链板式输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种输送装置，具体为链板式输送装置。
【背景技术】
[0002]链式传动具有传动距离长，传动效率高且运行平稳等优点，在工业制造领域广为应用，根据不同的需求，链式传动又分为多种类型。有一种输送链包括通过销轴依次连接的多个形状大小相同的输送链本体，各输送链本体的后端面中部设有向输送链本体后方凸出的凸耳，输送链本体的前端面中部设有向内凹陷的凹槽，凹槽的形状大小与凸耳相适配，凸耳及凹槽均与输送链本体共轴线，凸耳中设有销轴孔，凹槽的侧壁也分别设有销轴孔，凸耳销轴孔的轴线及凹槽侧壁销轴孔的轴线分别垂直于输送链本体的轴线，销轴分别位于凸耳的销轴孔中且销轴两端分别插入于下一节输送链本体凹槽侧壁的销轴孔中，各输送链本体的前后端面均为平面，即各输送链本体总体呈矩形。
[0003]该输送链存在如下不足之处:1、输送链本体与轨道之间为滑动摩擦，磨损较大，使用寿命较短；2、现有链式传动的输送链本体只能直线传动，或者虽然能够弯道传动，但是容易发生卡死，造成输送电机过载损坏。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种使用寿命较长，工作性能稳定，并且能够适应各种弯道运行的链板式输送装置。
[0005]实现上述目的的技术方案是:链板式输送装置，包括输送轨道以及输送链，其特征在于:所述输送链包括沿输送轨道行走方向依次排列的多个链节，所述链节的两端分别连接有相对设置的L形滑座，链节背面的中部固定有转轴，转轴上安装有轴承，所述链节的两侧均设置有多个卡槽，链节两侧的卡槽交错设置，链节两侧的卡槽之间形成凸耳，链节两侧的凸耳分别卡置于相邻链节的卡槽内，并通过销轴固定；所述输送轨道的两侧设置有L形滑槽，所述输送轨道的中部设置有中间槽；所述链节两侧的L形滑座均配合设置在输送轨道两侧的L形滑槽内，所述中部的轴承均设置在输送轨道的中间槽内，所述轴承的两侧分别与输送轨道中间槽的两侧端面接触设置。
[0006]本实用新型的有益效果:
[0007]1、本实用新型的链节中部设置有轴承，并且轴承的两侧分别与输送轨道中间槽两侧端面接触设置，使链节的两端L形滑座与输送轨道之间由滑动摩擦变为轴承与轨道中间槽滚动摩擦，链节两端的摩擦力减少90 %，减少了磨损，延长了使用寿命。
[0008]2、本实用新型的链节在中部设置轴承，可以使链节两端的内外侧两个方向受力，这样能实现各种弯道(包含S型弯道)的输送，同时，使用轴承后，链节两端减少了 95%的侧向受力。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的主视图；
[0011]图3为链节的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2、3所示，本实用新型包括输送轨道I以及输送链2，输送链2包括沿输送轨道I行走方向依次排列的多个链节3，链节3的两端分别连接有相对设置的L形滑座4，链节3背面的中部固定有转轴5，转轴5上安装有轴承6，链节3的两侧均设置有多个卡槽7，链节3两侧的卡槽交错设置，链节3两侧的卡槽7之间形成凸耳8，链节3两侧的凸耳8分别卡置与相邻链节3的卡槽7内，并通过销轴9固定。
[0013]输送轨道I的两侧设置有L形滑槽10，输送轨道I的中部设置有中间槽11 ;链节3两侧的L形滑座4均配合设置在输送轨道I两侧的L形滑槽10内，轴承6均设置在输送轨道I的中间槽11内，轴承6的两侧分别与输送轨道I的中间槽11两侧端面接触设置。
【主权项】
1.链板式输送装置，包括输送轨道以及输送链，其特征在于:所述输送链包括沿输送轨道行走方向依次排列的多个链节，所述链节的两端分别连接有相对设置的L形滑座，链节背面的中部固定有转轴，转轴上安装有轴承，所述链节的两侧均设置有多个卡槽，链节两侧的卡槽交错设置，链节两侧的卡槽之间形成凸耳，链节两侧的凸耳分别卡置于相邻链节的卡槽内，并通过销轴固定；所述输送轨道的两侧设置有L形滑槽，所述输送轨道的中部设置有中间槽；所述链节两侧的L形滑座均配合设置在输送轨道两侧的L形滑槽内，所述中部的轴承均设置在输送轨道的中间槽内，所述轴承的两侧分别与输送轨道中间槽的两侧端面接触设置。
【专利摘要】链板式输送装置，涉及一种输送装置。包括输送轨道以及输送链，所述输送链包括沿输送轨道行走方向依次排列的多个链节，所述链节的两端分别连接有相对设置的L形滑座，链节背面的中部固定有转轴，转轴上安装有轴承；所述输送轨道的两侧设置有与L形滑座配合的L形滑槽，所述输送轨道的中部设置有与轴承配合的中间槽。本实用新型的链节中部设置有轴承，使链节的两端L形滑座与输送轨道之间由滑动摩擦变为轴承与轨道中间槽滚动摩擦，链节两端的摩擦力减少90％，减少了磨损，延长了使用寿命。
【IPC分类】B65G17/40
【公开号】CN204751277
【申请号】CN201520457038
【发明人】吴宝东
【申请人】吴宝东
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月30日