一种刮板机机尾skf轴承结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刮板机机尾SKF轴承结构，具体涉及一种刮板输送机可张紧机尾的SKF带座轴承的支撑结构。
【背景技术】
[0002]目前越来越多的客户希望刮板机机尾轴承使用SKF轴承，但是SKF的Take-Up张紧形式轴承的孔径只有小于70mm的，因此目前大于70mm孔径的多采用SKF带剖分式轴承座轴承。这种放置方式，带座轴承的重量全部作用在机尾挡板上，而且为了满足可张紧功能，机尾挡板是可以移动的，不能固定。设备带料运行情况下，机尾挡板轴伸出部位虽然设计有填料密封，但是机尾挡板上由于受到轴承的外加作用力而使“机尾侧板与机尾高分子密封板”之间及“机尾高分子密封板与机尾挡板”之间产生间隙，这种情况下，物料就会从轴伸出机尾侧板部位泄露，出现所谓的漏料现象。漏料不仅会影响设备输送产量，增加空气中的粉尘含量，而且需经常清洁机尾，否则会污染设备，污染环境。另外泄漏的微细物料可能直接渗入轴承，严重影响轴承使用寿命，增加设备故障率，造成经济损失。
[0003]因此，针对这个问题我们进行了一系列研究。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种刮板机机尾SKF轴承结构，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
[0005]一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于，包括:机尾SKF带座轴承、机尾挡板、轴承支板、机尾侧板、机尾密封板、轴承垫板、轴承支撑焊接件和限位部件，所述机尾SKF带座轴承与机尾侧板连接，所述机尾SKF带座轴承与机尾侧板之间设有机尾挡板和机尾密封板，所述机尾挡板和机尾密封板与机尾侧板连接，所述机尾SKF带座轴承的底端与轴承垫板连接，所述轴承垫板的底端与轴承支撑焊接件连接，所述轴承支撑焊接件的底端与轴承支板连接，所述轴承支板与机尾侧板固定连接，所述限位部件以轴承支撑焊接件为中心对称与轴承支板的顶端连接。
[0006]进一步，所述机尾挡板的轴伸出部位设有轴密封结构和轴密封座，所述轴密封结构与轴密封座连接，所述轴密封座与机尾挡板连接。
[0007]进一步，所述轴密封结构包括:填料密封件和轴密封盖，所述填料密封件设于轴密封盖与轴密封座之间，所述轴密封盖通过螺栓与轴密封座固定连接。
[0008]进一步，所述轴承支板的底端下设有加强筋。
[0009]进一步，所述轴承垫板包括:从上至下依次连接的第一轴承垫板和第二轴承垫板。
[0010]进一步，所述轴承支撑焊接件设有螺纹孔，所述轴承支撑焊接件通过螺纹孔与机尾SKF带座轴承螺栓连接。
[0011]进一步，所述限位部件包括:机尾轴承压板和机尾轴承挡板，所述机尾轴承挡板的底端与轴承支板的顶端连接，所述机尾轴承压板的底端与机尾轴承挡板的顶端连接。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型解决刮板输送机机尾使用SKF带座轴承时的漏料问题，提高输送产量；同时降低空气粉尘污染与设备污染，减少机尾清洁频率，提高轴承使用寿命。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构图。
[0015]附图标记:
[0016]机尾SKF带座轴承100、机尾挡板200、轴密封结构210、填料密封件211、轴密封盖212和轴密封座220。
[0017]轴承支板300、加强筋310、机尾侧板400和机尾密封板500。
[0018]轴承垫板600、第一轴承垫板610、第二轴承垫板620、轴承支撑焊接件700和螺纹孔 710。
[0019]限位部件800、机尾轴承压板810和机尾轴承挡板820。
[0020]以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
【具体实施方式】
[0021]实施例1
[0022]图1为本实用新型的结构图。
[0023]如图1所示，一种刮板机机尾SKF轴承结构包括:机尾SKF带座轴承100、机尾挡板200、轴承支板300、机尾侧板400、机尾密封板500、轴承垫板600、轴承支撑焊接件700和限位部件800，机尾SKF带座轴承100与机尾侧板400连接，机尾SKF带座轴承100与机尾侧板400之间设有机尾挡板200和机尾密封板500，机尾挡板200和机尾密封板500与机尾侧板400连接，机尾SKF带座轴承100的底端与轴承垫板600连接，轴承垫板600的底端与轴承支撑焊接件700连接，轴承支撑焊接件700的底端与轴承支板300连接，轴承支板300与机尾侧板400固定连接，限位部件800以轴承支撑焊接件700纵向为中心对称与轴承支板300的顶端连接。
[0024]机尾挡板200的轴伸出部位设有轴密封结构210和轴密封座220，轴密封结构210与轴密封座220连接，轴密封座220与机尾挡板200连接。
[0025]轴密封结构210包括:填料密封件211和轴密封盖212，填料密封件211设于轴密封盖212与轴密封座220之间，轴密封盖212通过螺栓与轴密封座220固定连接。
[0026]轴承支板300的底端下设有加强筋310。
[0027]轴承垫板600包括:从上至下依次连接的第一轴承垫板610和第二轴承垫板620。
[0028]轴承支撑焊接件700设有螺纹孔710，轴承支撑焊接件700通过螺纹孔710与机尾SKF带座轴承100螺栓连接。
[0029]限位部件800包括:机尾轴承压板810和机尾轴承挡板820，机尾轴承挡板820的底端与轴承支板300的顶端连接，机尾轴承压板810的底端与机尾轴承挡板820的顶端连接。
[0030]目前越来越多的客户希望刮板机机尾轴承使用SKF轴承，但是SKF的Take-Up张紧形式轴承的孔径只有小于70mm的，因此目前大于70mm孔径的多采用SKF带剖分式轴承座轴承。这种放置方式，带座轴承的重量全部作用在机尾挡板上，而且为了满足可张紧功能，机尾挡板是可以移动的，不能固定。设备带料运行情况下，机尾挡板轴伸出部位虽然设计有填料密封，但是机尾挡板上由于受到轴承的外加作用力而使“机尾侧板与机尾高分子密封板”之间及“机尾高分子密封板与机尾挡板”之间产生间隙，这种情况下，物料就会从轴伸出机尾侧板部位泄露，出现所谓的漏料现象。漏料不仅会影响设备输送产量，增加空气中的粉尘含量，而且需经常清洁机尾，否则会污染设备，污染环境。另外泄漏的微细物料可能直接渗入轴承，严重影响轴承使用寿命，增加设备故障率，造成经济损失。
[0031]本实用新型解决刮板输送机机尾使用SKF带座轴承时的漏料问题，提高输送产量；同时降低空气粉尘污染与设备污染，减少机尾清洁频率，提高轴承使用寿命。
[0032]本实用新型既满足输送设备机尾可张紧要求，又可以解决目前刮板输送机机尾漏料的难题。机尾SKF带座轴承100不再作用于机尾挡板200上，而是直接作用于轴承支板300上，因此设备运行时，机尾侧板400与机尾密封板500之间及机尾密封板500与机尾挡板200之间不再产生间隙，解决漏料难题。轴承支板300焊接在机尾侧板400上面，而且轴承支板300下面设置有加强筋310，保证轴承支板300上表面水平。机尾SKF带座轴承100的轴承座下面设置有可抽插式的轴承垫板600，通过第一轴承垫板610和第二轴承垫板620调节机尾两侧轴承的相对高度，保证尾轴水平，中和机尾两侧板焊接误差。轴承垫板600与轴承支板300之间有轴承支撑焊接件700，轴承支撑焊接件上700会根据轴承底座孔设计有对应的螺纹孔710，以固定轴承。轴承支撑焊接件700由左右放置的机尾轴承压板810与机尾轴承挡板820限位。张紧时，调节螺纹丝杆，螺纹丝杆带动轴承支撑焊接件700前后移动，而轴承固定在轴承支撑焊接件700上，因此也会随着螺纹丝杆前后移动，实现机尾可张紧的功能。
[0033]由于机尾SKF带座轴承100的轴承座、尾轴及尾轮等质量较大，要求轴承支板有足够的强度，支板厚度应不低于10m，10mm、12mm时建议折弯加强，无折弯时建议采用14mm或16mm板材。机尾轴承支撑焊接件的总厚度最好不小于轴承底座厚度，以防止轴承底座固定螺栓受力滑丝。
[0034]以上对本实用新型的【具体实施方式】进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。
【主权项】
1.一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于，包括:机尾SKF带座轴承(100)、机尾挡板(200)、轴承支板(300)、机尾侧板(400)、机尾密封板(500)、轴承垫板(600)、轴承支撑焊接件(700)和限位部件(800)，所述机尾SKF带座轴承(100)与机尾侧板(400)连接，所述机尾SKF带座轴承(100)与机尾侧板(400)之间设有机尾挡板(200)和机尾密封板(500)，所述机尾挡板(200)和机尾密封板(500)与机尾侧板(400)连接，所述机尾SKF带座轴承(100)的底端与轴承垫板(600)连接，所述轴承垫板(600)的底端与轴承支撑焊接件(700)连接，所述轴承支撑焊接件(700)的底端与轴承支板(300)连接，所述轴承支板(300)与机尾侧板(400)固定连接，所述限位部件(800)以轴承支撑焊接件(700)纵向为中心对称与轴承支板(300)的顶端连接。2.据权利要求1所述的一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于:所述机尾挡板(200)的轴伸出部位设有轴密封结构(210)和轴密封座(220)，所述轴密封结构(210)与轴密封座(220)连接，所述轴密封座(220)与机尾挡板(200)连接。3.据权利要求2所述的一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于:所述轴密封结构(210)包括:填料密封件(211)和轴密封盖(212)，所述填料密封件(211)设于轴密封盖(212)与轴密封座(220)之间，所述轴密封盖(212)通过螺栓与轴密封座(220)固定连接。4.据权利要求1所述的一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于:所述轴承支板(300)的底端下设有加强筋(310)。5.据权利要求1所述的一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于:所述轴承垫板(600)包括:从上至下依次连接的第一轴承垫板(610)和第二轴承垫板￠20)。6.据权利要求1所述的一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于:所述轴承支撑焊接件(700)设有螺纹孔(710)，所述轴承支撑焊接件(700)通过螺纹孔(710)与机尾SKF带座轴承(100)螺栓连接。7.据权利要求1所述的一种刮板机机尾SKF轴承结构，其特征在于:所述限位部件(800)包括:机尾轴承压板(810)和机尾轴承挡板(820)，所述机尾轴承挡板(820)的底端与轴承支板(300)的顶端连接，所述机尾轴承压板(810)的底端与机尾轴承挡板(820)的顶端连接。
【专利摘要】一种刮板机机尾SKF轴承结构，包括：机尾SKF带座轴承、机尾挡板、轴承支板、机尾侧板、机尾密封板、轴承垫板、轴承支撑焊接件和限位部件。机尾SKF带座轴承与机尾侧板连接，机尾SKF带座轴承与机尾侧板之间设有机尾挡板和机尾密封板，机尾挡板和机尾密封板与机尾侧板连接，机尾SKF带座轴承的底端与轴承垫板连接，轴承垫板的底端与轴承支撑焊接件连接，轴承支撑焊接件的底端与轴承支板连接，轴承支板与机尾侧板固定连接，限位部件以轴承支撑焊接件纵向为中心对称与轴承支板的顶端连接。本实用新型解决刮板输送机机尾使用SKF带座轴承时的漏料问题，提高输送产量；同时降低空气粉尘污染与设备污染，减少机尾清洁频率，提高轴承使用寿命。
【IPC分类】B65G39/09, B65G19/18
【公开号】CN205132307
【申请号】CN201520443480
【发明人】栗晓题
【申请人】捷赛机械（苏州）有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年6月25日