一种防摆导柱的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种防摆导柱，特别适用于堆垛起重机上使用，实现挂梁准确定位吊运。
[0003]【背景技术】:
[0004]堆垛起重机通过挂梁定位，实现对钢板的准确堆垛，而挂梁与桥架机构之间通过钢丝绳连接，两者之间采用的是柔性连接，在大车运行时，挂梁会随着惯性而前后摆动，从而难以实现准确定位，为了克服难以准确定位的缺陷，现有的是在挂梁与桥架之间增加两根钢管，使挂梁与桥架之间连接由柔性转换为钢性连接，虽说减小了挂梁的摆动量，但由于制造、安装或使用磨损等问题，钢管与桥架之间间隙往往过大，挂梁不能很好的定位，如图1和图2所示，导柱2采用钢管制作，导柱与挂梁6通过销轴5连接，安装时，将套筒I用固定螺栓4预装在桥架3上，所述的导柱安装在套筒I内间隙配合刚性连接，两者之间的间隙为10-15mm，其缺点是:随着工作使用次数的增加，导柱与套筒会产生磨损，从而导致两者之间间隙增大，导致挂梁定位不准确，故需定期更换导柱，一是增加维护成本，二是影响成产进度。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的任务是提出一种使挂梁准确定位，自身结构可以调节的一种防摆导柱。
[0007]本实用新型的任务是这样完成的，一种防摆导柱，其特征在于:导向轮通过固定螺栓顶装在桥架上，所述桥架分上桥架和下桥架，所述上桥架和下桥架上均匀分布设置的导向轮呈口字形框架，导柱通过销轴与挂梁装配由下向上穿过口字型框架，导向轮内装有轴承，轴承通过支座和调整垫通过调节螺栓装配。所述的导向轮数量为8个，所述上桥架上分布有4个导向轮，所述下桥架上分布有4个导向轮。导向轮与导柱之间装配的间隙为2-5_。
[0008]本实用新型具有以下效果:本技术方案能够减少两者之间的间隙，减少导柱的磨损，从而减少维护成本。
[0009]【附图说明】:
[00?0]图1是现有技术结构不意图；图2是图1的俯视图；图3是本实用新型的结构不意图；图4是图3侧视图；图5是导向轮的装配图。
[0011]图面说明:现有技术图面说明:1、套筒，2、导柱，3、桥架，4、固定螺栓，5、销轴，6、挂
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[0012]本技术方案图面说明:2、导柱，3、桥架，4、固定螺栓，5、销轴，6、挂梁，7、调节螺栓，8、调整垫，9、导向轮，10、轴承，11、支座。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]结合以上附图详细描述实施例，导向轮9通过固定螺栓4顶装在桥架3上，所述的导向轮数量为8个，所述桥架分上桥架和下桥架，进一步说:上桥架上分布有4个导向轮，下桥架上分布有4个导向轮，所述上桥架和下桥架上均匀分布设置的导向轮呈口字形框架，导柱2通过销轴5与挂梁装配，纵向定位，装配好的导柱由下向上穿过口字型框架，所述导向轮的装配(如图3所示)，导向轮6内装有轴承10可旋转运动，轴承通过支座11和调整垫8通过调节螺栓上装配，导向轮与导柱之间装配最优选的间隙为2-5mm，若在使用过程中出现导柱2磨损或位移，导致导柱与导向轮9产生较大间隙时，先松开固定螺栓，再调整调节螺栓7，移动导向轮9，调整为最佳位置时，最后拧紧固定螺栓。
【主权项】
1.一种防摆导柱，其特征在于:导向轮通过固定螺栓顶装在桥架上，所述桥架分上桥架和下桥架，所述上桥架和下桥架上均匀分布设置的导向轮呈口字形框架，导柱通过销轴与挂梁装配由下向上穿过口字型框架，导向轮内装有轴承，轴承通过支座和调整垫通过调节螺栓装配。2.根据权利要求1所述的一种防摆导柱，其特征在于:所述的导向轮数量为8个，所述上桥架上分布有4个导向轮，所述下桥架上分布有4个导向轮。3.根据权利要求1或2所述的一种防摆导柱，其特征在于:导向轮与导柱之间装配的间隙为2_5mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防摆导柱，导向轮通过固定螺栓顶装在桥架上，所述桥架分上桥架和下桥架，所述上桥架和下桥架上均匀分布设置的导向轮呈口字形框架，导柱通过销轴与挂梁装配由下向上穿过口字型框架，导向轮内装有轴承，轴承通过支座和调整垫通过调节螺栓装配。所述的导向轮数量为8个，所述上桥架上分布有4个导向轮，所述下桥架上分布有4个导向轮。本技术方案能够减少两者之间的间隙，减少导柱的磨损，从而减少维护成本。
【IPC分类】B66C13/00
【公开号】CN205241069
【申请号】CN201521084227
【发明人】郭磊, 刘泽峰, 刘鸿翔, 孟令山, 原朋举, 李茂蕾
【申请人】新乡市起重设备厂有限责任公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月23日