一种动车组弹簧涂装吊具的制作方法
【专利摘要】一种动车组弹簧涂装吊具，包括吊杆和至少两个吊钩，所述吊杆的下端设置铰接装置，所述吊杆的上端设置涂装大链起吊装置；所述吊钩包括钩头和钩脚，所述吊钩的钩脚铰接在所述吊杆下端设置的铰接装置上；所述吊钩的钩头为刀口形挂钩，所述刀口形挂钩的刀刃对准待吊装的动车组弹簧设置。所述吊钩为对称设置的一组吊钩，对称设置的所述一组吊钩中的两个所述吊钩的所述刀刃相对设置。本实用新型的刀口形状挂钩涂料吊具与待涂料弹簧主体的接触面小，造成涂装时的露底面积大大缩小小，显著减少了后续修补的工作量和难度。
【专利说明】
一种动车组弹簧涂装吊具
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其是涉及一种动车组弹簧涂装吊具。
【背景技术】
[0002]动车组，亦称多动力列车组合(Multiple Units，MU)。动车组的动力来源分布在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在铁路机车上。
[0003]弹簧，尤其是减振弹簧多是钢丝压缩弹簧(压簧)，其是承受轴向压力的螺旋弹性部件，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存变形能，起到减振、降噪等效果。
[0004]动车组中所用的弹簧，在弹簧主体生产完成后，出厂前都要进行涂料工序。在涂料工序中，需要涂装吊具将待涂料的弹簧主体吊起。现有技术中的涂料吊具为普通吊钩形状，涂料吊具与待涂料弹簧主体的接触面大，造成涂装时的露底面积大，增加了后续修补的工作量和难度。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于设计一种新型的动车组弹簧涂装吊具，解决上述问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]—种动车组弹簧涂装吊具，包括吊杆和至少两个吊钩，所述吊杆的下端设置铰接装置，所述吊杆的上端设置涂装大链起吊装置;所述吊钩包括钩头和钩脚，所述吊钩的钩脚铰接在所述吊杆下端设置的铰接装置上;所述吊钩的钩头为刀口形挂钩，所述刀口形挂钩的刀刃对准待吊装的动车组弹簧设置。
[0008]所述吊钩为对称设置的至少一组吊钩，对称设置的所述一组吊钩中的两个所述吊钩的所述刀刃相对设置。
[0009]所述吊钩为对称设置的一组吊钩，对称设置的所述一组吊钩中的两个所述吊钩的所述刀刃相对设置。
[0010]所述吊杆的上端设置涂装大链起吊装置为涂装大链吊孔。
[0011]所述吊钩的所述刀刃与待涂装的弹簧成线性接触。
[0012]本实用新型的有益效果可以总结如下:
[0013]1、本实用新型的刀口形状挂钩涂料吊具与待涂料弹簧主体的接触面小，造成涂装时的露底面积大大缩小小，显著减少了后续修补的工作量和难度。
[0014]2、本实用新型结构简单，无复杂零件的加工，使用方便，制造成本低廉。
【附图说明】
[0015]图1为现有技术的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型主视方向的结构示意图。
[0017]图3为本实用新型侧视方向的结构示意图。
[0018]图4为本实用新型俯视方向的结构示意图。
[0019]图5为本实用新型立体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]如图2-5所示的一种动车组弹簧涂装吊具，包括吊杆3和至少两个吊钩2，所述吊杆3的下端设置铰接装置4，所述吊杆3的上端设置涂装大链起吊装置;所述吊钩2包括钩头2.1和钩脚2.2，所述吊钩2的钩脚2.2铰接在所述吊杆3下端设置的铰接装置4上;所述吊钩2的钩头2.1为刀口形挂钩，所述刀口形挂钩的刀刃对准待吊装的动车组弹簧设置。
[0022]在更加优选的实施例中，所述吊钩2为对称设置的至少一组吊钩2，对称设置的所述一组吊钩2中的两个所述吊钩2的刀刃相对设置。
[0023]在更加优选的实施例中，所述吊钩2为对称设置的一组吊钩2，对称设置的所述一组吊钩2中的两个所述吊钩2的刀刃相对设置。
[0024]在更加优选的实施例中，所述吊杆3的上端设置涂装大链起吊装置为涂装大链吊孔I。
[0025]在更加优选的实施例中，所述吊钩2的刀刃与待涂装的弹簧成线性接触。
[0026]以上通过具体的和优选的实施例详细的描述了本实用新型，但本领域技术人员应该明白，本实用新型并不局限于以上所述实施例，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种动车组弹簧涂装吊具，其特征在于:包括吊杆和至少两个吊钩，所述吊杆的下端设置铰接装置，所述吊杆的上端设置涂装大链起吊装置;所述吊钩包括钩头和钩脚，所述吊钩的钩脚铰接在所述吊杆下端设置的铰接装置上;所述吊钩的钩头为刀口形挂钩，所述刀口形挂钩的刀刃对准待吊装的动车组弹簧设置。2.根据权利要求1所述的动车组弹簧涂装吊具，其特征在于:所述吊钩为对称设置的至少一组吊钩，对称设置的所述一组吊钩中的两个所述吊钩的所述刀刃相对设置。3.根据权利要求1所述的动车组弹簧涂装吊具，其特征在于:所述吊钩为对称设置的一组吊钩，对称设置的所述一组吊钩中的两个所述吊钩的所述刀刃相对设置。4.根据权利要求1所述的动车组弹簧涂装吊具，其特征在于:所述吊杆的上端设置涂装大链起吊装置为涂装大链吊孔。5.根据权利要求1所述的动车组弹簧涂装吊具，其特征在于:所述吊钩的所述刀刃与待涂装的弹簧成线性接触。
【文档编号】B66C1/28GK205419508SQ201620156173
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月2日
【发明人】高永刚, 吴文波
【申请人】山东智衡减振科技股份有限公司