自动无障碍接驳扶梯的制作方法
【技术领域】
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[0001 ]本实用新型涉及自动扶梯技术领域，具体涉及的是一种自动无障碍接驳扶梯。
【背景技术】
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[0002]随着经济的快速发展，人们生活水平逐渐提高，自动扶梯在日常生活中的应用越来越多，给人们带来了许多的便捷。传统自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部有一台电动机驱动传动齿轮以转动链圈，从而带动阶梯循环转动。
[0003]由于传统自动扶梯涉及部件较多，因此安装较为复杂，成本较高;而且自动扶梯的链条是绕齿轮循环转动的，实际使用过程中在扶梯的顶部安装有踏板，以便于拆卸打开进行电梯维护，而一旦出现踏板松动，乘客就很容易落入传动齿轮及转动链圈部分，造成安全事故，而为了确保搭乘自动扶梯乘客的安全，需要对自动扶梯进行定期维护，因此，传统自动扶梯在使用过程中存在安全隐患大、可靠性低以及维护成本高的缺点。
【发明内容】
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[0004]鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、安全可靠以及维护简单方便、成本较低的自动无障碍接驳扶梯。
[0005]为实现上述目的，本实用新型主要采用如下技术方案:
[0006]—种自动无障碍接驳扶梯，包括:支撑架、安装在支撑架上的多个传送机构及控制传送机构运行的控制机构;所述传送机构包括有传送带、升降器、电机、压力开关和行程开关，所述电机分别与传送带和升降器连接;所述压力开关与控制机构连接，用于在乘客站立于传送带时对应产生控制信号以通过控制机构控制电机启动;所述控制机构通过行程开关与电机连接，所述行程开关用于根据控制机构的控制信息控制电机驱动传送带和/或升降器运行;其中当乘客站上位于下层的传送带上时，对应的压力开关会相应产生控制信号给到控制机构，控制机构对应控制电机驱动传送带前进和升降器上升，而控制机构同时控制上一层电机驱动传送带以与下层传送带相同速度前进；当下层传送带上升到与上一层传送带水平时，与上一层传送带无障碍接驳。
[0007]进一步地，所述支撑架上还安装有防护扶手，所述防护扶手位于传送机构的两侧。
[0008]进一步地，所述电机分别通过传动链条与传送带、升降器传动连接。
[0009]进一步地，所述控制机构安装在支撑架上。
[0010]与现有技术相比，本实用新型自动无障碍接驳扶梯具有结构简单、安全可靠、维护简单方便、成本低的优点。
【附图说明】
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[0011 ]图1为本实用新型自动无障碍接驳扶梯的结构示意图；
[0012]图2为图1中传送机构的结构示意图。
[0013]图中标识说明:支撑架100、传送机构200、传送带201、升降器202、电机203、压力开关204、行程开关205。
【具体实施方式】
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[0014]为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0015]针对传统自动扶梯存在的安全隐患大、可靠性低以及维护成本高的缺点，本实施例提出了一种结构简单、安全可靠以及维护简单方便、成本较低的自动无障碍接驳扶梯。
[0016]请参见图1所示，图1为本实用新型自动无障碍接驳扶梯的结构示意图。
[0017]本实施例所述的自动无障碍接驳扶梯主要包括有一个按照一定角度倾斜设置于楼下和楼上之间的支撑架100，安装在该支撑架100上方的多个传送机构200以及一个用于控制上述多个传送机构200运行的控制机构，所述控制机构安装在支撑架上;而所述传送机构200在运行过程中相互之间可形成无障碍接驳，并由楼下依次延伸至楼上。
[0018]如图2所示，图2为图1中传送机构的结构示意图。本实施例中每个传送机构200都包括有传送带201、升降器202、电机203、压力开关204和行程开关205，而所述的电机203、压力开关204和行程开关205均与控制机构连接。
[0019]其中电机203分别通过传动链条与传送带201、升降器202传动连接，传送带201和升降器202均通过电机203带动工作;压力开关204用于当乘客站上传送带201后，且超过压力额定值时，产生控制信号给控制机构，通过控制机构控制电机203工作;行程开关205则根据控制机构的控制指令在传送带201或升降器202工作过程中控制其停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
[0020]为了保证扶梯在运行过程中，乘客的安全，在支撑架上还安装有防护扶手，所述防护扶手位于传送机构的两侧。
[0021]本实施例将以第一层、第二层和第三层三个相互接驳的传动机构为一组为例，对本实用新型自动无障碍接驳扶梯的工作原理和状态做进一步的说明。
[0022]状态一:当乘客站上位于第一层传送机构的传送带上时，会对应产生压力，而压力达到额定值时，位于第一层的压力开关会相应产生控制信号，从而驱动电机工作，此时电机会带动传送带按照设定的速度前进，而同时电机也会驱动升降器按照设定的速度上升。
[0023]而位于第一层的压力开关相应产生控制信号的同时，第二层的传送机构也会对应接收到控制信号，不过此时第二层传送机构中的电机工作，仅会带动第二层传送机构中的传送带按照与第一层传送带同步的速度前进，而此时第二层传送机构中升降器不工作。
[0024]第三层传送机构处于不工作状态。
[0025]当乘客在第一层传送带带动下前进以及在第一层升降器上升带动下上升到与第二层传送机构中的传送带处于同一水平面时，此时第一层传送带与第二层传送带形成无障碍接驳，由于二者运行前进速度同步，因此乘客会对应被传送到第二层传送带上。
[0026]状态二:当乘客位于第二层的传送带上时，对应的第二层传送机构的压力开关会相应产生控制信号，从而第二层传送机构驱动电机工作，此时电机会带动传送带按照设定的速度前进，而同时电机也会驱动第二层传送机构的升降器按照设定的速度上升。
[0027]当乘客离开第一层传送带，进入到第二层传送带上时，第一层传送机构接收到控制信号，通过电机及行程开关控制第一层传送带逐渐后退，而同时控制第一层传送机构中的升降器下降，直至第一层传送机构回到初始位置。
[0028]与此同时，当乘客离开第一层传送带，进入到第二层传送带上时，第三层的传送机构也会对应接收到控制信号，不过此时第三层传送机构中的电机工作，仅会带动第三层传送机构中的传送带按照与第二层传送带同步的速度前进，而此时第三层传送机构中的升降器不工作。
[0029]当乘客在第二层传送带带动下前进以及在第二层升降器上升带动下上升到与第三层传送机构中的传送带处于同一水平面时，此时第二层传送带与第三层传送带形成无障碍接驳，由于二者运行前进速度同步，因此乘客会对应被传送到第三层传送带上。
[0030]当乘客离开第二层传送带，进入到第三层传送带上时，工作情况与状态二相同，此时第二层传送机构接收到控制信号，通过电机及行程开关控制第二层传送带逐渐后退，而同时控制第二层传送机构中的升降器下降，直至第二层传送机构回到初始位置。
[0031]对于第三层传送机构上升到下一传送机构机构的工作原理与状态二相同，重复上述过程。
[0032]需要说明的是，当乘客站上位于第一层传送机构的传送带上时，压力开关会延时1?10秒钟左右开启，以使乘客能够保持稳定，防止出现意外情况，而本实施例中优选时间为延时5秒钟。
[0033]综上可知，本实用新型通过对不同台阶升高的速度、传送带前进的速度进行控制，通过第一层传送带的前进和上升将乘客送到第二传送带上，并以此类推，从而可以实现将乘客送到楼上。
[0034]由于本实用新型整个结构部件较少，因此安装使用非常方便，适合于各种场合的安装使用，且成本较低。
[0035]本实用新型每个传送机构为一个独立的机构，其一旦损坏，可以独立更换，因此维护保养成本低；而本实用新型相邻的三个传送机构形成一个传送单元，使用时只保证乘客所在阶梯的运转，而其他阶梯则运转较少，因此可最大程度降低能耗。
[0036]另外，由于本实用新型采用的是一个单独的支撑架结构，而传送机构相互独立运转，不会出现乘客落入传动齿轮及转动链圈部分的问题，因此本实用新型安全性更高。
[0037]以上是对本实用新型所提供的自动无障碍接驳扶梯进行了详细的介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的结构原理及实施方式进行了阐述，以上实施例只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种自动无障碍接驳扶梯，其特征在于，包括:支撑架、安装在支撑架上的多个传送机构及控制传送机构运行的控制机构;所述传送机构包括有传送带、升降器、电机、压力开关和行程开关，所述电机分别与传送带和升降器连接;所述压力开关与控制机构连接，用于在乘客站立于传送带时对应产生控制信号以通过控制机构控制电机启动;所述控制机构通过行程开关与电机连接，所述行程开关用于根据控制机构的控制信息控制电机驱动传送带和/或升降器运行;其中当乘客站上位于下层的传送带上时，对应的压力开关会相应产生控制信号给到控制机构，控制机构对应控制电机驱动传送带前进和升降器上升，而控制机构同时控制上一层电机驱动传送带以与下层传送带相同速度前进；当下层传送带上升到与上一层传送带水平时，与上一层传送带无障碍接驳。2.如权利要求1所述的自动无障碍接驳扶梯，其特征在于，所述支撑架上还安装有防护扶手，所述防护扶手位于传送机构的两侧。3.如权利要求2所述的自动无障碍接驳扶梯，其特征在于，所述电机分别通过传动链条与传送带、升降器传动连接。4.如权利要求3所述的自动无障碍接驳扶梯，其特征在于，所述控制机构安装在支撑架上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动无障碍接驳扶梯，包括：支撑架、安装在支撑架上的多个传送机构及控制传送机构运行的控制机构；所述传送机构包括有传送带、升降器、电机、压力开关和行程开关，所述电机分别与传送带和升降器连接；所述压力开关与控制机构连接，用于在乘客站立于传送带时对应产生控制信号以通过控制机构控制电机启动；所述控制机构通过行程开关与电机连接，所述行程开关用于根据控制机构的控制信息控制电机驱动传送带和/或升降器运行。与现有技术相比，本实用新型自动无障碍接驳扶梯具有结构简单、安全可靠、维护简单方便、成本低的优点。
【IPC分类】B66B25/00, B66B23/02, B66B21/04
【公开号】CN205099179
【申请号】CN201520874282
【发明人】余四昌
【申请人】余四昌
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月4日