模板吊装和安拆用炮车的制作方法

文档序号:10329914阅读:717来源:国知局
模板吊装和安拆用炮车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥梁、隧道施工技术领域,具体涉及一种模板吊装和安拆用炮车。
【背景技术】
[0002]在桥梁防撞墙、隧道内电缆槽的施工过程中,混凝土浇筑一般都采用钢模板定型,钢模板的吊装和安拆是其必不可少的工序。在现场实际施工中,一般使用大型吊装设备来进行模板的吊运、安装和拆卸工作。在实际的施工应用中,大型吊装设备存在以下几方面问题:费用较高,经济性较差;就位和转场需要的准备工作时间长,适宜在较小的工作半径范围内施工,如果需要转移的模板距离稍远,此时吊装设备需要重新就位并需其他运输设备进行配合;吊装设备就位需要合适的工作平台,实际施工中现场有可能不具备场地条件;在桥梁施工中各工序均须使用吊装设备且次数频繁,实际施工中吊装设备需要交叉作业,导致防撞墙施工不能连续作业,降低了工效,在工期紧张的情况下,为了保障工期节点,必将加大设备的投入数量,增加施工成本。

【发明内容】

[0003]本实用新型为了解决施工现场吊装设备不足,吊装机械使用费用高,吊装设备频繁安装和拆卸等问题,提供了一种模板吊装和安拆用炮车。
[0004]本实用新型采用如下技术方案实现:一种模板吊装和安拆用炮车,包括安设有支撑架的车架平台,车架平台底部前方设行走轮、底部后方设转向轮,车架平台前端设模板卡槽,车架平台后端设扶手,车架平台上安设卷扬机,卷扬机缠绕末端连接有吊钩的钢丝绳;所述支撑架顶部安设定滑轮,钢丝绳穿过定滑轮。
[0005]所述支撑架为梯形定位杆和梯形支撑杆;梯形定位杆底部焊接于车架平台后方,中部与梯形支撑杆顶部焊接;所述梯形支撑杆底部焊接于车架平台前方。所述车架平台宽
1.5m,长2.8m,高1.3?1.5m;扶手长1.2m,所述定滑轮高4m,定滑轮与模板卡槽的距离为3m。所述支撑架、车架平台的外框架为10#工字钢,扶手为Φ 42钢管。
[0006]本实用新型采用钢架为主受力结构,卷扬机为主吊装系统,配置走行设备的方式,有效解决模板安拆问题。制作该简易炮车成本低廉,现场使用方便,吊装和安拆迅速,施工速度快,施工效率高,可重复利用,采用该设施能大大提高施工效率,缩短施工时间,保证施工进度,降低工程成本,具有很好的推广前景。
【附图说明】
[0007 ]图1为本实用新型结构不意图。
[0008]图中:1-支撑架;1.1 -定位杆;1.2-支撑杆;2-车架平台;3-行走轮;4_转向轮;5_模板卡槽;6-扶手;7-卷扬机;8-定滑轮;9-吊钩。
【具体实施方式】
[0009]一种模板吊装和安拆用炮车,包括安设有支撑架I的车架平台2,车架平台2底部前方设行走轮3、底部后方设转向轮4,车架平台2前端设模板卡槽5,车架平台2后端设扶手6,车架平台2上安设卷扬机7,卷扬机缠绕末端连接有吊钩9的钢丝绳;所述支撑架I顶部安设定滑轮8,钢丝绳穿过定滑轮8。
[0010]所述支撑架I为梯形定位杆1.1和梯形支撑杆1.2;梯形定位杆1.1底部焊接于车架平台后方,中部与梯形支撑杆1.2顶部焊接;所述梯形支撑杆1.2底部焊接于车架平台2前方。
[0011]所述车架平台宽1.5m,长2.8m,高1.3?1.5m;扶手长1.2m,所述定滑轮高4m,定滑轮与模板卡槽的距离为3m。所述支撑架、车架平台的外框架为10#工字钢,扶手为Φ 42钢管。而且均采用焊接连接,使得整体结构加强。
[0012]使用时由人工控制炮车的行走,另有工人控制卷扬机起吊系统,并辅助模板就位。施工原理为:拆装模板时,炮车上卷扬机挂钩与模板上吊环挂好,启动卷扬机,将模板起吊,当模板到达安全高度后,将模板安放在炮车前端的模板卡槽内,移动炮车至安全的作业面,模板转场,继续下一模板的拆除工作;安装模板时,炮车上卷扬机挂钩与固定在炮车前端模板上的吊环挂好,启动卷扬机,将模板起吊,当模板到达指定安装位置后,人工辅助固定模板,摘掉连接挂钩,进入下一模板施工。
【主权项】
1.一种模板吊装和安拆用炮车,其特征在于:包括安设有支撑架(I)的车架平台(2),车架平台(2)底部前方设行走轮(3)、底部后方设转向轮(4),车架平台(2)前端设模板卡槽(5),车架平台(2)后端设扶手(6),车架平台(2)上安设卷扬机(7),卷扬机缠绕末端连接有吊钩(9)的钢丝绳;所述支撑架(I)顶部安设定滑轮(8),钢丝绳穿过定滑轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种模板吊装和安拆用炮车,其特征在于:所述支撑架(I)为梯形定位杆(1.1)和梯形支撑杆(1.2);梯形定位杆(1.1)底部焊接于车架平台后方,中部与梯形支撑杆(1.2)顶部焊接;所述梯形支撑杆(1.2)底部焊接于车架平台(2)前方。3.根据权利要求1所述的一种模板吊装和安拆用炮车,其特征在于:所述车架平台宽1.5m,长2.8m,高1.3?1.5m;扶手长1.2m,所述定滑轮高4m,定滑轮与模板卡槽的距离为3m。4.根据权利要求1所述的一种模板吊装和安拆用炮车,其特征在于:所述支撑架、车架平台的外框架为10#工字钢,扶手为Φ 42钢管。
【专利摘要】本实用新型属桥梁、隧道施工技术领域,为解决施工现场吊装设备不足,吊装机械使用费用高,吊装设备频繁安装和拆卸等问题,提供一种模板吊装和安拆用炮车。包括设支撑架的车架平台,车架平台底部前方设行走轮、底部后方设转向轮,车架平台前端设模板卡槽,车架平台后端设扶手,车架平台上设卷扬机,卷扬机缠绕末端连接有吊钩的钢丝绳;支撑架顶部设定滑轮,钢丝绳穿过定滑轮。采用钢架为主受力结构,卷扬机为主吊装系统,配置走行设备的方式,有效解决模板安拆问题。制作成本低廉,现场使用方便,吊装和安拆迅速,施工速度快,施工效率高,可重复利用,能大大提高施工效率,缩短施工时间,保证施工进度,降低工程成本,具有很好的推广前景。
【IPC分类】B66C23/36, B66C23/62
【公开号】CN205241086
【申请号】CN201521068469
【发明人】杜传球, 郭强, 温艳平, 赵香萍, 刘丽花, 李晓, 王欣亮, 吴广贺
【申请人】中铁十二局集团第二工程有限公司, 中铁十二局集团有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月21日
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