一种发动机室吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业领域，具体涉及一种发动机室吊具。
【背景技术】
[0002]传统汽车车身装焊线传输主要采用人工升降机构、工艺小车、吊具、简易滑攝等形式进行工位间传输，这些传输方式存在自动化程度较低、生产节拍难以控制、生产效率较低、安全性差等问题。
[0003]特别是现有的发动机室吊具，其都采用外力铺助手动拉升，在移动的过程中，由于吊具都是固定不会上下收缩，常常会磕碰到周边工件造成损失，还对操作工人造成一定的安全隐患，且传统的吊具在操作时比较呆板，生产效率低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、无需外力铺助、无噪音、体积小、安全可靠、移动灵活的发动机室吊具。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种发动机室吊具，包括设置在横梁一侧的行走电机，及设置在行走电机一侧的电动从动小车和电动主动小车，及和横梁底端连接的主框架，及设置在主框架内侧、且与主框架连接的电动葫芦，及和电动葫芦一侧连接的电动葫芦按钮，及与主框架连接的伸缩连杆，及和伸缩连杆底端连接的夹紧组件。
[0007]作为优选，所述主框架位于四个角落各连接有一根伸缩连杆，可以形成四连杆安全机构，采用四连杆安全机构，在夹紧后，若切断气源，不能手动打开夹紧组件，防止工件掉落砸伤工人，起到了安全保护的作用。
[0008]作为优选，所述伸缩连杆呈圆管型结构，采用圆管式的伸缩连杆机构，使吊具在上升和下降的过程中不易卡顿，摩擦力较小，操作方便。
[0009]作为优选，所述行走电机与电动主动小车相连接，采用一个主动小车和一个从动小车共同作用来带动吊具运行，更加稳定，平衡性好。
[0010]作为优选，所述伸缩连杆的上下两侧还固定有一个限位件，可以用于加固。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]1、摒弃手工拉动，采用行走电机驱动，节省人力，运行平稳，动作灵活，提高工作效率;
[0013]2、采用圆管制造的伸缩连杆，避免卡顿，减小摩擦力，上下可调整，更加安全；
[0014]3、吊具导向采用锥形导向，便于确定工件位置，防止升降过程中磕碰定位销；
[0015]4、吊具下端设置有夹紧组件，将工件吊至确定位置后，吊具放置在原位置等待焊接，起到夹具夹紧定位的作用。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型一种发动机室吊具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]参阅图1所示，一种发动机室吊具，包括设置在横梁一侧的行走电机2，及设置在行走电机2 —侧的电动从动小车3和电动主动小车1，及和横梁I底端连接的主框架5，及设置在主框架5内侧、且与主框架5连接的电动葫芦4，及和电动葫芦4 一侧连接的电动葫芦按钮9，及与主框架5连接的伸缩连杆7，及和伸缩连杆7底端连接的夹紧组件8。
[0020]所述主框架5位于四个角落各连接有一根伸缩连杆7，可以形成四连杆安全机构，采用四连杆安全机构，在夹紧后，若切断气源，不能手动打开夹紧组件8，防止工件掉落砸伤工人，起到了安全保护的作用。
[0021]所述伸缩连杆7呈圆管型结构，采用圆管式的伸缩连杆机构，使吊具在上升和下降的过程中不易卡顿，摩擦力较小，操作方便。
[0022]所述行走电机2与电动主动小车I相连接，采用一个主动小车和一个从动小车共同作用来带动吊具运行，更加稳定，平衡性好。
[0023]所述伸缩连杆7的上下两侧还固定有一个限位件6，可以用于加固。
[0024]在本实施例中，1、夹紧组件8上件，伸缩连杆7上件，并夹紧工件；2、按动电葫芦按钮9，使伸缩连杆7上升并移至夹紧组件8上方；3、在粗导向及销子的引导下将工件放置在夹紧组件8上，并按按钮夹紧；4、焊接；5、夹紧组件8气缸打开，伸缩连杆7上升，将工件移至中置台上。
[0025]本实用新型的有益效果是:本实用新型发动机室吊具在横梁一侧设置有电动从动小车和电动主动小车，并利用行走电机带动电动主动小车在横梁上移动，替代人工手动拉动，且在主框架内设置有电动葫芦，可通过电动葫芦按钮启动四根伸缩连杆进行伸缩并转移工件，完全实现自动化，替代原有人工手动操作，减少安全隐患，同时，利用夹紧组件在移动到指定位置时夹紧工件进行焊接，有效提高生产效率。
[0026]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
【主权项】
1.一种发动机室吊具，其特征在于:包括设置在横梁一侧的行走电机，及设置在行走电机一侧的电动从动小车和电动主动小车，及和横梁底端连接的主框架，及设置在主框架内侧、且与主框架连接的电动葫芦，及和电动葫芦一侧连接的电动葫芦按钮，及与主框架连接的伸缩连杆，及和伸缩连杆底端连接的夹紧组件。2.根据权利要求1所述的一种发动机室吊具，其特征在于:所述主框架位于四个角落各连接有一根伸缩连杆。3.根据权利要求1所述的一种发动机室吊具，其特征在于:所述伸缩连杆呈圆管型结构。4.根据权利要求1所述的一种发动机室吊具，其特征在于:所述行走电机与电动主动小车相连接。5.根据权利要求1所述的一种发动机室吊具，其特征在于:所述伸缩连杆的上下两侧还固定有一个限位件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机室吊具，包括行走电机，及设置在行走电机一侧的电动从动小车和电动主动小车，及和横梁底端连接的主框架，及设置在主框架内侧、且与主框架连接的电动葫芦，及和电动葫芦一侧连接的电动葫芦按钮，及与主框架连接的伸缩连杆，及和伸缩连杆底端连接的夹紧组件；本实用新型发动机室吊具在横梁一侧设置有电动从动小车和电动主动小车，并利用行走电机带动电动主动小车在横梁上移动，替代人工手动拉动，且在主框架内设置有电动葫芦，可通过电动葫芦按钮启动四根伸缩连杆进行伸缩并转移工件，完全实现自动化，替代原有人工手动操作，减少安全隐患，同时，利用夹紧组件在移动到指定位置时夹紧工件进行焊接，有效提高生产效率。
【IPC分类】B66C9/14, B66C1/10, B66C17/04
【公开号】CN204823876
【申请号】CN201520602512
【发明人】董鹤
【申请人】吉林赛金得智能机械制造有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月12日