一种起重机驾驶室用锁定总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重装备领域，具体涉及一种起重机驾驶室，特别涉及一种起重机驾驶室用锁定总成。
【背景技术】
[0002]随着起重机的使用范围越来越为广泛，各种功能全面的起重机也层出不穷，其中，在为了起重机的方便操作时往往会设置驾驶室，在移动或者维修驾驶室需要将驾驶室进行反转或者掀起，而在工作时则必须保证其处于稳定状态，这就要求其锁定结构要稳定可靠，现有的锁定结构一般是需要安装螺栓，锁定或者解除锁定时需要人工旋转螺栓，由于人为的因素，就有可能忽略或者忘记将螺栓拧紧，从而带来不安全因素，危及人员安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、省时省力的起重机驾驶室用锁定总成。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体，所述的壳体由第一轴孔和第二轴孔固定于车体上，所述的壳体内中部设置有锁定钩，所述的锁定钩由销轴A固定于壳体上，所述的销轴A右侧连接有往复簧，所述的往复簧顶端连接在锁定钩上，所述的往复簧末端连接有销轴C，所述的锁定钩左侧设置有U形槽，所述的壳体内左侧设置有止块，所述的止块由销轴B固定在壳体上，所述的止块右端设置有曲柄，所述的止块左端设置有凹槽，所述的壳体内左侧底端设置有液压轴，所述的液压轴顶端设置有液压伸缩杆，所述的液压轴由固定环固定于壳体上，所述的固定环两端设置有固定栓，所述的液压轴末端连接有液压管。
[0005]所述的销轴A和销轴B均为实心轴，所述的销轴C为空心轴。
[0006]所述的销轴A和销轴B分别与第一轴孔和第二轴孔相重合。
[0007]所述的液压杆伸缩杆运动方式为往返伸缩。
[0008]所述的往复簧与销轴C的连接方式为半缠绕。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型设置有锁定钩，锁定钩可以围绕第一销轴转动，设置有止块，止块可以根据锁定或者解除锁定的情况将锁定钩进行阻挡或者旋转，在需要锁定时或者起重机处于工作状态中，通过与外部相连接的液压管提供驱动，液压轴弹出液压伸缩杆，液压伸缩杆伸出到止块左端的凹槽内，从而将止块锁定，止块对锁定钩施加反向作用力，最终使锁定结构处于锁定状态，在需要锁定钩解除锁定时，液压伸缩杆收缩，止块可以围绕销轴B进行转动，解除对锁定钩的方向作用力，锁定钩就可以进行转动，从而处于解除锁定状态，总的，本实用新型具有安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单的优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种起重机驾驶室用锁定总成的结构图。
[0011]图2是本实用新型一种起重机驾驶室用锁定总成的处于解除锁定时的示意图。
[0012]图中:1、壳体2、往复簧3、销轴A (第一轴孔)4、锁定钩5、U形槽6、曲柄7、止块8、销轴B (第二轴孔)9、凹槽10、液压轴11、固定栓12、液压管13、固定环14、压伸缩杆15、销轴C。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0014]实施例1
[0015]如图1和图2所示，一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体1，所述的壳体I由第一轴孔3和第二轴孔8固定于车体上，所述的壳体I内中部设置有锁定钩4，所述的锁定钩由销轴A3固定于壳体I上，所述的销轴A3右侧连接有往复簧2，所述的往复簧2顶端连接在锁定钩4上，所述的往复簧2末端连接有销轴C15，所述的锁定钩4左侧设置有U形槽5，所述的壳体I内左侧设置有止块7，所述的止块7由销轴B8固定在壳体上，所述的止块7右端设置有曲柄6，所述的止块7左端设置有凹槽9，所述的壳体I内左侧底端设置有液压轴10，所述的液压轴10顶端设置有液压伸缩杆14，所述的液压轴10由固定环固定于壳体I上，所述的固定环13两端设置有固定栓11，所述的液压轴10末端连接有液压管12。
[0016]本实用新型的有益效果:本实用新型设置有锁定钩，锁定钩可以围绕第一销轴转动，设置有止块，止块可以根据锁定或者解除锁定的情况将锁定钩进行阻挡或者旋转，在需要锁定时或者起重机处于工作状态中，通过与外部相连接的液压管提供驱动，液压轴弹出液压伸缩杆，液压伸缩杆伸出到止块左端的凹槽内，从而将止块锁定，止块对锁定钩施加反向作用力，最终使锁定结构处于锁定状态，在需要锁定钩解除锁定时，液压伸缩杆收缩，止块可以围绕销轴B进行转动，解除对锁定钩的方向作用力，锁定钩就可以进行转动，从而处于解除锁定状态，总的，本实用新型具有安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单的优点
[0017]实施例2
[0018]如图1和图2所示，一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体1，所述的壳体I由第一轴孔3和第二轴孔8固定于车体上，所述的壳体I内中部设置有锁定钩4，所述的锁定钩由销轴A3固定于壳体I上，所述的销轴A3右侧连接有往复簧2，所述的往复簧2顶端连接在锁定钩4上，所述的往复簧2末端连接有销轴C15，所述的锁定钩4左侧设置有U形槽5，所述的壳体I内左侧设置有止块7，所述的止块7由销轴B8固定在壳体上，所述的止块7右端设置有曲柄6，所述的止块7左端设置有凹槽9，所述的壳体I内左侧底端设置有液压轴10，所述的液压轴10顶端设置有液压伸缩杆14，所述的液压轴10由固定环固定于壳体I上，所述的固定环13两端设置有固定栓11，所述的液压轴10末端连接有液压管12。
[0019]所述的销轴A3和销轴B8均为实心轴，所述的销轴C15为空心轴。
[0020]所述的销轴A3和销轴B3分别与第一轴孔3和第二轴孔3相重合。
[0021]所述的液压杆伸缩杆14运动方式为往返伸缩。
[0022]所述的往复簧2与销轴C15的连接方式为半缠绕。
[0023]本实用新型的有益效果:本实用新型设置有锁定钩，锁定钩可以围绕第一销轴转动，设置有止块，止块可以根据锁定或者解除锁定的情况将锁定钩进行阻挡或者旋转，在需要锁定时或者起重机处于工作状态中，通过与外部相连接的液压管提供驱动，液压轴弹出液压伸缩杆，液压伸缩杆伸出到止块左端的凹槽内，从而将止块锁定，止块对锁定钩施加反向作用力，最终使锁定结构处于锁定状态，在需要锁定钩解除锁定时，液压伸缩杆收缩，止块可以围绕销轴B进行转动，解除对锁定钩的方向作用力，锁定钩就可以进行转动，从而处于解除锁定状态，销轴A和销轴B分别与第一轴孔和第二轴孔相重合，节省了内部空间，简化了总体结构，设置有与外部连接的液压管，当起重机驾驶室处于工作时，外部即向液压轴提供驱动，使驾驶室处于锁定状态，消除了工作人员出于遗忘或者或略锁定而造成的潜在的危险，总的，本实用新型具有安全系数高、使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单、自动化程度高的优点。
【主权项】
1.一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体，其特征在于:所述的壳体由第一轴孔和第二轴孔固定于车体上，所述的壳体内中部设置有锁定钩，所述的锁定钩由销轴A固定于壳体上，所述的销轴A右侧连接有往复簧，所述的往复簧顶端连接在锁定钩上，所述的往复簧末端连接有销轴C，所述的锁定钩左侧设置有U形槽，所述的壳体内左侧设置有止块，所述的止块由销轴B固定在壳体上，所述的止块右端设置有曲柄，所述的止块左端设置有凹槽，所述的壳体内左侧底端设置有液压轴，所述的液压轴顶端设置有液压伸缩杆，所述的液压轴由固定环固定于壳体上，所述的固定环两端设置有固定栓，所述的液压轴末端连接有液压管。2.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用锁定总成，其特征在于:所述的销轴A和销轴B均为实心轴，所述的销轴C为空心轴。3.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用锁定总成，其特征在于:所述的销轴A和销轴B分别与第一轴孔和第二轴孔相重合。4.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用锁定总成，其特征在于:所述的液压杆伸缩杆运动方式为往返伸缩。5.根据权利要求1所述的一种起重机驾驶室用锁定总成，其特征在于:所述的往复簧与销轴C的连接方式为半缠绕。
【专利摘要】一种起重机驾驶室用锁定总成，它包括壳体，所述的壳体由第一轴孔和第二轴孔固定于车体上，所述的壳体内中部设置有锁定钩，所述的锁定钩由销轴A固定于壳体上，所述的销轴A右侧连接有往复簧，所述的往复簧顶端连接在锁定钩上，所述的往复簧末端连接有销轴C，所述的锁定钩左侧设置有U形槽，所述的壳体内左侧设置有止块，所述的止块由销轴B固定在壳体上，所述的止块右端设置有曲柄，所述的止块左端设置有凹槽，所述的壳体内左侧底端设置有液压轴，所述的液压轴顶端设置有液压伸缩杆，所述的液压轴由固定环固定于壳体上，固定环两端设置有固定栓，液压轴末端连接有液压管，总的，本实用新型具有使用方便快捷、锁定安全可靠、结构简单的优点。
【IPC分类】B66C13/54
【公开号】CN204714374
【申请号】CN201520335986
【发明人】胡永堂, 卢勇
【申请人】河南省矿山起重机有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月23日