桥式起重机及其起重小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机领域，尤其是涉及一种桥式起重机及其起重小车。
【背景技术】
[0002]传统的桥式起重机通常采用ZQ型软齿面减速器、绕线电动机、液压制动器及卷筒组等部件装配而成，普遍存在以下问题:
[0003]1.电动机和减速器之间由于采用齿轮联轴器和补偿轴联接，组装时难以保证装配精度，定位精度低；
[0004]2.没有调速功能，运行冲击较大；
[0005]3.ZQ型软齿面减速器体积大、重量重；
[0006]4.桥式起重机自重大且尺寸大。
【实用新型内容】
[0007]基于此，有必要提供一种定位精确的桥式起重机及其起重小车。
[0008]一种桥式起重机的起重小车，包括:
[0009]车架；
[0010]小车起升机构，设在所述车架上，包括起升电动机、起升制动器、起升减速器、卷筒组件、滑轮组件和吊钩，所述起升电动机与所述起升减速器之间通过法兰盘连接，所述起升制动器与所述起升电动机连接，所述卷筒组件与所述起升减速器连接，所述滑轮组件通过缆绳与所述卷筒组件连接，所述吊钩与所述滑轮组件固定连接；以及
[0011]小车运行机构，设在所述车架上，控制所述小车起升机构沿所述车架滑动。
[0012]在其中一个实施例中，所述起升电动机为变频电动机。
[0013]在其中一个实施例中，所述起升制动器为电磁平面制动器。
[0014]在其中一个实施例中，所述起升减速器为硬齿面减速器。
[0015]在其中一个实施例中，所述起升电动机通过齿轮联轴器与所述法兰盘连接。
[0016]在其中一个实施例中，所述小车起升机构通过小车底座安装在所述车架上；所述起升减速器通过扭力臂安装在所述车架上。
[0017]在其中一个实施例中，所述滑轮组件包括两组滑轮。
[0018]在其中一个实施例中，所述小车运行机构包括运行电动机及运行车轮组，所述运行车轮组包括设在所述车架两端的主动车轮组和被动车轮组，所述运行电动机与所述主动车轮组连接，所述被动车轮组与所述主动车轮组连接。
[0019]在其中一个实施例中，所述车架有两条，所述运行电动机有两个，所述运行车轮组有两套，两个所述运行电动机配合两套所述运行车轮组分别对应设在两条所述车架上。
[0020]一种桥式起重机，包括上述任一实施例所述的起重小车。
[0021]上述桥式起重机及其起重小车的起升电动机与起升减速器之间采用法兰盘连接，组装时装配精度高、组装方便且定位精确。
[0022]此外，该桥式起重机及其起重小车还具有以下优点:
[0023]1.小车起升机构的起升电动机采用变频电动机，调速范围广、过载能力强，且通过采用变频调速，运行平稳、冲击小、可延长各机构的寿命；
[0024]2.起升制动器采用电磁平面制动器，使用寿命长、可达100万次、响应速度快；
[0025]3.起升减速器采用硬齿面减速器，传动效率高、运行噪音低、体积小、重量轻。
【附图说明】
[0026]图1为一实施方式的桥式起重机的起重小车的结构示意图；
[0027]图2为图1所示起重小车的另一视角的结构示意图；
[0028]图3为图1所示起重小车的另一视角的结构示意图。
【具体实施方式】
[0029]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0032]请结合图1、图2和图3，本实施方式的起重小车10可广泛应用在桥式起重机等起重设备中，该起重小车10包括车架100、小车起升机构200及小车运行机构300。
[0033]车架100有两条，采用钢板焊接而成，用于架设在外接的桥架上。
[0034]小车起升机构200设在车架100上，具体在本实施方式中，小车起升机构200通过小车底座400安装在车架100上。本实施方式的小车起升机构200包括起升电动机210、起升制动器(图未示)、起升减速器220、卷筒组件230、滑轮组件240和吊钩250。
[0035]起升电动机210采用变频电动机，调速范围广，过载能力强。进一步，在本实施方式中，该起升电动机210内置有热敏电阻元件(图未示)，可以防止机构运行过程中过度发热，从而有效保护起升电机210。
[0036]起升制动器与起升电动机210连接，可以设在起升电动机210的高速轴上，用于使起升电动机210停止或减速运动。在本实施方式中，起升制动器采用电磁平面制动器(或口电磁圆盘式制动器”)，较之传统的液压制动器，使用寿命更长，可达100万次，并且响应速度快，便于操作控制。
[0037]起升减速器220通过扭力臂500等安装在车架100上。本实施方式的起升减速器220采用硬齿面减速器，较之传统的ZQ型等软齿面减速器，传动效率更高，并且具有运行噪音低、体积小、重量轻和稳定性好等优点。进一步，在本实施方式中，起升减速器220通过法兰盘(图未示)、齿轮联轴器260等与起升电动机210连接，较之传统的电动机与减速器之间采用齿轮联轴器和补偿轴等连接的方式，组装时便于安装，且装配精度高、定位精确。
[0038]卷筒组件230与起升减速器220连接，包括卷筒232、卷筒轴234、轴承组件236等。滑轮组件240通过缆绳242与卷筒组件230连接。在本实施方式中，滑轮组件240包括两组滑轮。吊钩250与滑轮组件240固定连接，由起升减速器220带动卷筒组件230转动，以卷绕或松开缆绳242，实现升降。滑轮组件240能够由相应的电机驱动在两车架210之间运动，以实现对不同位置的吊起或放下操作。
[0039]小车运行机构300设在车架100上，用于控制小车起升机构200沿车架100滑动。小车运行机构300包括运行电动机310及运行车轮组320。运行车轮组320包括设在车架100两端的主动车轮组322和被动车轮组324。运行电动机310与主动车轮组322连接，被动车轮组324与主动车轮组322连接。在本实施方式中，小车运行机构300采用分别驱动的方式，即运行电动机310有两个，运行车轮组320也有两套，两个运行电动机310配合两套运行车轮组320分别对应设在两条车架100上。可理解，在其他实施方式中，该小车运行结构300也可以采用集中驱动的方式，即只需一个运行电动机310，驱动两套运行车轮组320，以带动小车起升机构200沿车架100运动。
[0040]进一步，在本实施方式中，该小车运行机构300还包括运行减速器、运行制动器等元件，以实现对小车运行机构300的操控。运行减速器的底壳需要低于小车轮踏面尺寸55mm左右，并且需要妥善填捆，以防止压坏运行机构300。
[0041]该起重小车10的各部件之间采用焊接或通过螺栓组件固定等方式连接，如起升电动机210与起升减速器220之间可以通过螺栓组件固定连接等。
[0042]上述桥式起重机及其起重小车10的起升电动机210与起升减速器220之间采用法兰盘连接，组装时装配精度高、组装方便且定位精确。
[0043]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0044]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种桥式起重机的起重小车，其特征在于，包括: 车架； 小车起升机构，设在所述车架上，包括起升电动机、起升制动器、起升减速器、卷筒组件、滑轮组件和吊钩，所述起升电动机与所述起升减速器之间通过法兰盘连接，所述起升制动器与所述起升电动机连接，所述卷筒组件与所述起升减速器连接，所述滑轮组件通过缆绳与所述卷筒组件连接，所述吊钩与所述滑轮组件固定连接；以及 小车运行机构，设在所述车架上，控制所述小车起升机构沿所述车架滑动。2.如权利要求1所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述起升电动机为变频电动机。3.如权利要求1所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述起升制动器为电磁平面制动器。4.如权利要求1所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述起升减速器为硬齿面减速器。5.如权利要求1所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述起升电动机通过齿轮联轴器与所述法兰盘连接。6.如权利要求1所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述小车起升机构通过小车底座安装在所述车架上；所述起升减速器通过扭力臂安装在所述车架上。7.如权利要求1所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述滑轮组件包括两组滑轮。8.如权利要求1所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述小车运行机构包括运行电动机及运行车轮组，所述运行车轮组包括设在所述车架两端的主动车轮组和被动车轮组，所述运行电动机与所述主动车轮组连接，所述被动车轮组与所述主动车轮组连接。9.如权利要求8所述的桥式起重机的起重小车，其特征在于，所述车架有两条，所述运行电动机有两个，所述运行车轮组有两套，两个所述运行电动机配合两套所述运行车轮组分别对应设在两条所述车架上。10.一种桥式起重机，其特征在于，包括如权利要求1?9中任一项所述的起重小车。
【专利摘要】本实用新型涉及一种桥式起重机及其起重小车。该起重小车包括车架、小车起升机构及小车运行机构。该小车起升机构设在车架上，包括起升电动机、起升制动器、起升减速器、卷筒组件、滑轮组件和吊钩。其中，起升电动机与起升减速器之间通过法兰盘连接，起升制动器与起升电动机连接，卷筒组件与起升减速器连接，滑轮组件通过缆绳与卷筒组件连接，吊钩与滑轮组件固定连接。该小车运行机构，设在车架上，控制小车起升机构沿车架滑动。该桥式起重机及其起重小车的起升电动机与起升减速器之间采用法兰盘连接，组装时装配精度高、组装方便且定位精确。
【IPC分类】B66C11/00, B66C9/00, B66C11/16
【公开号】CN204689413
【申请号】CN201520256134
【发明人】罗健康, 谭俊亮, 茹信涛
【申请人】广州起重机械有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月23日