一种适用于散矿装汽车的通用漏斗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于矿产品装车的漏斗，特别是一种适用于散矿装汽车的通用漏斗。
【背景技术】
[0002]现有的矿料如红土镍矿、铁矿砂等装车一般通过使用装载机或挖掘机等设备将红土镍矿铲运到运装车上，装载机和挖掘机油耗大、能耗高，而且容易造成设备和码头面损坏，不仅成本高，工作效率也低；也有通过将矿料先倒入普通漏斗，然后通过普通漏斗将矿料放料到装载车上，但因普通漏斗落料口尺寸小，漏斗斗壁易粘料且堵住漏斗落料口，造成漏斗无法落料，装载效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种适用于散矿装汽车的通用漏斗，该适用于散矿装汽车的通用漏斗不仅可以确保矿料能够直接装车作业，不使用燃油，降低成本，还能够大大提高装载效率。
[0004]本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的。本实用新型是一种适用于散矿装汽车的通用漏斗，包括漏斗本体和设在漏斗本体下面的支撑腿，其特点在于:所述的漏斗本体包括上下相接的上斗体和下斗体，下斗体的下底面上设有水平支撑的横管，所述的下斗体的出料口的截面为长方形，沿出料口的两个长边设有两个相对的竖直的挡料板，所述的挡料板的上端与出料口的下沿连接，所述的两个挡料板的相对的侧面上均设有防撞软垫；所述的上斗体的上部沿周向设有用于防止落料的保护平台，所述的保护平台通过滑动装置与漏斗本体连接，所述的保护平台上设有升降装置。
[0005]本实用新型一种适用于散矿装汽车的通用漏斗技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的支撑腿的底端设有缓冲装置。
[0006]本实用新型一种适用于散矿装汽车的通用漏斗技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的缓冲装置为橡胶垫。
[0007]本实用新型一种适用于散矿装汽车的通用漏斗技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的支撑腿的数量有4个，支撑腿为无缝圆钢管。
[0008]本实用新型一种适用于散矿装汽车的通用漏斗技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的支撑腿之间设有两根竖直的限宽标示杆，所述的限宽标示杆之间的距离与用于装载红土镍矿的装载车宽度相应。
[0009]本实用新型一种适用于散矿装汽车的通用漏斗技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的漏斗本体的外侧面设有螺旋的走梯，所述的走梯的上端靠近漏斗本体的进料口，所述的走梯的下端接近地面。
[0010]本实用新型一种适用于散矿装汽车的通用漏斗技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的走梯的两侧装有护栏。
[0011]本实用新型一种适用于散矿装汽车的通用漏斗技术方案中，进一步优选的技术方案特征是:所述的滑动装置包括设在保护平台上的滑槽和设在上斗体的外侧与滑槽相适配的滑轨；所述的升降装置包括设在上斗体顶部的卷绕装置和一端与保护平台连接的拉索，所述的拉索的另一端与卷绕装置连接。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下的技术效果:
[0013]1、通过设置可以升降的保护平台，可以确保装载车进入工作位置后，汽车驾驶室部位不受洒落的镍矿冲击，增加了使用的安全性；
[0014]2、通过将漏斗本体出料口的截面设置为长方形，使出料口的形状与装载车的形状相应，能够最大限度地增加出料口的尺寸，便于快速出料；通过设置竖直的挡料板和防撞软垫，能够防止落料散落到装载车的车厢外；
[0015]3、通过设置缓冲装置，可使漏斗本体受物料冲击后具有一定缓冲力，避免金属结构焊接部位开焊，也避免漏斗本体的支撑腿对码头面的冲击；通过设置将支撑腿设置成无缝圆钢管，可以增加支撑腿的支撑强度；通过设置梯形刮板，使得装载车装满红土镍矿后，车厢顶部呈正梯形，既便于苫盖，又可以避免在运输过程中出现洒漏的现象。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的结构俯视图。
【具体实施方式】
[0018]以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成其权力的限制。
[0019]实施例1，参照图1和图2，一种适用于散矿装汽车的通用漏斗，包括漏斗本体和设在漏斗本体下面的支撑腿6，所述的漏斗本体包括上下相接的上斗体I和下斗体2，下斗体2的下底面上设有水平支撑的横管22，横管22的材料可以选用不锈钢，所述的下斗体2的出料口 21的截面为长方形，沿出料口的两个长边设有两个相对的竖直的挡料板3，所述的挡料板3的上端与出料口 21的下沿连接，所述的两个挡料板3的相对的侧面上均设有防撞软垫，所述的漏斗本体的上部沿周向设有用于防止落料的保护平台9，所述的保护平台通过滑动装置与漏斗本体连接，所述的保护平台上设有升降装置10。将漏斗出料口的尺寸设计为长X宽=4mX 1.8m，装载车的车厢宽度尺寸为2.4m，装载5车进入漏斗下方对中后，可以保证车厢每边留有0.3m的余量，防止落料散落到车厢外，装载车车厢长度一般大于6m，漏斗落料口长度4m，可以使车辆对位后前后移动装满货物。在下斗体2的出料口 21的4m长边上加装约0.5m高的挡料钢板和防撞软垫，避免镍矿落料从车厢两侧溢出，这样既能确保翻斗车多装货物，又避免落料溢出对码头面造成污染。
[0020]所述的上斗体I的上部沿周向设有用于防止落料的保护平台9，所述的保护平台9贴紧上斗体I。在上斗体I的上部加装保护平台，可以确保翻斗车倒入工作位置后，汽车驾驶室部位的安全不受洒落的镍矿冲击。
[0021]滑动装置的数量为4个，沿上斗体I的上部的周向均匀地设置。滑动装置包括设在保护平台上的滑槽13和设在漏斗本体的外侧与滑槽相适配的滑轨12 ;所述的升降装置10包括设在上斗体I顶部的卷绕装置和一端与保护平台连接的拉索11，所述的拉索的另一端与卷绕装置连接，所述的卷绕装置可以选用尺寸和上斗体I相应的卷扬机。卷绕装置也可以用滑轮，通过人工拉动拉索来升降保护平台。
[0022]所述的支撑腿6的底端设有缓冲装置7，作为优选，所述的缓冲装置为橡胶垫。
[0023]所述的支撑腿的数量有4个，支撑腿为无缝圆钢管。漏斗的4根支撑腿选用直径402mmX 14mm的无缝圆钢管，增加漏斗支撑强度，漏斗铲运部位的钢管设计为200mmX 200mmX 12mm的方管，便于焊接制造和加装伊^运钢板。
[0024]所述的支撑腿之间设有两根竖直的限宽标示杆8，所述的限宽标示杆8之间的距离与用于装载红土镍矿的装载车5的宽度相应。漏斗支撑腿之间的宽度5m，在支撑腿内档3.9m位置焊接2根活动的限宽标示杆并贴上禁戒标识，比翻斗车最大宽度2.6m大了 1.3m，既能保证翻斗车司机能够顺利倒车入内，又能要求司机尽可能的倒正车位，避免车辆停放不正造成货物装偏现象。
[0025]所述的漏斗本体的下部设有水平的梯形刮板4，所述的梯形刮板的一端与漏斗本体的侧面连接。使得翻斗车装满红土镍矿后，车厢顶部呈正梯形，既便于苫盖，又避免运输过程中洒漏现象。
[0026]作为优选，所述的梯形刮板4与出料口的宽边连接。
[0027]所述的漏斗本体的外侧面设有螺旋的走梯，所述的走梯的上端靠近漏斗本体的进料口，所述的走梯的下端接近地面，在所述的走梯的两侧装有护栏。漏斗周围加装走梯和护栏，便于镍矿作业完毕，工人在漏斗上清除粘料。
【主权项】
1.一种适用于散矿装汽车的通用漏斗，包括漏斗本体和设在漏斗本体下面的支撑腿，其特征在于:所述的漏斗本体包括上下相接的上斗体和下斗体，下斗体的下底面上设有水平支撑的横管，所述的下斗体的出料口的截面为长方形，沿出料口的两个长边设有两个相对的竖直的挡料板，所述的挡料板的上端与出料口的下沿连接，所述的两个挡料板的相对的侧面上均设有防撞软垫；所述的漏斗本体的上部沿周向设有用于防止落料的保护平台，所述的保护平台通过滑动装置与漏斗本体连接，所述的保护平台上设有升降装置。2.根据权利要求1所述的适用于散矿装汽车的通用漏斗，其特征在于:所述的支撑腿的底端设有缓冲装置。3.根据权利要求2所述的适用于散矿装汽车的通用漏斗，其特征在于:所述的缓冲装置为橡胶垫。4.根据权利要求1-3任一项所述的适用于散矿装汽车的通用漏斗，其特征在于:所述的支撑腿的数量有4个，支撑腿为无缝圆钢管。5.根据权利要求4所述的适用于散矿装汽车的通用漏斗，其特征在于:所述的支撑腿之间设有两根竖直的限宽标示杆，所述的限宽标示杆之间的距离与用于装载红土镍矿的装载车宽度相应。6.根据权利要求1所述的适用于散矿装汽车的通用漏斗，其特征在于:所述的漏斗本体的外侧面设有螺旋的走梯，所述的走梯的上端靠近漏斗本体的进料口，所述的走梯的下端接近地面。7.根据权利要求6所述的适用于散矿装汽车的通用漏斗，其特征在于:所述的走梯的两侧装有护栏。8.根据权利要求1所述的适用于散矿装汽车的通用漏斗，其特征在于:所述的滑动装置包括设在保护平台上的滑槽和设在上斗体的外侧与滑槽相适配的滑轨；所述的升降装置包括设在上斗体顶部的卷绕装置和一端与保护平台连接的拉索，所述的拉索的另一端与卷绕装置连接。
【专利摘要】本实用新型是一种适用于散矿装汽车的通用漏斗，包括漏斗本体和设在漏斗本体下面的支撑腿，其特征在于：所述的漏斗本体包括上下相接的上斗体和下斗体，下斗体的下底面上设有水平支撑的横管，所述的下斗体的出料口的截面为长方形，沿出料口的两个长边设有两个相对的竖直的挡料板，所述的挡料板的上端与出料口的下沿连接，所述的两个挡料板的相对的侧面上均设有防撞软垫；所述的漏斗本体的上部沿周向设有用于防止落料的保护平台，所述的保护平台通过滑动装置与漏斗本体连接，所述的保护平台上设有升降装置。本实用新型不仅可以确保矿料能够直接装车作业，不使用燃油，降低成本，还能够大大提高装载效率。
【IPC分类】B65G67/06, B65G69/00
【公开号】CN204823326
【申请号】CN201520273320
【发明人】徐卫, 顾宁锋, 李文豪, 尹学成, 张志东
【申请人】江苏连云港港口股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年4月30日