电梯制动器测温装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种电梯制动器测温装置。
【背景技术】
[0002]电梯制动器是电梯重要的安全装置，制动器的工作原理为通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。在长期使用的过程中，制动器磨损较为厉害，需要经常检查磨损情况，防止制动器失效造成电梯安全事故。但是周期性的安全检查不能及时的了解制动器具体的磨损状况，因此在电梯的日常运行过程中需要增加及时监测处理装置，消除电梯在运行中的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:通过实时监测到的温度信息来了解制动器的使用状况，避免电梯在运行中出现制动失灵。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种电梯制动器测温装置，所述制动器包括电枢组件，所述电枢组件一端开设有盲孔，所述盲孔内紧密贴合放置有热敏电阻，所述热敏电阻与电梯控制模块采用线路连接，所述电梯控制模块还与曳引机相连接。
[0005]作为优选，所述盲孔顶部设置为沉头孔结构，所述盲孔顶部使用端盖封堵，所述端盖中部开设有用于线路穿过的通孔。
[0006]作为优选，所述的端盖与盲孔之间采用螺纹连接。
[0007]作为优选，所述的热敏电阻与电梯控制模块之间连接有温度显示模块。
[0008]作为盲孔形状的一种优选方式，所述盲孔的截面形状为方形。
[0009]作为盲孔形状的另一种优选方式，所述盲孔的截面形状为圆形。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是:本装置可实时对电梯制动器的当前状况进行监测，一旦发现制动器温度异常，电梯控制模块立即停止电梯运行，避免出现因制动器失灵而发生的危险状况。
[0011]【附图说明】:
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型安装结构示意图。
[0014]图中:1、制动器;2、电枢组件;3、热敏电阻;4、端盖;5、电梯控制模块;6、曳引机;7、温度显示模块。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型进行详细描述:
[0017]如图1所示的一种电梯制动器测温装置，所述制动器1包括电枢组件2，所述电枢组件2—端开设有盲孔，所述盲孔内紧密贴合放置有热敏电阻3，所述热敏电阻3与电梯控制模块5采用线路连接，所述电梯控制模块5还与曳引机6相连接。热敏电阻3实时监测电枢组件2的温度，当检测到的温度超过预设的温度时，电梯控制模块5控制电梯停止运行，等待维保人员对电梯制动器进行检查维修。
[0018]所述盲孔顶部设置为沉头孔结构，所述盲孔顶部使用端盖4封堵，所述端盖4中部开设有用于线路穿过的通孔，增加端盖4可对热敏电阻3形成保护，避免其受到损坏。
[0019]为了更稳定的固定端盖4，所述的端盖4与盲孔之间采用螺纹连接。
[0020]所述的热敏电阻3与电梯控制模块5之间连接有温度显示模块7。
[0021]所述盲孔采用的一种截面形状为方形，采用这种结构，方便热敏电阻3的安放，增大热敏电阻3与电枢组件2的接触面积。
[0022]盲孔也可以采用的另一种截面形状为圆形，采用这种结构，便于盲孔的加工。
[0023]需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种电梯制动器测温装置，所述制动器(1)包括电枢组件(2)，其特征在于:所述电枢组件(2)—端开设有盲孔，所述盲孔内紧密贴合放置有热敏电阻(3)，所述热敏电阻(3)与电梯控制模块(5)采用线路连接，所述电梯控制模块(5)还与曳引机(6)相连接。2.根据权利要求1所述的电梯制动器测温装置，其特征在于:所述盲孔顶部设置为沉头孔结构，所述盲孔顶部使用端盖(4)封堵，所述端盖(4)中部开设有用于线路穿过的通孔。3.根据权利要求2所述的电梯制动器测温装置，其特征在于:所述的端盖(4)与盲孔之间采用螺纹连接。4.根据权利要求1所述的电梯制动器测温装置，其特征在于:所述的热敏电阻(3)与电梯控制模块(5)之间连接有温度显示模块(7)。5.根据权利要求1所述的电梯制动器测温装置，其特征在于:所述盲孔的截面形状为方形。6.根据权利要求1所述的电梯制动器测温装置，其特征在于:所述盲孔的截面形状为圆形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯制动器测温装置，所述制动器包括电枢组件，所述电枢组件一端开设有盲孔，所述盲孔内紧密贴合放置有热敏电阻，所述热敏电阻与电梯控制模块采用线路连接，所述电梯控制模块还与曳引机相连接。本装置可实时对电梯制动器的当前状况进行监测，一旦发现制动器温度异常，电梯控制模块立即停止电梯运行，避免出现因制动器失灵而发生的危险状况。
【IPC分类】B66B5/02
【公开号】CN205076594
【申请号】CN201520491527
【发明人】李革, 丁爱芹, 姚志林
【申请人】苏州润吉驱动技术有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年7月9日