用于火车装煤的压实装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及货物装载领域，尤其涉及火车装煤的整平装置。
【背景技术】
[0002]现场精煤装车一般靠手动控制给煤机、皮带机起停和卷扬机拖动火车皮的起停来实现精煤装车，所以会出现火车皮内精煤装载不均匀，需要人工铲煤来实现火车皮内精煤的均匀平整，通常需要3-6人站在火车皮边框上连续铲煤来均衡火车皮内的精煤分布平整。火车皮有三米多高，装煤过程中火车会不定时运行，工作人员虽然带有安全带，仍有诸多安全隐患。根据现场统计，每一节火车皮的精煤平整需要2人，精煤平整需要5-10分钟，工作人员劳动强度大，精煤整平成本高，效率低。经过整平后的精煤内部空隙较大，整体结构较松散，在运输过程中容易散落至火车车厢之外，造成运输损耗的增加和运输成本的升高;如果采用人工压实，需要2-3人轮流踩踏精煤，费时费力，效率不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是现有的精煤装车没有专门的压实装置，导致装车后的精煤结构较松散易散落，造成运输损耗的增加和运输成本的升高，为此提供一种用于火车装煤的压实装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:用于火车装煤的压实装置，它包括可上下移动的气缸和位于气缸底部的压板，所述压板底部中央通过压簧固接有压辊支架，所述压辊支架下方活动连接有压辊，所述压辊包括与压辊支架两端活动连接的连接部、与货车车皮边缘卡合的卡合部和压实煤块的工作部。
[0005]上述方案的改进是所述压棍支架两端固接有向下延伸越过卡合部的垂直支架，所述垂直支架末端固接有与工作部紧密接触的垫板，所述垫板面积与火车车厢适配。
[0006]本实用新型的有益效果是当经过整平的精煤经过压实装置时气缸带动压板、压辊支架、压辊下降至火车车厢内，卡合部和火车车皮卡合，防止精煤从火车车皮边缘受挤压散落;压辊的工作部挤压精煤表面使之压实，结构简单，实现自动化压实，减少运输损耗，降低运输成本。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型不意图；
[0008]图中，1、气缸，2、压板，3、压簧，4、压辊支架，5、连接部，6、卡合部，7、工作部，8、垂直支架，9、垫板。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0010]如图1所示，本实用新型包括可上下移动的气缸I和位于气缸底部的压板2，所述压板底部中央通过压簧3固接有压辊支架4，所述压辊支架下方活动连接有压辊，所述压辊包括与压辊支架两端活动连接的连接部5、与货车车皮边缘卡合的卡合部6和压实煤块的工作部7。
[0011 ]本实用新型工作流程如下:当装载有精煤的经过整平的火车车厢经过时，气缸驱动压板、压辊支架和压辊下降，当压辊降至火车车皮内的精煤上表面时，压辊的卡合部和火车车皮的边缘卡合，工作部接触精煤表面，压辊支架和压辊继续下降压簧受压变形，给压辊支架下降提供缓冲力，保护压辊表面不会被粗糙的精煤破坏。请继续下移，使得工作部压紧精煤表面，工作部的宽度和火车车皮的宽度适配，随着火车车皮的移动完成对整节车皮的精煤压实。
[0012]本实用新型的优选例是压辊支架两端固接有向下延伸越过卡合部的垂直支架8，所述垂直支架末端固接有与工作部紧密接触的垫板9，所述垫板面积与火车车厢适配。这样垫板和精煤表面接触，且垫板的面积与火车车厢即火车车皮的面积相当，保证压辊不会直接与精煤表面接触，而是压辊对垫板施加压力，垫板将压力传递给下方的精煤，这样做的好处是避免了压辊在滚动过程中会使精煤移动，防止精煤从火车车皮的后端边缘被赶出。
【主权项】
1.用于火车装煤的压实装置，其特征是它包括可上下移动的气缸(I)和位于气缸底部的压板(2)，所述压板底部中央通过压簧(3)固接有压辊支架(4)，所述压辊支架下方活动连接有压辊，所述压辊包括与压辊支架两端活动连接的连接部(5)、与货车车皮边缘卡合的卡合部(6)和压实煤块的工作部(7)。2.如权利要求1所述的用于火车装煤的压实装置，其特征是所述压辊支架两端固接有向下延伸越过卡合部的垂直支架(8)，所述垂直支架末端固接有与工作部紧密接触的垫板(9)，所述垫板面积与火车车厢适配。
【专利摘要】本实用新型公开了用于火车装煤的压实装置，它包括可上下移动的气缸（1）和位于气缸底部的压板（2），所述压板底部中央通过压簧（3）固接有压辊支架（4），所述压辊支架下方活动连接有压辊，所述压辊包括与压辊支架两端活动连接的连接部（5）、与货车车皮边缘卡合的卡合部（6）和压实煤块的工作部（7）。本实用新型的有益效果是当经过整平的精煤经过压实装置时气缸带动压板、压辊支架、压辊下降至火车车厢内，卡合部和火车车皮卡合，防止精煤从火车车皮边缘受挤压散落；压辊的工作部挤压精煤表面使之压实，结构简单，实现自动化压实，减少运输损耗，降低运输成本。
【IPC分类】B65G69/02
【公开号】CN205204322
【申请号】CN201520823107
【发明人】涂明, 胡宏雁
【申请人】铜陵市航成电子科技有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年10月23日