一种集装箱用底侧梁及其集装箱、集装箱式活动房的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种箱体结构及箱式活动房，尤其涉及一种集装箱用底侧梁及其集装箱、集装箱式活动房。
【背景技术】
[0002]运输用货箱在日常商务运输中已经占据了越来越重要的地位，因为现在的仓储物流的体量规模越来越大，很多行业的商务运输都越来越依赖于集装箱物流。
[0003]传统的集装箱的主要结构部件包括角柱2 (立柱)、侧梁3 (底侧梁和顶侧梁)、前端梁4 (前端上梁和前端下梁)、门端梁5 (门上梁和门下梁)以及多个角件I共同构成一个长方体状的集装箱主结构架体，如图1所示；再连接装配侧板、底板、顶板、前端板和门，从而构成集装箱主体。其中，底侧梁作为集装箱主结构架体中最主要承重梁体，其结构强度的强弱直接决定了集装箱结构强度和使用寿命。
[0004]集装箱式活动房又名集装箱房屋，采用集装箱专用构件、梁、柱及板材，采用集装箱工艺制造而成。集装箱式活动房由至少一个集装箱单元房组合连接而成。具有以下优势特点活动性:可移动、可再次使用；2快速组建:制造工期短，免地基；可自由组合组装成多层多形状的活动房；3安全性:结构强度大、防风、防震；4耐久性:板壁耐候性强，使用年限在20年以上；5成本低，造价低，质优价廉；6可叠放使用，可叠7层高。
[0005]目前，活动房的发展正在同时向永久性建筑发展以及商务、商业、旅游别墅等各个领域拓展。在全球范围内，随着全球城市对环境与生态要求不断提高，集装箱式活动房市场将持续发展。如何在保证集装箱整体强度的情况下，尽量优化结构，减少箱体材料的用量，实现轻量化一直是业内关注而难以解决的问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱用底侧梁及其集装箱、集装箱式活动房，结构更加合理、结构强度更高，在保证集装箱整体强度的情况下，能够大大减少箱体材料的用量，实现轻量化，降低生产成本。
[0007]本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种集装箱用底侧梁，其主体为呈水平排列的双矩形框型材，所述底侧梁矩形框型材截面的垂直高度大于水平宽度，所述双矩形框型材中靠外侧的矩形框型材的上端面沿垂直方向设置有侧板连接片，所述底侧梁通过所述的侧板连接片与集装箱侧板固定连接。
[0008]上述的集装箱用底侧梁，其中:所述底侧梁的横截面为水平排列的第一矩形框和第二矩形框，所述第一矩形框和第二矩形框的水平宽度大致相等，所述第一矩形框和第二矩形框的垂直高度之比为1.0?1.5:1，所述第一矩形框位于第二矩形框的外侧。
[0009]上述的集装箱用底侧梁，其中:所述侧板连接片位于第一矩形框的一侧或两侧。
[0010]上述的集装箱用底侧梁，其中:所述底侧梁选用铝合金型材，所述第一矩形框的垂直高度为159mm，水平宽度为39mm，所述第一矩形框和第二矩形框中间的共用框壁壁厚为9mm，所述第一矩形框和第二矩形框外围的框壁壁厚为8mm，所述第一矩形框和第二矩形框的总水平宽度为70mm。
[0011]上述的集装箱用底侧梁，其中:所述底侧梁的侧板连接片上等间隔分布有三根固定凸条。
[0012]本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种集装箱，由角柱、底侧梁、顶侧梁、前端梁和门端梁固定连接构成集装箱的框架；其中:至少一个所述底侧梁为上述的集装箱用底侧梁，集装箱侧板固定连接在所述底侧梁的侧板连接片上。
[0013]本实用新型为解决上述技术问题还提供一种集装箱式活动房，每个所述的集装箱单元结构包括由角柱、底侧梁和端梁固定连接构成的框架；其中:至少一个所述底侧梁为上述的集装箱用底侧梁，集装箱侧板固定连接在所述底侧梁的侧板连接片上。
[0014]本实用新型对比现有技术有如下的有益效果:本实用新型提供的集装箱用底侧梁及其集装箱、集装箱式活动房，底侧梁采用双矩形框型材，并在双矩形框型材中靠外侧的矩形框型材的上端面沿垂直方向设置有侧板连接片固定集装箱侧板，结构更加合理、结构强度更高，在保证集装箱整体强度的情况下，能够大大减少箱体材料的用量，实现轻量化，降低生产成本。
【附图说明】
[0015]图1为现有的集装箱结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的一种集装箱用底侧梁结构示意图；
[0017]图3为图2中的集装箱用底侧梁的横截面结构示意图；
[0018]图4为本实用新型的另一种集装箱用底侧梁结构示意图；
[0019]图5为图4中的集装箱用底侧梁的横截面结构示意图；
[0020]图6为本实用新型的第三种集装箱用底侧梁结构示意图；
[0021]图7为图6中的集装箱用底侧梁的横截面结构示意图。
[0022]图中:
[0023]I角件2角柱3侧梁
[0024]4前端梁 5门端梁 6第一矩形框
[0025]7第二矩形框8侧板连接片9固定凸条
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0027]图2为本实用新型的一种集装箱用底侧梁结构示意图；图3为图2中的集装箱用底侧梁的横截面结构示意图。
[0028]请参见图2和图3，本实用新型提供的集装箱用底侧梁，其主体为呈水平排列的双矩形框型材，所述底侧梁矩形框型材截面的垂直高度大于水平宽度，所述双矩形框型材中靠外侧的矩形框型材的上端面沿垂直方向设置有侧板连接片8，所述底侧梁通过所述的侧板连接片8与集装箱侧板固定连接。所述底侧梁的横截面为水平排列的第一矩形框6和第二矩形框7，所述第一矩形框6和第二矩形框7的水平宽度大致相等，所述第一矩形框6和第二矩形框7的垂直高度之比为1.0?1.5:1，所述第一矩形框6位于第二矩形框7的外侧。
[0029]本实用新型提供的集装箱用底侧梁，其中:所述底侧梁选用铝合金型材，所述第一矩形框6的垂直高度优选为159mm，水平宽度为39mm，所述第一矩形框6和第二矩形框7中间的共用框壁壁厚优选为9_，所述第一矩形框6和第二矩形框7外围的框壁壁厚优选为8_，所述第一矩形框6和第二矩形框7的总水平宽度为70_。
[0030]本实用新型提供的集装箱用底侧梁，其中:所述侧板连接片8位于第一矩形框6的一侧或两侧。请参见图4和图5，所述侧板连接片8位于第一矩形框6的外侧；请参见图6和图7，也可在第一矩形框6的内外两侧均设置侧板连接片8。
[0031]本实用新型提供的集装箱用底侧梁，其中:所述底侧梁的侧板连接片8上等间隔分布有三根固定凸条9，以便更好地固定集装箱侧板。
[0032]本实用新型还提供一种集装箱，由角柱、底侧梁、顶侧梁、前端梁和门端梁固定连接构成集装箱的框架；其中:至少一个所述底侧梁为上述的集装箱用底侧梁，集装箱侧板固定连接在所述底侧梁的侧板连接片上。
[0033]本实用新型还提供一种集装箱式活动房，由若干个集装箱单元结构组合连接而成，每个所述的集装箱单元结构包括由角柱、底侧梁和端梁固定连接构成的框架；其中:至少一个所述底侧梁为上述的集装箱用底侧梁，集装箱侧板固定连接在所述底侧梁的侧板连接片上。
[0034]综上所述，本实用新型提供的集装箱用底侧梁及其集装箱、集装箱式活动房，底侧梁采用双矩形框型材，并在双矩形框型材中靠外侧的矩形框型材的上端面沿垂直方向设置有侧板连接片固定集装箱侧板，结构更加合理、结构强度更高，在保证集装箱整体强度的情况下，能够大大减少箱体材料的用量，实现轻量化，降低生产成本。
[0035]虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
【主权项】
1.一种集装箱用底侧梁，其特征在于:其主体为呈水平排列的双矩形框型材，所述底侧梁矩形框型材截面的垂直高度大于水平宽度，所述双矩形框型材中靠外侧的矩形框型材的上端面沿垂直方向设置有侧板连接片，所述底侧梁通过所述的侧板连接片与集装箱侧板固定连接。2.如权利要求1所述的集装箱用底侧梁，其特征在于:所述底侧梁的横截面为水平排列的第一矩形框和第二矩形框，所述第一矩形框和第二矩形框的水平宽度大致相等，所述第一矩形框和第二矩形框的垂直高度之比为1.0?1.5:1，所述第一矩形框位于第二矩形框的外侧。3.如权利要求2所述的集装箱用底侧梁，其特征在于:所述侧板连接片位于第一矩形框的一侧或两侧。4.如权利要求2所述的集装箱用底侧梁，其特征在于:所述底侧梁选用铝合金型材，所述第一矩形框的垂直高度为159mm，水平宽度为39mm，所述第一矩形框和第二矩形框中间的共用框壁壁厚为9mm，所述第一矩形框和第二矩形框外围的框壁壁厚为8mm，所述第一矩形框和第二矩形框的总水平宽度为70mm。5.如权利要求1所述的集装箱用底侧梁，其特征在于:所述底侧梁的侧板连接片上等间隔分布有三根固定凸条。6.一种集装箱，由角柱、底侧梁、顶侧梁、前端梁和门端梁固定连接构成集装箱的框架；其特征在于:至少一个所述底侧梁为权利要求1-5任一项所述的集装箱用底侧梁，集装箱侧板固定连接在所述底侧梁的侧板连接片上。7.一种集装箱式活动房，由若干个集装箱单元结构组合连接而成，每个所述的集装箱单元结构包括由角柱、底侧梁和端梁固定连接构成的框架；其特征在于:至少一个所述底侧梁为权利要求1-5任一项所述的集装箱用底侧梁，集装箱侧板固定连接在所述底侧梁的侧板连接片上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集装箱用底侧梁及其集装箱、集装箱式活动房，所述底侧梁主体为呈水平排列的双矩形框型材，所述底侧梁矩形框型材截面的垂直高度大于水平宽度，所述双矩形框型材中靠外侧的矩形框型材的上端面沿垂直方向设置有侧板连接片，所述底侧梁通过所述的侧板连接片与集装箱侧板固定连接。本实用新型提供的集装箱用底侧梁及其集装箱、集装箱式活动房，底侧梁采用双矩形框型材，并在双矩形框型材中靠外侧的矩形框型材的上端面沿垂直方向设置有侧板连接片固定集装箱侧板，结构更加合理、结构强度更高，在保证集装箱整体强度的情况下，能够大大减少箱体材料的用量，实现轻量化，降低生产成本。
【IPC分类】E04H1/12, B65D90/00, E04C3/06
【公开号】CN205169401
【申请号】CN201520385706
【发明人】邵妮
【申请人】邵妮
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年6月5日