升装置。
【背景技术】
[0002]电解铝就是通过电解得到的铝，现代电解铝工业生产采用冰晶石-氧化铝融盐电解法，熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在950°C _970°C下，在电解槽内的两极上进行电化学反应，既电解。
[0003]电解铝阳极搬运车是电解铝生产用新阳极碳块及残阳极搬运的工具，在电解铝的生产过程中，阳极碳块的消耗量比较大，因此要求电解铝生产车间与阳极碳块生产车间之间有一种快速运输方式，通常这种方式通过电解铝阳极搬运车来实现的，电解铝阳极搬运车的举升装置起着自行装卸阳极碳块的作用，目前国内的电解铝阳极搬运车的举升装置的举升油缸设置在支承架的内侧，当搬运高温状态的货物时，容易对液压系统造成损害，影响升降效果，使举升装置不能可靠工作，影响电解铝阳极搬运车的整体性能。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种结构合理，具有大吨位搬运能力且性能稳定的电解铝阳极搬运车举升装置。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种电解铝阳极搬运车举升装置，包括支承架、托架和举升油缸，所述支承架和托架为U型结构，所述托架外侧宽度小于支承架内侧宽度，所述举升油缸设置为四个，呈矩形分布在支承架两侧的纵梁内部，且竖直设置，所述纵梁内侧板在举升油缸处设置有开口，所述举升油缸的油缸活塞杆端设置有由销轴铰接的托架支承座，另一端设置有由销轴铰接的支承架支承座，所述托架支承座穿过纵梁内侧板的开口与托架固定连接，所述支承架支承座与支承架底部固定连接。
[0007]进一步，所述托架厚度小于举升油缸的最小行程高度。
[0008]进一步，所述纵梁内侧板的开口高度大于举升油缸的行程。
[0009]进一步，所述托架支承座固定连接于托架两侧上部。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]1、本实用新型举升油缸与被搬运货物隔离，充分保护液压系统，具有性能稳定可靠的特点；
[0012]2、本实用新型举升油缸设置为四个，具有大吨位搬运能力，可以提高生产效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0014]图2是本实用新型横切面结构示意图；
[0015]图3是本实用新型纵切面结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0017]一种电解铝阳极搬运车举升装置，包括支承架，托架，举升油缸，所述支承架和托架为U型结构，所述托架外侧宽度小于支承架内侧宽度，所述举升油缸设置为四个，呈矩形分布在支承架两侧的纵梁内部，且竖直设置，所述纵梁内侧板在举升油缸处设置有开口，所述举升油缸的油缸活塞杆端设置有由销轴铰接的托架支承座，另一端设置有由销轴铰接的支承架支承座，所述托架支承座穿过纵梁内侧板的开口与托架固定连接，所述支承架支承座与支承架底部固定连接。
[0018]所述举升油缸未伸出状态时举升油缸处于最短状态，托架通过托架支承座支承在支承架上，托架处于较低位置，所述举升油缸不断伸出时，托架通过托架支承座举升不断升高，可以达到举升油缸行程内的任意高度，通过举升油缸的举升油缸控制系统可以控制前后两组举升油缸分别伸出和缩回，达到卸载货物的目的，从而实现对货物的举升及装卸。
[0019]下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1至图3所示，一种电解铝阳极搬运车举升装置，包括支承架1、托架2、举升油缸3、托架支承座4、支承架支承座5、纵梁6、开口 7。
[0021]实施例一:
[0022]如图1至图3所示，一种电解铝阳极搬运车举升装置，包括支承架1，托架2，举升油缸3，所述支承架I和托架2为U型结构，所述托架2外侧宽度小于支承架I内侧宽度，因此托架2可以在支承架I内侧范围内上下移动，所述举升油缸3设置为四个，呈矩形分布在支承架I两侧的纵梁6内部，且竖直设置，使所述举升油缸3与搬运货物隔离，充分保护液压系统，即使被搬运货物处于高温状态也不会对举升油缸3造成损坏，使所述举升油缸3工作更稳定，性能更可靠，所述举升油缸3设置为四个，具有大吨位搬运能力，可以提高生产效率。
[0023]所述纵梁6内侧板在举升油缸处设置有开口 7，所述举升油缸3的油缸活塞杆端设置有由销轴铰接的托架支承座4，另一端设置有由销轴铰接的支承架支承座5，所述托架支承座4穿过纵梁内侧板的开口 7与托架2固定连接，所述支承架支承座5与支承架I底部固定连接，所述托架支承座4固定连接于托架2两侧上部，所述托架2厚度小于举升油缸3的最小行程高度，使托架2在举升油缸3未伸出状态时与地面保持一定的距离，所述纵梁6内侧板的开口 7高度大于举升油缸3的行程，保证了支承架支承座5充分的活动空间，避免了在举升过程中发生干涉现象。
[0024]实施例二:
[0025]如图1至图3所示，具体工作时，所述举升油缸3未伸出状态时举升油缸3处于最短状态，所述托架2通过托架支承座4支承在支承架I上，所述托架2处于较低位置，所述举升油缸3不断伸出时，所述托架2通过托架支承座4的举升不断升高，可以达到举升油缸3行程内的任意高度，从而达到举升货物的目的，卸载货物时，所述举升油缸3通过举升油缸控制系统可以控制前后两组举升油缸3分别伸出和缩回，使托架2呈倾斜状态，达到卸载货物的目的。
[0026]以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
【主权项】
1.一种电解铝阳极搬运车举升装置，包括支承架、托架和举升油缸，其特征在于:所述支承架和托架为U型结构，所述托架外侧宽度小于支承架内侧宽度，所述举升油缸设置为四个，呈矩形分布在支承架两侧的纵梁内部，且竖直设置，所述纵梁内侧板在举升油缸处设置有开口，所述举升油缸的油缸活塞杆端设置有由销轴铰接的托架支承座，另一端设置有由销轴铰接的支承架支承座，所述托架支承座穿过纵梁内侧板的开口与托架固定连接，所述支承架支承座与支承架底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电解铝阳极搬运车举升装置，其特征在于:所述托架厚度小于举升油缸的最小行程高度。3.根据权利要求1所述的一种电解铝阳极搬运车举升装置，其特征在于:所述纵梁内侧板的开口高度大于举升油缸的行程。4.根据权利要求1所述的一种电解铝阳极搬运车举升装置，其特征在于:所述托架支承座固定连接于托架两侧上部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电解铝阳极搬运车举升装置，包括支承架、托架和举升油缸，所述支承架和托架为U型结构，所述托架外侧宽度小于支承架内侧宽度，所述举升油缸设置为四个，呈矩形分布在支承架两侧的纵梁内部，且竖直设置，所述纵梁内侧板在举升油缸处设置有开口，所述举升油缸的油缸活塞杆端设置有由销轴铰接的托架支承座，另一端设置有由销轴铰接的支承架支承座，所述托架支承座穿过纵梁内侧板的开口与托架固定连接，所述支承架支承座与支承架底部固定连接，本实用新型使举升油缸与搬运货物隔离，充分保护液压系统，即使被搬运货物处于高温状态也不会对举升装置造成损坏，使举升装置工作更稳定，性能更可靠，可以提高生产效率。
【IPC分类】B66F9/22, B66F9/12
【公开号】CN204643755
【申请号】CN201520277245
【发明人】张洪建, 肖拥军, 刘秀荣, 李文华, 陈欢, 李建, 王向荣, 王帅, 袁斌, 孝旭
【申请人】山东能源重装集团泰装工程装备制造有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月4日