一种无机房客梯龙门架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种无机房客梯，尤其是涉及一种无机房客梯龙门架。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的加快，中高层建筑越来越多，特别是随着生活节奏的不断加快，为了方便人们出行，电梯的使用就变得广泛。中国专利公开了一种轨道式多层住宅用简易电梯(授权公告号:CN 103552898 A)，其由附着在多层住宅楼梯踏步斜面反面和走道反面的轨道，乘人轿厢梯笼、上牵引机构、下牵引机构、牵引钢丝绳、立柱、垂直倒“T”型连接杆、紧急刹车装置，楼梯控制开关组成，其中，楼梯踏步斜面轨道和走道反面轨道，用螺栓与楼板固定连接;在顶楼和底层设置有上、下牵引机构，用牵引钢丝绳牵引轿厢梯笼沿轨道上下升降和平面移动;在楼面走道转角处，垂直竖立有一立柱，底部与水泥平面用螺栓连接，顶部与顶部平面用螺栓连接;走道轨道由二部分组成，由走道直轨和转角处180度轨道组成，在走道两端180度转角处，轨道的上部轨道制成下翘轨头和上翘轨头，再与斜面直轨和平面直轨连接，采用焊接或螺栓将轨道连成一体，再通过一连接板用螺栓与楼板顶部连接;垂直立柱，立柱上部连接有水平转角滑轮，上翘折角滑轮、下翘折角滑轮，使钢丝绳在滑轮内滑动达到180。但是这种电梯采用的龙门架强度较差，安装较为不易，并且不容易调整，使用时减震效果较差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是提供一种无机房客梯龙门架，其主要是解决现有技术所存在的电梯采用的龙门架强度较差，安装较为不易，并且不容易调整，使用时减震效果较差等的技术问题。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的一种无机房客梯龙门架，包括一对立梁，所述的两根立梁之间固定有上梁，上梁端部的两侧设有护栏，两个护栏之间设有固定板，固定板位于上梁的下方，固定板与上梁之间设有若干减震垫，固定板下方设有护罩，护罩内设有轿顶轮。通过减震垫，可以缓冲轿顶轮在使用时产生的震动，从而防止其对上梁的稳定性产生破坏。
[0006]作为优选，所述的上梁与立梁之间设有上梁衬板。上梁衬板上可以开有多个安装孔，从而可以适应各种高度的安装。
[0007]作为优选，所述的上梁的两端都设有斜面。通过斜面可以使得上梁在安装其它部件时都较为方便。
[0008]作为优选，所述的护栏由底部两根支撑杆以及支撑杆两端连接的格栅组成。护栏分列在上梁的两侧，可以防止其它物体被卷入到轿顶轮中。
[0009]因此，本实用新型利用立梁和上梁使得整个龙门架的强度较强，并且采用减震垫可以减少电梯在使用时对上梁产生的冲击，安装也较为简单，具有一定的安装调整条件，结构简单、合理。
【附图说明】
[0010]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0011]图中零部件、部位及编号:立梁1、上梁2、护栏3、固定板4、减震垫5、护罩6、轿顶轮
7、上梁衬板8、斜面9。
【具体实施方式】
[0012]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0013]实施例:本例的一种无机房客梯龙门架，如图1，包括一对立梁I，两根立梁之间固定有上梁2，上梁端部的两侧设有护栏3，两个护栏之间设有固定板4，固定板位于上梁的下方，固定板与上梁之间设有若干减震垫5，固定板下方设有护罩6，护罩内设有轿顶轮7。上梁与立梁之间设有上梁衬板8。上梁的两端都设有斜面9。护栏由底部两根支撑杆以及支撑杆两端连接的格栅组成。
[0014]使用时，将本实用新型装入到无机房客梯中，在装上轿厢即可。
[0015]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.一种无机房客梯龙门架，包括一对立梁(I)，其特征在于所述的两根立梁(I)之间固定有上梁(2)，上梁端部的两侧设有护栏(3)，两个护栏之间设有固定板(4)，固定板位于上梁的下方，固定板与上梁之间设有若干减震垫(5)，固定板下方设有护罩(6)，护罩内设有轿顶轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种无机房客梯龙门架，其特征在于所述的上梁(2)与立梁(I)之间设有上梁衬板(8)。3.根据权利要求1或2所述的一种无机房客梯龙门架，其特征在于所述的上梁(2)的两端都设有斜面(9)。4.根据权利要求1或2所述的一种无机房客梯龙门架，其特征在于所述的护栏(3)由底部两根支撑杆以及支撑杆两端连接的格栅组成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种无机房客梯，尤其是涉及一种无机房客梯龙门架。其主要是解决现有技术所存在的电梯采用的龙门架强度较差，安装较为不易，并且不容易调整，使用时减震效果较差等的技术问题。本实用新型包括一对立梁（1），所述的两根立梁（1）之间固定有上梁（2），上梁端部的两侧设有护栏（3），两个护栏之间设有固定板（4），固定板位于上梁的下方，固定板与上梁之间设有若干减震垫（5），固定板下方设有护罩（6），护罩内设有轿顶轮（7）。
【IPC分类】B66B7/00
【公开号】CN205222352
【申请号】CN201521026118
【发明人】徐克寒, 章国荣
【申请人】菲尼克斯电梯有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月12日