粉粒物料运输单车内部减重结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及粉粒物料运输单车领域，具体是一种粉粒物料运输单车内部减重结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，粉粒物料运输单车内部导流板的间距为零，使得罐体内部其他零部件尺寸都会相应增大，既增加了制造成本，又增加了整车重量，增加了油耗，从而增加了使用成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种粉粒物料运输单车内部减重结构。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种粉粒物料运输单车内部减重结构，包括有罐体和分布于罐体内的多个导流板，其特征在于:所述多个导流板中，相邻二个导流板之间具有间距，每个导流板与所述罐体的内底面之间具有夹角。
[0006]所述的粉粒物料运输单车内部减重结构，其特征在于:相邻二个导流板之间的间距为400謹。
[0007]所述的粉粒物料运输单车内部减重结构，其特征在于:每个导流板与所述罐体内底面之间的夹角为11°。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型将罐体内部导流板的间距调整为400mm左右，导流板的安装角度为11°，安装角度变小，增大了罐体内部其他零部件之间的让位空间，使得罐体内部其他零部件的尺寸相应的变小，既降低了制造成本，又降低了整车重量，节省了油耗，从而降低了使用成本。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 参见图1，一种粉粒物料运输单车内部减重结构，包括有罐体1和分布于罐体1内的多个导流板2，多个导流板2中，相邻二个导流板之间具有400mm的间距，每个导流板与所述罐体的内底面之间具有11°的夹角。
【主权项】
1.一种粉粒物料运输单车内部减重结构，包括有罐体和分布于罐体内的多个导流板，其特征在于:所述多个导流板中，相邻二个导流板之间具有间距，每个导流板与所述罐体的内底面之间具有夹角。2.根据权利要求1所述的粉粒物料运输单车内部减重结构，其特征在于:相邻二个导流板之间的间距为400mm。3.根据权利要求1所述的粉粒物料运输单车内部减重结构，其特征在于:每个导流板与所述罐体内底面之间的夹角为11°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种粉粒物料运输单车内部减重结构，包括有罐体和分布于罐体内的多个导流板，多个导流板中，相邻二个导流板之间具有间距，每个导流板与所述罐体的内底面之间具有夹角。本实用新型将罐体内部导流板的间距调整为400mm左右，导流板的安装角度为11°，安装角度变小，增大了罐体内部其他零部件之间的让位空间，使得罐体内部其他零部件的尺寸相应的变小，既降低了制造成本，又降低了整车重量，节省了油耗，从而降低了使用成本。
【IPC分类】B65D90/00
【公开号】CN204979869
【申请号】CN201520687200
【发明人】魏隆, 张传运, 孙延伟
【申请人】芜湖中集瑞江汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月7日