刮板机中部槽组对系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于组对设备技术领域，涉及一种组对系统，特别涉及一种刮板机中部槽组对系统。
【背景技术】
[0002]刮板机中部槽主要用于煤矿井下刮板输送机。刮板机中部槽是刮板输送机的机身，由中板和槽帮等组成，上槽运煤下槽供刮板链返程用。本实用新型涉及煤矿井下刮板输送机技术领域，中部槽组对具体地说是一种新型刮板机中部槽组对工装。传统刮板机中部槽的中板对接后表面的平面度有较大误差，增大了刮板运行阻力，加速了中板的非正常磨损。运行时刮板机中部槽会出现上下起伏角度，易使搭接板损坏。同时，铸造挡板槽帮上支撑锻造轨座的弯联接板，也存在联接强度较低，刮板机中部槽使用寿命短的问题。
[0003]刮板机中部槽在进行组对时，由于现有的组对工艺大多是对单节刮板机中部槽进行组对，通常采用倒装法，在平整的地面上放置槽帮，在槽帮上放置中板等零部件，再进行焊接，焊接后再进行试装、试车，工艺繁琐，工人劳动强度大，同时组对效率低，组对合格率低，造成极大的浪费。
【实用新型内容】
[0004]为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便且成本低的刮板机中部槽组对系统。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:刮板机中部槽组对系统，包括底座和设置在底座上的轨道，轨道上依次设有前组对小车、中部固定小车和后组对小车，其中前组对小车和后组对小车上设有与轨道相配合的滚轮，中部固定小车上设有与轨道固接的支架；前组对小车上设有前胎具中部槽，后组对小车上设有后胎具中部槽，中部固定小车上设有待组对中部槽；前组对小车和后组对小车侧面均设有与中部固定小车相配合的小车限位杆。
[0006]进一步地，中部固定小车两侧面上对称设有与待组对中部槽相配合的限位挡板。
[0007]进一步地，前胎具中部槽、待组对中部槽和后胎具中部槽的两端面上均设有带凸凹耳子的槽帮，前胎具中部槽和后胎具中部槽靠近待组对中部槽一端的凸凹耳子分别与待组对中部槽的凸凹耳子相配合。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:底座上设有轨道，轨道上依次设有前组对小车、中部固定小车和后组对小车，前组对小车和后组对小车上设有与轨道相配合的滚轮，前、后组对小车在轨道上移动，保证安装的准确性，并且减少吊装的次数，减轻工人劳动强度，有利于改进自动化功能；中部固定小车上设有与轨道固接的支架，将中部固定小车作为定位，可保证组对的精确度；前组对小车上设有前胎具中部槽，后组对小车上设有后胎具中部槽，中部固定小车上设有待组对中部槽，利用前、后胎具中部槽作为组对标准对待组对中部槽进行组对，组对结束后即可投入生产，不需要进行进一步的试装和试车，提高工作效率、有效降低工人的劳动强度，降低成本；前组对小车和后组对小车侧面均设有与中部固定小车相配合的小车限位杆，可进一步限制前、后组对小车和中部固定小车的相对位置，进一步保证组对的精确度，减少误差；中部固定小车两侧面上对称设有与待组对中部槽相配合的限位挡板，可对待组对中部槽进行限位，限定待组对中部槽的位置以保证组对的准确；前胎具中部槽、待组对中部槽和后胎具中部槽的两端面上均设有带凸凹耳子的槽帮，前胎具中部槽和后胎具中部槽靠近待组对中部槽一端的凸凹耳子分别与待组对中部槽的凸凹耳子相配合，利用各个中部槽的凸凹耳子之间的配合，进一步增强组对的精确度。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0011]刮板机中部槽组对系统，如图1、图2所示，包括底座I和设置在底座I上的轨道11，轨道11上依次设有前组对小车12、中部固定小车9和后组对小车6，其中前组对小车12和后组对小车6上设有与轨道11相配合的滚轮13，中部固定小车9上设有与轨道11固接的支架10 ;前组对小车12上设有前胎具中部槽2，后组对小车6上设有后胎具中部槽5，中部固定小车9上设有待组对中部槽3 ;前组对小车12和后组对小车6侧面均设有与中部固定小车9相配合的小车限位杆7。中部固定小车9两侧面上对称设有与待组对中部槽3相配合的限位挡板8。前胎具中部槽2、待组对中部槽3和后胎具中部槽5的两端面上均设有带凸凹耳子4的槽帮14，前胎具中部槽2和后胎具中部槽5靠近待组对中部槽3 —端的凸凹耳子4分别与待组对中部槽3的凸凹耳子4相配合。
[0012]工作时，将待组对中部槽3放置在中部固定下车9上，利用中部固定小车9侧面上设置的限位挡板8对待组对中部槽3进行限位，在前组对小车12上放置前胎具中部槽2，在后组对小车6上放置后胎具中部槽5，前胎具中部槽2和后胎具中部槽5均为焊接好的中部槽，推动前组对小车12和后组对小车6靠近中部固定小车9，中部槽上均设有槽帮14，槽帮上设有凸凹耳子4，待组对中部槽3两端的凸凹耳子4与前胎具中部槽2和后胎具中部槽5上的凸凹耳子4相配合，前组对小车12和后组对小车6侧端面的小车限位杆7与中部固定小车9相配合，保证三个小车的位置符合组对要求；检查各个位置均符合组对标准后，将待组对中部槽3的各个零部件与前、后胎具中部槽对齐，按照规定的顺序和焊接操作方法进行点焊，点焊牢固后，将两侧的组对小车沿轨道11移走，组对结束。
【主权项】
1.刮板机中部槽组对系统，其特征在于:包括底座和设置在底座上的轨道，轨道上依次设有前组对小车、中部固定小车和后组对小车，其中前组对小车和后组对小车上设有与轨道相配合的滚轮，中部固定小车上设有与轨道固接的支架；所述前组对小车上设有前胎具中部槽，所述后组对小车上设有后胎具中部槽，所述中部固定小车上设有待组对中部槽；所述前组对小车和后组对小车侧面均设有与中部固定小车相配合的小车限位杆。2.如权利要求1所述的刮板机中部槽组对系统，其特征在于:所述中部固定小车两侧面上对称设有与待组对中部槽相配合的限位挡板。3.如权利要求1或2所述的刮板机中部槽组对系统，其特征在于:所述前胎具中部槽、待组对中部槽和后胎具中部槽的两端面上均设有带凸凹耳子的槽帮，前胎具中部槽和后胎具中部槽靠近待组对中部槽一端的凸凹耳子分别与待组对中部槽的凸凹耳子相配合。
【专利摘要】本实用新型属于组对设备技术领域，具体公开了一种刮板机中部槽组对系统，包括底座和设置在底座上的轨道，轨道上依次设有前组对小车、中部固定小车和后组对小车，其中前组对小车和后组对小车上设有与轨道相配合的滚轮，中部固定小车上设有与轨道固接的支架；前组对小车上设有前胎具中部槽，后组对小车上设有后胎具中部槽，中部固定小车上设有待组对中部槽；前组对小车和后组对小车侧面均设有与中部固定小车相配合的小车限位杆。本实用新型结构简单、操作方便且成本低。
【IPC分类】B65G19/28
【公开号】CN204777183
【申请号】CN201520482839
【发明人】程丹, 李亚辉, 李红, 王春普, 王伟京, 雷恩玉, 刘显, 赵海萍, 孙路扬, 井洪泉, 朱有斌, 邢建刚
【申请人】平煤神马机械装备集团河南重机有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月7日