一种全自动送线架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动化设备领域，具体涉及一种全自动送线架。
【背景技术】
[0002]目前对于线材加工普遍采用自动化设备，目前如绕线机，目前的绕线机对于线材上料均依靠后面的设备拉动整个送线架转动，对后面设备拉力要求高，且导致拉力不稳定，送线时快时慢，且采用拉动式的上料方法惯性大，送线到位后不能自动停止，导致送线架送线过多，容易产生线材打卷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种全自动送线架。
[0004]根据本实用新型的一方面，提供了一种全自动送线架，包括:机架，在所述机架上设置有驱动电机，所述驱动电机连接有变速箱，所述变速箱连接有旋转柱，在所述旋转柱的上连接有底盘圆板，在所述底盘圆板上固设有多支线盘定位柱，在所述底盘圆板的四周设置有至少三组导线柱，在所述底盘圆板的一侧设有送线盒组件。
[0005]进一步的，所述送线盒组件包括送线盒，在所述送线盒内设有检测电路，在所述送线盒上连接有与该检测电路电连接的送线支架，所述送线支架通过转动轴与所述送线盒连接，在所述送线支架的末端连接有送线杆。
[0006]进一步的，所述送线支架通过转动轴与所述送线盒活动枢接，在所述送线支架的另一侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述送线盒连接。
[0007]进一步的，所述送线支杆的末端设置有第一导线圈。
[0008]进一步的，所述导线柱整体呈“L”字形，所述导线柱的下端通过螺栓与所述机架连接，同时实现导线柱的方向以及位置的可调，在所述导线柱上设有第二导线圈。
[0009]进一步的，在所述底盘圆板上设置有线盘轴心定位柱，在所述线盘轴心定位柱上设有缓冲弹簧。
[0010]进一步的，所述线盘定位柱环绕所述线盘轴心定位柱设置，在所述线盘定位柱末端设有向外弯折的折弯部。
[0011]进一步的，所述驱动电机的输出轴连接有大带轮，所述大带轮通过设有的皮带连接有小带轮，所述小带轮与所述变速箱连接。
[0012]进一步的，所述变速箱为蜗杆变速箱。
[0013]进一步的，所述驱动电机通过设有的电路驱动变频器与所述检测电路连接。
[0014]本实用新型的工作流程为:通过线盘定位柱辅助将线材放置在底盘圆板上，配合通过导线柱后穿过送线盒组件，再线后续加工设备设备工作时，送线盒组件能够实时进行检测，当送线盒组件检测到受拉力时，控制驱动电机工作，驱动电机带动变速箱工作，将动力传递到旋转柱上，从而底盘圆板转动，进行自动放线。当送线盒组件检测到不受拉力时，则控制驱动电机停止工作。
[0015]本实用新型的有益效果为:通过各组件的配合能偶实现增加拉线感应和送线动力，对前面设备的拉力要求低(拉动送线盒组件即可)；通过程控对动力进行启停控制，使送线过程更加稳定，另外可由变频器驱动，可以根据机器加工的速度，自动控制送料的速度，达到稳定的张力，从而保证了产品的精度，同时如果机器缺料或者送线架自身缺料，会发出信号，自动停机，综上所述本实用新型具备自动收线，放线功能，适合各种机器应用。
【附图说明】
[0016]图1为全自动送线架的结构示意图。
[0017]图2为图1中A区域的放大示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]图1至图2示意性地显示了根据本实用新型的一种全自动送线架。
[0020]本实施例提供的一种全自动送线架，包括:机架001，在所述机架001上设置有驱动电机002，所述驱动电机002连接有变速箱003，所述变速箱003为蜗杆变速箱，具体的是，所述驱动电机002的输出轴连接有大带轮004，所述大带轮004通过设有的皮带005连接有小带轮006，所述小带轮006与所述变速箱003连接，所述变速箱003连接有旋转柱007，在所述旋转柱007的上连接有底盘圆板008，在所述底盘圆板008上固设有多支线盘定位柱009，在所述底盘圆板008上设置有线盘轴心定位柱010，在所述线盘轴心定位柱010上设有缓冲弹簧011，缓冲弹簧011的设置能够避免放入线圈后，起到缓冲作用，降低线圈以及底盘圆板008的损耗，所述线盘定位柱009环绕所述线盘轴心定位柱010设置，在所述线盘定位柱009末端设有向外弯折的折弯部012，折弯部012能够避免在出线过程中线圈移出底盘圆板008 ;在所述底盘圆板008的四周设置有至少三组导线柱013，所述导线柱013整体呈“L”字形，所述导线柱013的下端通过螺栓022与所述机架001连接，同时实现导线柱013的方向以及位置的可调，在所述导线柱013上设有第二导线圈014，在所述底盘圆板008的一侧设有送线盒组件，所述送线盒组件包括送线盒015，在所述送线盒015内设有检测电路，在所述送线盒015上连接有与该检测电路电连接的送线支架016，所述送线支架016通过转动轴017与所述送线盒015连接，在所述送线支架016的末端连接有送线杆018，所述送线支架016通过转动轴与所述送线盒015活动枢接，在所述送线支架016的另一侧连接有复位弹簧019，所述复位弹簧019的另一端与所述送线盒015连接，所述送线支杆的末端设置有第一导线圈020 ;所述驱动电机002通过设有的电路驱动变频器021与所述检测电路连接
[0021]本实用新型的工作流程为:通过线盘定位柱009辅助将线材放置在底盘圆板008上，配合通过导线柱013后穿过送线杆018上的第一导线圈020，再线后续加工设备设备工作时，送线盒组件内设有的检测电路能够实时对送线支架016的受力情况进行检测，当检测电路检测到送线支架016受拉力时，通过电路驱动变频器021控制驱动电机002工作，驱动电机002带动变速箱003工作，将动力传递到旋转柱007上，从而底盘圆板008转动，进行自动放线。当检测电路检测到不受拉力时，则控制驱动电机002停止工作。
[0022]本实用新型的有益效果为:通过各组件的配合能偶实现增加拉线感应和送线动力，对前面设备的拉力要求低(拉动送线盒组件即可)；通过程控对动力进行启停控制，使送线过程更加稳定，另外可由变频器驱动，可以根据机器加工的速度，自动控制送料的速度，达到稳定的张力，从而保证了产品的精度，同时如果机器缺料或者送线架自身缺料，会发出信号，自动停机，综上所述本实用新型具备自动收线，放线功能，适合各种机器应用。
[0023]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种全自动送线架，其特征在于，包括:机架，在所述机架上设置有驱动电机，所述驱动电机连接有变速箱，所述变速箱连接有旋转柱，在所述旋转柱的上连接有底盘圆板，在所述底盘圆板上固设有多支线盘定位柱，在所述底盘圆板的四周设置有至少三组导线柱，在所述底盘圆板的一侧设有送线盒组件。2.根据权利要求1所述的全自动送线架，其特征在于，所述送线盒组件包括送线盒，在所述送线盒内设有检测电路，在所述送线盒上连接有与该检测电路电连接的送线支架，所述送线支架通过转动轴与所述送线盒连接，在所述送线支架的末端连接有送线杆。3.根据权利要求2所述的全自动送线架，其特征在于，所述送线支架通过转动轴与所述送线盒活动枢接，在所述送线支架的另一侧连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述送线盒连接。4.根据权利要求2所述的全自动送线架，其特征在于，所述送线支杆的末端设置有第一导线圈。5.根据权利要求1所述的全自动送线架，其特征在于，所述导线柱整体呈“L”字形，所述导线柱的下端通过螺栓与所述机架连接，同时实现导线柱的方向以及位置的可调，在所述导线柱上设有第二导线圈。6.根据权利要求1所述的全自动送线架，其特征在于，在所述底盘圆板上设置有线盘轴心定位柱，在所述线盘轴心定位柱上设有缓冲弹簧。7.根据权利要求6所述的全自动送线架，其特征在于，所述线盘定位柱环绕所述线盘轴心定位柱设置，在所述线盘定位柱末端设有向外弯折的折弯部。8.根据权利要求1所述的全自动送线架，其特征在于，所述驱动电机的输出轴连接有大带轮，所述大带轮通过设有的皮带连接有小带轮，所述小带轮与所述变速箱连接。9.根据权利要求1所述的全自动送线架，其特征在于，所述变速箱为蜗杆变速箱。10.根据权利要求2所述的全自动送线架，其特征在于，所述驱动电机通过设有的电路驱动变频器与所述检测电路连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种全自动送线架，包括：机架，在所述机架上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有变速箱，所述变速箱连接有旋转柱，在所述旋转柱的上连接有底盘圆板，在所述底盘圆板上固设有多支线盘定位柱，在所述底盘圆板的四周设置有至少三组导线柱，在所述底盘圆板的一侧设有送线盒组件。通过各组件的配合能偶实现增加拉线感应和送线动力，对前面设备的拉力要求低(拉动送线盒组件即可)；通过程控对动力进行启停控制，使送线过程更加稳定。
【IPC分类】B65H23/185
【公开号】CN204980528
【申请号】CN201520737620
【发明人】刘文平
【申请人】东莞市金午宏业焊割设备有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月22日