一种对重空心导轨连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种对重空心导轨连接结构。
【背景技术】
[0002]随着时代的进步，高层建筑越来越普及，其中电梯是不可缺少的部件，随着电梯的频繁使用，电梯导轨在经受多次摩擦和承重，导轨与固定板的连接部所受应力集中处的强度易下降，带来安全隐患、影响电梯的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，是为了解决上述问题，提供一种连接牢固、应力分散、使用寿命长的导轨连接结构。
[0004]本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
[0005]—种对重空心导轨连接结构，包括导轨和固定板，所述导轨包括导轨本体和连接板，所述连接板下端成闭合结构，从导轨横截面上来看，连接板的下端设有至少一个弧形突起；所述固定板与连接板下端相连，固定板上设置有与弧形突起的位置和轮廓相配适的凹槽。
[0006]作为上述技术方案的优选，所述弧形突起为三个，均布在连接板下端；相应的，所述凹槽也为三个。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述弧形突起之间设置有用于安装固定件的平台。
[0008]相对于平面连接，弧形突起与凹槽的连接方式增大了导轨和固定板之间的接触面积，导轨所受应力也能够在固定板上得以分散开来更加均匀地分布，平台可用于安装固定件，以此增加导轨的连接强度和使用寿命。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述导轨本体上端设置有对称的第一加固件和第二加固件，所述第一加固件和第二加固件分别对导轨本体的上端和侧端进行支撑，在导轨本体的横截面上形成三角形支撑结构。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述导轨本体和连接板之间设置有对称分布的第三加固件和第四加固件，所述第三加固件和第四加固件分别对导轨本体的侧端和连接板的上端进行支撑，在导轨的横截面上形成三角形支撑结构。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述第一加固件和第二加固件一体设置，在导轨本体上端相连接。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述导轨本体的侧壁内部设置有对称分布的中部加固件。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述中部加固件、第一加固件和第二加固件一体设置。
[0014]作为上述技术方案的优选，所述导轨本体上端面和侧端面、导轨本体侧端面和连接板上端面以圆角相连。
[0015]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0016]①本实用新型所述的一种对重空心导轨连接结构连接牢固，应力分布更均匀；
[0017]②本实用新型所述的一种对重空心导轨连接结构强度高、不易变形、使用寿命长。
【附图说明】
[0018]图1为对重空心导轨连接结构示意图；
[0019]图中，1-导轨、11-导轨本体、111-第一加固件、112-第二加固件、113-第三加固件、114-第四加固件、115-中部加固件、12-连接板、121-弧形突起、122-平台、2-固定板、21-凹槽。
【具体实施方式】
[0020]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]下面结合附图以实施例对本实用新型进行详细说明。
[0022]实施例1:一种对重空心导轨连接结构，包括导轨1和固定板2，所述导轨1包括导轨本体11和连接板12，所述连接板12下端成闭合结构，从导轨1横截面上来看，连接板12的下端设有三个弧形突起121，所述弧形突起121之间设置有用于安装固定件的平台122 ;所述固定板2与连接板12下端相连，固定板2上设置有与弧形突起121的位置和轮廓相配适的凹槽21。
[0023]所述导轨本体11上端设置有对称的第一加固件111和第二加固件112，所述第一加固件111和第二加固件112分别对导轨本体11的上端和侧端进行支撑，在导轨本体11的横截面上形成三角形支撑结构。
[0024]所述导轨本体11和连接板12之间设置有对称分布的第三加固件113和第四加固件114，所述第三加固件113和第四加固件114分别对导轨本体11的侧端和连接板12的上端进行支撑，在导轨1的横截面上形成三角形支撑结构。
[0025]所述导轨本体11的侧壁内部设置有对称分布的中部加固件115，中部加固件115、第一加固件111和第二加固件112 —体设置。
[0026]所述导轨本体11上端面和侧端面、导轨本体11侧端面和连接板12上端面以圆角相连。
【主权项】
1.一种对重空心导轨连接结构，包括导轨(1)和固定板(2)，其特征在于:所述导轨(1)包括导轨本体(11)和连接板(12 )，所述连接板(12 )下端成闭合结构，从所述导轨(1)横截面上来看，所述连接板(12)的下端设有至少一个弧形突起(121);所述固定板(2)与所述连接板(12)下端相连，所述固定板(2)上设置有与所述弧形突起(121)的位置和轮廓相配适的凹槽(21)。2.根据权利要求1所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述弧形突起(121)为三个，均布在所述连接板(12)下端；相应的，所述凹槽(21)也为三个。3.根据权利要求2所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述弧形突起(121)之间设置有用于安装固定件的平台(122)。4.根据权利要求1所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述导轨本体(11)上端设置有对称的第一加固件(111)和第二加固件(112)，所述第一加固件(111)和第二加固件(112)分别对所述导轨本体(11)的上端和侧端进行支撑，在所述导轨本体(11)的横截面上形成三角形支撑结构。5.根据权利要求1所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述导轨本体(II)和所述连接板(12)之间设置有对称分布的第三加固件(113)和第四加固件(114)，所述第三加固件(113)和所述第四加固件(114)分别对所述导轨本体(11)的侧端和所述连接板(12)的上端进行支撑，在所述导轨(1)的横截面上形成三角形支撑结构。6.根据权利要求4所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述第一加固件(III)和所述第二加固件(112)—体设置，在所述导轨本体(11)上端相连接。7.根据权利要求4所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述导轨本体(11)的侧壁内部设置有对称分布的中部加固件(115)。8.根据权利要求7所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述中部加固件(115)、第一加固件(111)和所述第二加固件(112)—体设置。9.根据权利要求1所述的一种对重空心导轨连接结构，其特征在于:所述导轨本体(11)上端面和侧端面、导轨本体(11)侧端面和所述连接板(12)上端面以圆角相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种对重空心导轨连接结构，属于电梯技术领域。一种对重空心导轨连接结构，包括导轨和固定板，所述导轨包括导轨本体和连接板，所述连接板下端成闭合结构，从导轨横截面上来看，连接板的下端设有至少一个弧形突起；所述固定板与连接板下端相连，固定板上设置有与弧形突起的位置和轮廓相配适的凹槽。该空心导轨连接结构连接牢固，所受应力得以分散，使用寿命长。
【IPC分类】B66B7/02
【公开号】CN205076608
【申请号】CN201520806634
【发明人】王林龙, 王林根, 殷健壮
【申请人】立达博仕电梯（苏州）有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月19日