电瓶车装配线的自动上线机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电瓶车装配线，尤其是涉及电瓶车装配线的自动上线机构。
【背景技术】
[0002]现有的电瓶车生产厂家都采用流水线装配作业，电瓶车装配线上的第一个环节是将电瓶车的车架放入传输带的起始位置，之后，电瓶车车架在传输带的传输下依次经过各个装配工位以完成相应配件的组装，可见，将电瓶车车架输送到传输带上是整个装配线的重要环节。目前，大多数电瓶车生产厂家在进行电瓶车车架上线操作时，都是装配工人手动将电瓶车车架放到传输带的起始位置，不仅较为费力，而且工作效率较低，从而影响整条电瓶车装配线的装配效率。综上所述，有待对现有的电瓶车装配线的上线机构作进一步改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种结构简单、上线顺利的电瓶车装配线的自动上线机构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该电瓶车装配线的自动上线机构，包括传输带和设于传输带上方的输送架，所述输送架内安装有沿着输送架移动的输送链，在所述输送链上悬挂有用来悬挂电瓶车车架的悬挂组件，其特征在于:所述输送架为环形结构且输送架的局部段位于所述传输带的正上方，所述输送架自传输带外侧向靠近传输带的起始位置斜向下倾斜形成倾斜段，且倾斜段的走向与所述传输带的传输方向相一致，在所述传输带的起始位置处安装有衔接挡板，悬挂在悬挂组件上的电瓶车车架从所述倾斜段落入所述的衔接挡板上并进而被输送到传输带上。
[0005]优选地，该自动上线机构还包括有控制盒、停止开关和启动开关，所述倾斜段的下端沿着传输带的传输方向水平向前延伸后向传输带一侧弯转而形成弯转部，在所述的弯转部上安装有所述的停止开关，所述停止开关受到移动至弯转部的悬挂组件的触发而形成能输入到控制盒上并使输送链停止移动的触发信号，所述的启动开关安装在所述的控制上，启动开关被触发后而形成能输入到控制盒上并使输送链开始移动的触发信号。这样，通过设置控制盒、停止开关和启动开关后，可以使上线机构的自动化程度更高。
[0006]进一步优选，该自动上线机构还包括有支撑台和支撑架，所述的传输带安装在所述的支撑台上，所述的输送架和控制盒均固定在所述的支撑架上。采用上述结构后，上线机构的结构较为牢固。
[0007]所述的悬挂组件可以有多种结构，优选地，所述的悬挂组件包括第一竖向连接片、第二竖向连接片、上横杆、下横杆、第一悬挂链、第二悬挂链、第一挂钩、第二挂钩，所述第一竖向连接片和第二竖向连接片设于上横杆的上方，所述第一竖向连接片的上端安装在所述的输送链上，所述第二竖向连接片的上端与第一竖向连接片的下端相铰接，第二竖向连接片的下端固定在上横杆的中间，所述下横杆和上横杆均水平设置，所述第一悬挂链和第二悬挂链均竖直设置，第一悬挂链的上下两端分别固定在上横杆和下横杆的一端，第二悬挂链的上下两端分别固定在上横杆和下横杆的另一端，所述第一挂钩和第二挂钩设于下横杆的下方并分别安装在下横杆的两端。悬挂组件采用上述结构后，对电瓶车车架的悬挂较为可靠，而且活动较为灵活。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:由于该自动上线机构的输送架自传输带外侧向靠近传输带的起始位置斜向下倾斜形成倾斜段，且倾斜段的走向与传输的传输方向相一致，并且在传输带的起始位置处安装有衔接挡板，因而，整个自动上线机构不仅结构较为简单，而且悬挂在悬挂组件上的电瓶车车架从倾斜段落入衔接挡板上后能顺利地被输送到传输带上，提高了工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型实施例的悬挂组件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0012]如图1所示，本实施例中的电瓶车装配线的自动上线机构包括传输带I和输送架2，传输带I安装在支撑台8上，输送架2呈环形结构并固定在支撑架9上，输送架2内安装有沿着输送架2移动的输送链，在输送链上悬挂有用来悬挂电瓶车车架的悬挂组件3，随着输送链的移动，悬挂组件3随之沿着环形的输送架2循环移动。
[0013]本实施例中，输送架2的局部段位于传输带I的正上方，输送架2自传输带I外侧向靠近传输带I的起始位置斜向下倾斜形成倾斜段21，且倾斜段21的走向与传输带I的传输方向相一致，在传输带I的起始位置处安装有衔接挡板4，悬挂在悬挂组件3上的电瓶车车架从倾斜段21落入衔接挡板4上并进而被输送到传输带I上。
[0014]为了提高自动上线机构的自动化程度，该自动上线机构还包括有控制盒5、停止开关6和启动开关7，控制盒5安装在支撑架9上，倾斜段21的下端沿着传输带I的传输方向水平向前延伸后向传输带I 一侧弯转而形成弯转部22，停止开关6安装在该弯转部22上，启动开关7安装在控制盒5上。
[0015]如图2所示，本实施例的悬挂组件3结构如下:该悬挂组件3包括第一竖向连接片31、第二竖向连接片32、上横杆33、下横杆34、第一悬挂链35、第二悬挂链36、第一挂钩37、第二挂钩38，其中，第一竖向连接片31和第二竖向连接片32设于上横杆33的上方，第一竖向连接片31的上端安装在输送链上，第二竖向连接片32的上端与第一竖向连接片31的下端相铰接，第二竖向连接片32的下端固定在上横杆33的中间，下横杆34和上横杆33均水平设置，第一悬挂链35和第二悬挂链36均竖直设置，第一悬挂链35的上下两端分别固定在上横杆33和下横杆34的一端，第二悬挂链36的上下两端分别固定在上横杆33和下横杆34的另一端，第一挂钩37和第二挂钩38设于下横杆34的下方并分别安装在下横杆34的两端。
[0016]自动上线机构工作时，启动开关7被触发，该触发信号输入控制盒5使输送链开始移动，输送链移动时带动悬挂组件3及悬挂组件上的电瓶车车架向输送架2的倾斜段21移动，并进而从倾斜段21落入衔接挡板4后被输送到传输带I上；取下电瓶车车架的悬挂组件3继续向前移动至弯转部22后触发停止开关6，从而使输送链停止移动；待该悬挂组件3从停止开关6离开并继续向前移动时，启动开关7再次被触发，悬挂有电瓶车车架的下一个悬挂组件3开始向输送架的倾斜段21移动而开始下一次上线操作。
[0017]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，可以对本实用新型进行多种改型或改进，这些均被视为本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电瓶车装配线的自动上线机构，包括传输带(I)和设于传输带上方的输送架(2)，所述输送架(2)内安装有沿着输送架移动的输送链，在所述输送链上悬挂有用来悬挂电瓶车车架的悬挂组件(3)，其特征在于:所述输送架(2)为环形结构且输送架的局部段位于所述传输带(I)的正上方，所述输送架(2)自传输带(I)外侧向靠近传输带的起始位置斜向下倾斜形成倾斜段(21)，且倾斜段(21)的走向与所述传输带(I)的传输方向相一致，在所述传输带(I)的起始位置处安装有衔接挡板(4)，悬挂在悬挂组件(3)上的电瓶车车架从所述倾斜段(21)落入所述的衔接挡板(4)上并进而被输送到传输带(I)上。2.根据权利要求1所述的电瓶车装配线的自动上线机构，其特征在于:还包括有控制盒(5)、停止开关(6)和启动开关(7)，所述倾斜段(21)的下端沿着传输带⑴的传输方向水平向前延伸后向传输带一侧弯转而形成弯转部(22)，在所述的弯转部(22)上安装有所述的停止开关￠)，所述停止开关(6)受到移动至弯转部(22)的悬挂组件的触发而形成能输入到控制盒(5)上并使输送链停止移动的触发信号，所述的启动开关(7)安装在所述的控制盒(5)上，启动开关(7)被触发后而形成能输入到控制盒(5)上并使输送链开始移动的触发信号。3.根据权利要求2所述的电瓶车装配线的自动上线机构，其特征在于:还包括有支撑台⑶和支撑架(9)，所述的传输带⑴安装在所述的支撑台⑶上，所述的输送架⑵和控制盒(5)均固定在所述的支撑架(9)上。4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的电瓶车装配线的自动上线机构，其特征在于:所述的悬挂组件(3)包括第一竖向连接片(31)、第二竖向连接片(32)、上横杆(33)、下横杆(34)、第一悬挂链(35)、第二悬挂链(36)、第一挂钩(37)、第二挂钩(38)，所述第一竖向连接片(31)和第二竖向连接片(32)设于上横杆(33)的上方，所述第一竖向连接片(31)的上端安装在所述的输送链上，所述第二竖向连接片(32)的上端与第一竖向连接片(31)的下端相铰接，第二竖向连接片(32)的下端固定在上横杆(33)的中间，所述下横杆(34)和上横杆(33)均水平设置，所述第一悬挂链(35)和第二悬挂链(36)均竖直设置，第一悬挂链(35)的上下两端分别固定在上横杆(33)和下横杆(34)的一端，第二悬挂链(36)的上下两端分别固定在上横杆(33)和下横杆(34)的另一端，所述第一挂钩(37)和第二挂钩(38)设于下横杆(34)的下方并分别安装在下横杆(34)的两端。
【专利摘要】一种电瓶车装配线的自动上线机构，包括传输带和设于传输带上方的输送架，述输送架内安装有沿着输送架移动的输送链，在输送链上悬挂有用来悬挂电瓶车车架的悬挂组件，其特征在于：输送架为环形结构且输送架的局部段位于传输带的正上方输送架自传输带外侧向靠近传输带的起始位置斜向下倾斜形成倾斜段，且倾斜段的走向与传输带传输方向相一致，在传输带的起始位置处安装有衔接挡板，悬挂在悬挂组件上的电瓶车车架从倾斜段落入所述的衔接挡板上并进而被输送到传输带上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该自动上线机构不仅结构较为简单，而且悬挂在悬挂组件上的电瓶车车架从倾斜段落入衔接挡板上后能顺利地被输送到传输带上，提高了工作效率。
【IPC分类】B65G17/20, B65G47/52
【公开号】CN204777162
【申请号】CN201520448864
【发明人】许小伟
【申请人】浙江雅迪机车有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月26日